Транспортные проекты на юго-востоке: устранение узких мест, улучшение региональной связности

Участок кольцевой дороги №4 Хошимина длиной 12 км, проходящий через город Бенкат. (Фото: Хонг Дат/VNA)

В первые дни 2025 года на двух кольцевых дорогах Хошимина № 3 и 4 начались работы по развитию, а также были запущены другие проекты скоростных автомагистралей, что вселяет надежды на прорыв в развитии транспортной инфраструктуры в юго-восточном регионе.

Из 4 кольцевых линий Хошимина

Юго-Восточный регион, играющий ведущую роль в развитии транспортной инфраструктуры, станет движущей силой социально -экономического роста всего региона. Это вызывает особую обеспокоенность правительства.

Характерно, что 4-го числа Тэта (1 февраля) премьер-министр Фам Минь Чинь издал указ о начале строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань через провинцию Биньзыонг .

Премьер-министр Фам Минь Чинь осматривает строительство перекрёстка Тан Ван проекта кольцевой дороги Хошимина №3 через провинцию Биньзыонг 1 февраля (Фото: Дуонгзянг/VNA)

Неделей ранее, 23 января, было открыто движение по скоростной автомагистрали Бен Люк — Лонг Тхань на первом и последнем участках маршрута общей протяженностью 9,5 км.

По словам г-на Труонг Вьет Донга, председателя совета директоров Vietnam Expressway Corporation (VEC), с решимостью «преодолеть солнце и дождь» 7 февраля VEC провела официальную церемонию открытия.

В конце 2024 года председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май подписал доклад премьер-министру и Министерству планирования и инвестиций о новом отчете о ходе реализации инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги №4 — Хошимин.

Это проект стратегической транспортной оси, соединяющей город Хошимин, юго-восточный, центрально-нагорный и юго-западный регионы, тем самым способствуя перемещению товаров из промышленных парков и городских районов в морские порты, международный аэропорт Лонгтхань и наоборот, соединяя городские районы и промышленные парки в регионе, создавая региональные связи и развивая социально-экономическую сферу ключевого экономического региона на юге.

Проект кольцевой дороги № 4 — Хошимин планировался с 2011 года, он проходит через 5 провинций и городов, его общая протяженность составляет 159,31 км; из них проект через Бариа-Вунгтау составляет 18,23 км, Донгнай — 46,08 км, Хошимин — около 16,7 км, Лонган — 78,3 км (в том числе участок через Лонган составляет 74,5 км, участок через Хошимин — 3,8 км).

По словам председателя Народного комитета Хошимина Фан Ван Мая, кольцевая дорога №4 соединится со всеми существующими и будущими скоростными автомагистралями, способствуя развитию не только Хошимина, но и южных провинций. После завершения строительства эта трасса станет важным звеном эффективной межотраслевой и межрайонной транспортной цепочки.

Однако кольцевая дорога №4 является последней из четырёх кольцевых дорог, которые будут введены в эксплуатацию в городе Хошимин. Две кольцевые дороги №1 и №2 полностью расположены в черте города Хошимин (у кольцевой дороги №1 есть участок, проходящий через провинцию Биньзыонг по путепроводу Сонгтхан) и были построены с целью упрощения движения транспорта между центром города и пригородами. Кольцевая дорога №3 в Хошимине проходит через четыре населённых пункта: Хошимин, Биньзыонг, Донгнай и Лонган. Её протяжённость составляет более 76 км, а общий объём инвестиций в проект, включая расчистку участка и строительство, составляет более 75 300 млрд донгов.

Проект был запущен местными властями в июне 2023 года, основное завершение которого запланировано на 2025 год, а завершение всего проекта — на 2026 год.

К юго-восточной региональной сети автомагистралей

В то время как Кольцевая дорога 2 и Кольцевая дорога 3 в основном соединяют регион Юго-Востока, Кольцевая дорога 4 расширяет связь между Хошимином и другими регионами, такими как Южно-Центральное побережье, Юго-Запад и Центральное нагорье, а параллельно запускаемые скоростные автомагистрали дополняют картину полного транспортного сообщения.

Эта транспортная сеть сформирует промышленный, городской, сервисный и логистический пояс, создав предпосылки для развития территорий, городских зон и промышленных и сервисных центров вдоль маршрута. Речь идёт о скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау протяжённостью более 53 км, проходящей через провинции Донгнай и Бариа – Вунгтау, с общим объёмом инвестиций более 17 800 млрд донгов.

Строительство эстакадного участка 3-й кольцевой дороги Хошимина (путепровода) через город Тхудык. (Фото: Хонг Дат/VNA)

Согласно плану, строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау будет в основном завершено в 2025 году, а ввод в эксплуатацию — одновременно в 2026 году. На участке, проходящем через провинцию Бариа — Вунгтау, в настоящее время более 90% площади дорожного покрытия вымощено щебнем, и планируется открыть весь маршрут для технического движения 30 апреля 2025 года, на 8 месяцев раньше срока, установленного правительством, и примерно на 4 месяца раньше первоначальных обязательств подрядчика.

По данным Совета по управлению проектом Южной скоростной автомагистрали, проект скоростной автомагистрали Бен Люк — Лонг Тхань протяженностью около 58 км проходит через три населенных пункта: Лонган, Хошимин и Донгнай, а общий объем инвестиций составляет 31 300 млрд донгов.

К настоящему времени общая производительность проекта превысила 90%. Сразу после Лунного Нового года были открыты для движения первые два последних участка. Ожидается, что весь маршрут будет открыт к 2025 году, что позволит соединить юго-восток и юго-запад, а также обеспечит связь с крупными скоростными магистралями, такими как Хошимин – Чунглыонг, Хошимин – Лонгтхань – Даузяй и Бьенхоа – Вунгтау, способствуя экономическому развитию всего региона.

После лунного Нового года (Ат-Тай) началось строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань, соединяющей кольцевую дорогу №3 Хошимина с городом Чон Тхань (провинция Бинь Фыок). Это первая скоростная автомагистраль, соединяющая Хошимин с Бинь Зыонгом и Бинь Фыоком, которая будет соединяться с автомагистралью Чон Тхань — Зя Нгиа (провинция Дак Нонг) и выходить на Центральное нагорье, что создаст импульс для развития населённых пунктов и откроет новые возможности для развития.

Недавно правительство одобрило инвестиционную политику проекта скоростной автомагистрали Мокбай – Хошимин, что стало хорошей новостью для Хошимина, Тэйниня и юго-восточных провинций. Этот проект представляет собой транспортную ось в рамках планирования Трансазиатского коридора, соединяющего скоростную автомагистраль Бавет – Пномпень (в Камбодже и Лаосе).

Ожидается, что строительство проекта начнётся в этом году, а ввод в эксплуатацию планируется в 2027 году, чтобы синхронизироваться с автомагистралью Бавет-Пномпень. Это четырёхполосная автомагистраль с общим объёмом инвестиций более 19 600 млрд донгов, реализуемая по схеме BOT (строительство-эксплуатация-передача). Вдоль автомагистрали будет построено пять крупных развязок для соединения пересекающихся дорог, включая кольцевую дорогу 3, провинциальную дорогу 15, провинциальную дорогу 8, DT.787B, национальное шоссе 22B и национальное шоссе 22.

Национальное шоссе 22 уменьшит загруженность дорог после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай. (Фото: Джанг Фыонг/VNA)

Скоростная автомагистраль Хошимин – Мокбай разделена на четыре подпроекта. Подпроект 1 предусматривает строительство автомагистрали по методу BOT с общим капиталом более 10 400 млрд донгов, при этом Народный комитет города Хошимин выступает в качестве уполномоченного органа. Подпроект 2 предусматривает строительство жилой дороги и путепровода с инвестиционным капиталом 2 420 млрд донгов. Оставшиеся два подпроекта предусматривают расчистку земельного участка через Хошимин и Тэйнинь.

После завершения этот проект увеличит пропускную способность международного транспортного маршрута, соединяющего Хошимин с Камбоджей, и снизит нагрузку на Национальное шоссе 22. Это также самый короткий маршрут, соединяющий Хошимин с Камбоджей через пограничный пункт Мокбай.

По словам председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дука, проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Заужай крайне необходим для решения транспортных проблем в аэропорту Лонгтхань и юго-восточном регионе.

Председатель Народного комитета провинции Донгнай предложил Хошимину тесно сотрудничать с провинцией Донгнай и Министерством транспорта, чтобы как можно скорее начать этот проект и завершить его к сентябрю 2026 года, чтобы синхронизировать его с ходом эксплуатации аэропорта Лонгтхань.

Таким образом, в 2025 году населенные пункты Юго-Восточного региона, а также центральные министерства и ведомства полны решимости ускорить реализацию проектов транспортной инфраструктуры для устранения узких мест, укрепления региональной связанности, открытия пространства для развития, чтобы скорейшим образом войти в новую эру — эру роста не только южных провинций, но и всей страны.

Источник: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/du-an-giao-thong-o-dong-nam-bo-khoi-thong-diem-nghen-tang-cuong-ket-noi-vung