Транспортные проекты на юго-востоке: устранение узких мест, улучшение региональной связности

Участок кольцевой дороги №4 Хошимина длиной 12 км, проходящий через город Бенкат. (Фото: Хонг Дат/VNA)

В первые дни 2025 года на двух кольцевых дорогах Хошимина № 3 и 4 начались работы по развитию, а также были запущены другие проекты скоростных автомагистралей, что вселяет надежды на прорыв в развитии транспортной инфраструктуры в юго-восточном регионе.

Из 4 кольцевых линий Хошимина

Юго-Восток, играющий ведущую роль в развитии транспортной инфраструктуры, станет движущей силой социально -экономического роста всего региона. Это вызывает особую обеспокоенность правительства.

Характерно, что 4-го числа Тэта (1 февраля) премьер-министр Фам Минь Чинь издал указ о начале строительства скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань через провинцию Биньзыонг .

Премьер-министр Фам Минь Чинь осматривает строительство перекрёстка Тан Ван проекта кольцевой дороги Хошимина №3 через провинцию Биньзыонг 1 февраля (Фото: Дуонгзянг/VNA)

Неделей ранее, 23 января, было открыто движение по скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань на первом и последнем участках маршрута общей протяженностью 9,5 км.

По словам г-на Труонг Вьет Донга, председателя совета директоров Vietnam Expressway Corporation (VEC), с решимостью «преодолеть солнце и победить дождь» 7 февраля VEC провела официальную церемонию открытия движения.

В конце 2024 года председатель Народного комитета Хошимина Фан Ван Май подписал представление премьер-министру и Министерству планирования и инвестиций по новому отчету о ходе реализации инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги № 4 — Хошимин.

Это проект стратегической транспортной оси, соединяющей город Хошимин, юго-восточный, центрально-нагорный и юго-западный регионы, тем самым способствуя перемещению товаров из промышленных парков, городских районов в морские порты, международный аэропорт Лонгтхань и наоборот, соединяя городские районы и промышленные парки в регионе, создавая региональные связи и развивая социально-экономическую сферу ключевого экономического региона на юге.

Проект кольцевой дороги № 4 — Хошимин планировался с 2011 года, проходящей через 5 провинций и городов общей протяженностью 159,31 км; из которых проект проходит через Бариа-Вунгтау протяженностью 18,23 км, Донгнай протяженностью 46,08 км, Хошимин протяженностью около 16,7 км, Лонган протяженностью 78,3 км (включая участок через Лонган протяженностью 74,5 км, участок через Хошимин протяженностью 3,8 км).

По словам председателя Народного комитета Хошимина Фан Ван Мая, кольцевая дорога №4 соединится со всеми существующими и будущими скоростными автомагистралями, способствуя развитию не только Хошимина, но и южных провинций. После завершения строительства эта трасса станет важным звеном эффективной межотраслевой и межрайонной транспортной цепочки.

Однако кольцевая дорога №4 станет последней из четырёх кольцевых дорог, которые будут введены в эксплуатацию в городе Хошимин. Кольцевые дороги №1 и №2 полностью расположены в черте города (у кольцевой дороги №1 есть участок, проходящий через провинцию Биньзыонг по путепроводу Сонгтхан) и были построены с целью упрощения движения транспорта между центром города и пригородами. Кольцевая дорога №3 в Хошимине проходит через четыре населённых пункта: Хошимин, Биньзыонг, Донгнай и Лонган. Её протяжённость составляет более 76 км, а общий объём инвестиций в проект, включая расчистку участка и строительство, составляет более 75 300 млрд донгов.

Проект был запущен местными властями в июне 2023 года, его основное завершение запланировано на 2025 год, а завершение всего проекта — на 2026 год.

К сети юго-восточных скоростных автомагистралей

Если Кольцевая дорога 2 и Кольцевая дорога 3 в основном соединяют юго-восточный регион, то Кольцевая дорога 4 расширяет связь между Хошимином и другими регионами, такими как южное центральное побережье, юго-запад и Центральное нагорье, а параллельно запускаемые скоростные автомагистрали завершают картину полноценных транспортных связей.

Эта транспортная сеть сформирует промышленный, городской, сервисный и логистический пояс, создав предпосылки для развития территорий, городских зон и промышленных и сервисных центров вдоль маршрута. Речь идёт о скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау протяжённостью более 53 км, проходящей через провинции Донгнай и Бариа – Вунгтау, с общим объёмом инвестиций более 17 800 млрд донгов.

Строительство эстакады 3-й кольцевой дороги Хошимина (путепровода) через город Тхудык. (Фото: Хонг Дат/VNA)

Согласно плану, скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау будет в основном завершена в 2025 году и введена в эксплуатацию в 2026 году. На участке, проходящем через провинцию Бариа — Вунгтау, в настоящее время более 90% площади дорожного покрытия вымощено щебнем, и планируется открыть весь маршрут для технического движения 30 апреля 2025 года, на 8 месяцев раньше срока, установленного правительством, и примерно на 4 месяца раньше первоначальных обязательств подрядчика.

По данным Совета по управлению проектом Южной скоростной автомагистрали, проект скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань протяженностью около 58 км проходит через 3 населенных пункта: Лонган, Хошимин и Донгнай, а общий объем инвестиций составляет 31 300 млрд донгов.

На сегодняшний день общая производительность проекта превысила 90%. Сразу после Лунного Нового года движение было открыто на первых двух заключительных участках. Ожидается, что весь маршрут будет открыт к 2025 году, что позволит соединить юго-восточный и юго-западный регионы, а также обеспечит бесперебойную связь с крупными скоростными магистралями, такими как Хошимин – Чунглыонг, Хошимин – Лонгтхань – Даузяй и Бьенхоа – Вунгтау, способствуя экономическому развитию всего региона.

После Нового года по лунному календарю состоялось открытие скоростной автомагистрали Хошимин — Тху Зау Мот — Чон Тхань, соединяющей кольцевую дорогу №3 Хошимин с городом Чон Тхань (провинция Бинь Фыок). Это первая скоростная автомагистраль, соединяющая Хошимин с Бинь Зыонгом и Бинь Фыоком, которая будет соединяться с автомагистралью Чон Тхань — Зя Нгиа (провинция Дак Нонг) и выходить на Центральное нагорье, что создаст импульс для развития населённых пунктов и откроет новые возможности для развития.

Недавнее одобрение правительством проекта скоростной автомагистрали Мокбай – Хошимин стало хорошей новостью для Хошимина, Тэйниня и юго-восточных провинций. Этот проект представляет собой транспортную ось в рамках планирования Трансазиатского коридора, соединяющего скоростную автомагистраль Бавет – Пномпень (в Камбодже и Лаосе).

Ожидается, что строительство проекта начнётся в этом году, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год, чтобы синхронизироваться с автомагистралью Бавет-Пномпень. Это четырёхполосная автомагистраль с общим объёмом инвестиций более 19 600 млрд донгов, реализуемая по схеме BOT (строительство-эксплуатация-передача). Вдоль автомагистрали будет построено пять крупных развязок для соединения пересекающихся дорог, включая кольцевую дорогу 3, провинциальную дорогу 15, провинциальную дорогу 8, DT.787B, национальное шоссе 22B и национальное шоссе 22.

Национальное шоссе 22 уменьшит загруженность дорог после ввода в эксплуатацию скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай. (Фото: Джанг Фыонг/VNA)

Скоростная автомагистраль Хошимин – Мокбай разделена на четыре проекта. Первый проект предполагает строительство автомагистрали по методу BOT с общим капиталом более 10 400 млрд донгов, при этом Народный комитет города Хошимин выступает в качестве уполномоченного органа. Второй проект предусматривает строительство подъездной дороги к жилым районам и путепровода с капиталом в 2 420 млрд донгов. Остальные два проекта предусматривают расчистку территории через Хошимин и Тэйнинь.

После завершения этот проект увеличит пропускную способность международного транзитного маршрута, соединяющего Хошимин с Камбоджей, снизив нагрузку на Национальное шоссе 22. Это также самый короткий маршрут, соединяющий Хошимин с Камбоджей через пограничный пункт Мокбай.

По словам председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дука, проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Заужай крайне необходим для решения транспортных проблем в аэропорту Лонгтхань и юго-восточном регионе.

Председатель Народного комитета провинции Донгнай предложил Хошимину тесно сотрудничать с провинцией Донгнай и Министерством транспорта, чтобы как можно скорее начать этот проект и завершить его к сентябрю 2026 года, чтобы синхронизировать его с ходом эксплуатации аэропорта Лонгтхань.

Таким образом, в 2025 году населенные пункты Юго-Восточного региона, а также центральные министерства и ведомства полны решимости ускорить реализацию проектов по развитию транспортной инфраструктуры, чтобы устранить узкие места, укрепить региональную связанность и открыть пространство для развития, чтобы скорейшим образом войти в новую эру — эру роста не только южных провинций, но и всей страны.

Источник: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/traffic-project-in-the-southeast-of-the-sea-is-to-start-up-to-connect-the-region-with-a-connection-point