Ключевые транспортные проекты: расширение пространства для застройки

БАКНИНЬ — Транспорт идёт первым, открывает путь и является движущей силой экономического развития. Понимая это, провинция Бакнинь в полной мере использует возможности, предоставляемые транспортными проектами национального масштаба, проходящими через её территорию, включая инвестиционный проект строительства кольцевой дороги №4 в столичном регионе Ханоя, проект дороги, соединяющей аэропорт Зябинь со столицей Ханоя, и железную дорогу Лаокай — Ханой — Хайфон.

Тем самым создается новый импульс для социально- экономического развития, что помогает динамично развивающемуся промышленному региону совершить более мощный прорыв, готовый к глубокой интеграции в мировую экономику.

Четкие люди, четкая работа, четкие обязанности

Это последовательная руководящая позиция председателя Народного комитета провинции Выонг Куок Туана при реализации и строительстве ключевых национальных проектов, проходящих через провинцию Бакнинь , направленная на ускорение хода проектов, открытие новых пространств и направлений развития для провинции, содействие скорейшему достижению социально-экономических целей и превращение провинции в город с централизованным управлением к 2030 году.

Асфальтовый пакет № 14, кольцевая дорога 4, участок через старый город Тхуантхань.

Проект кольцевой дороги №4 протяженностью 35,3 км, проходящий через провинцию Бакнинь, является жизненно важным маршрутом, который не только улучшает транспортную связь провинции Бакнинь с Ханоем и соседними провинциями, но и снижает транспортную нагрузку на национальные шоссе №18 и №1, способствуя экономическому развитию региона. Четко осознавая важность проекта, провинция мобилизовала всю политическую систему, действуя в духе неотложности, решимости и «руки надёжности», чтобы завершить проект кольцевой дороги №4, проходящей через провинцию Бакнинь, на год раньше срока, установленного правительством и Национальным собранием (завершение строительства до 31 декабря 2025 года).

Г-н Нгуен Суан Зыонг, директор Совета по управлению провинциальным дорожным и сельскохозяйственным проектом № 2 - инвестор, сказал: Бакнинь гордится тем, что является ведущим населенным пунктом в расчистке участка для проекта кольцевой дороги 4 - Ханойский столичный регион (проходящий через 3 провинции: Бакнинь, Хынгйен, город Ханой). Тщательно выполняя указания провинциального комитета партии, провинциального народного комитета, председателя провинциального народного комитета, инвестор требует от подрядчиков строительства дороги в соответствии с прогрессом; мобилизовать все человеческие ресурсы, материалы, технику и оборудование для одновременного ускорения 33 пунктов строительства. В настоящее время на всей строительной площадке, включая 3 пакета № 14, 15, 16, мобилизовано около 400 офицеров, инженеров, рабочих, рабочих с около 125 машинами и оборудованием для работы в 3 смены, 4 бригады, что обеспечивает приверженность прогрессу. Общая стоимость строительства достигает почти 40% от объема проекта. В то же время существуют регулярные документы, позволяющие ускорить строительство, проверить ход работ и строго отнестись к подрядчикам, которые не обеспечивают производительность, чтобы ускорить строительство, одновременно гарантируя техническое качество, эстетику и безопасность строительства.

На участке № 14, протяженностью 10,8 км, проходящем через коммуны и районы старого города Тхуантхань, организовано 12 строительных бригад, из которых 7 дорожно-строительных бригад, 3 бригады по строительству мостов, 2 бригады по строительству дренажных систем. Подрядчик в срочном порядке укладывает асфальтобетонный слой, уложив почти 4 км/10,8 км. Это первый строительный участок проекта, который ускоряется и завершается примерно на 2 месяца раньше запланированного срока, создавая импульс для конкуренции других участков. Г-н Чан Чонг Тоан, отвечающий за маршрут участка № 14 от Phuong Hoang Trading Joint Stock Company, сказал: «Подрядчик подготовил достаточно человеческих ресурсов, материалов и техники, чтобы немедленно начать строительство на оставшемся участке после беспрепятственной передачи площадки, чтобы подчеркнуть его возможности, качество и прогресс при участии в строительстве этого ключевого национального проекта». На строительной площадке оставшиеся 15-й и 16-й пакеты проекта настроены выйти на финишную прямую, как и было обещано.

Что касается проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, то, несмотря на то, что участок, проходящий через провинцию Бакнинь, составляет всего около 4 км, провинция поручает соответствующим подразделениям срочно развернуть его. Председатель Народного комитета провинции Выонг Куок Туан неоднократно лично инспектировал строительную площадку и давал прямые указания для скорейшего устранения всех трудностей и препятствий, что ускорило реализацию всего проекта. Этот же дух и решимость всей политической системы направлены на реализацию ключевых национальных транспортных проектов, проходящих через провинцию.

Совет по управлению провинциальным транспортом и сельскохозяйственным проектом № 2 был назначен инвестором проекта железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон (проходящей через многие провинции и города, такие как Йенбай, Футо, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайфон), общая протяженность всего маршрута составляет около 418,8 км; организовано 18 станций и 13 станций технической эксплуатации; общие предварительные инвестиции (фаза 1) составляют более 203 триллионов донгов. Из которых участок, проходящий через провинцию Бакнинь, имеет общую протяженность почти 4 км, занимаемая площадь земли составляет около 40,54 га, начальная точка находится в районе Чаукхе, граничащем с городом Ханой; конечная точка находится в коммуне Сонглиеу, граничащей с провинцией Хынгйен; 1 станция Йен Туонг есть в коммуне Йен Туонг, Зиалам (город Ханой) и округе Чау Кхе, провинция Бакнинь.

В настоящее время инвестор в срочном порядке взаимодействует с соответствующими местными органами власти для проверки и подтверждения данных, а также разработки плана расчистки участка. При этом необходимо обеспечить соответствие трассы, соединяющей аэропорт Зябинь с Ханоем, критериям «самая короткая, самая прямая, самая современная и самая красивая», как того требует указание премьер-министра.

Ранее были инвестированы и построены новые внешние соединительные пути, такие как: шоссе 37 - шоссе 17, соединительная дорога Во Нхай - Тхай Нгуен; мост Донг Вьет, соединяющий провинцию Бакнинь с городом Хайфон; мост Хоа Сон, соединяющий провинцию Бакнинь с провинцией Тхай Нгуен...

«Ускорение» регионального экономического развития

Благодаря своему выгодному расположению и географическому положению – воротам в столичный регион Ханоя – Бакнинь служит мостом между Ханоем, Хайфоном и Куангнинем, обладая относительно синхронизированной транспортной инфраструктурой, что делает его идеальным местом для инвесторов. Таким образом, ключевые транспортные проекты страны, проходящие через провинцию, создают дополнительный импульс для развития региональной экономики. Более того, в общей стратегии развития провинции транспорт всегда определяется как ключевой фактор, способствующий превращению Бакниня в экономический, промышленно-производственный, торгово-сервисный центр всей страны, где транспорт является «хребтом» реструктуризации городского пространства, формируя новые точки роста.

Общий вид кольцевой дороги №4 через провинцию Бакнинь.

Провинция Бакнинь тесно сотрудничает с соответствующими министерствами, отраслями и местными органами власти для ускорения процесса очистки участка и завершения технической инфраструктуры, чтобы вскоре можно было ввести в эксплуатацию и использовать ключевые национальные транспортные проекты, в которых изюминкой является маршрут, соединяющий аэропорт Джиабинь со столицей Ханоя с самым современным и красивым масштабом, провинция срочно завершает связанные с этим задачи, чтобы представить премьер-министру на утверждение. Модернизированная, синхронно завершенная и современная транспортная инфраструктура, напрямую связанная с автомагистралями, морскими портами и аэропортами, станет предпосылкой для Бакниня для содействия привлечению инвестиций в области высокотехнологичной промышленности, логистики, торговли и услуг, тесно связанных с соседними провинциями и городами, такими как Хайфон, Хынгйен, Куангнинь ..., чтобы сформировать крупный промышленный - сервисный - городской район Севера. Это возможность для Бакниня более глубоко участвовать в региональной цепочке создания стоимости, увеличить импорт и экспорт и расширить рынок потребления продукции. В то же время это возможность развивать города-спутники, снижая нагрузку на центральные районы.

Благодаря все более совершенной транспортной инфраструктуре в сочетании с ключевыми национальными проектами по всей провинции, Бакнинь не только способствует привлечению инвестиций, прочно укрепляет свою роль как промышленно-электронного центра страны, но и открывает новые возможности для развития торговли, услуг и городских территорий, развиваясь вместе со страной.

Статья и фотографии: Хоай Ань

Источник: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid421652.bbg