Проект восстановления зубчатой железной дороги Тхап Чам — Далат все еще ожидает оценки.

Проект восстановления зубчатой железной дороги Тхап Чам — Далат все еще ожидает оценки Министерством строительства отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.

В настоящее время зубчатая железная дорога эксплуатируется на участке от станции Трай Мат до станции Далат. На фото: станция Далат.

Отвечая на вопрос корреспондента Baodautu.vn (газета «Финансы - Инвестиции») о ходе реализации проекта по восстановлению зубчатой железной дороги Тхап Чам - Далат, г-н Нгуен Тхань Фу, директор Департамента строительства провинции Кханьхоа , сообщил, что протяженность проекта составляет около 83,5 км, ожидается, что он будет включать 16 станций и пассажирских станций (старая линия включает 12 станций, на восстановленной линии добавлены 2 станции и 2 пассажирские станции).

Соответственно, в рамках проекта будет восстановлен участок от станции Тхап Чам до станции Трай Мат протяженностью около 76,8 км; модернизирован участок от станции Трай Мат до станции Далат, который в настоящее время находится в эксплуатации, протяженностью около 6,7 км.

Что касается хода реализации проекта, Департамент строительства провинции Кханьхоа сообщил, что Департамент железных дорог Вьетнама представил документ № 2146 от 21 сентября 2023 года в Министерство транспорта (ныне Министерство строительства ) для оценки и утверждения инвестиционной политики по проекту восстановления железной дороги Тхап Чам — Далат по методу ГЧП.

Соответственно, компетентным органом является Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) в лице Управления железных дорог Вьетнама; органом по подготовке проекта — акционерное общество «Bach Dang Hotel Trading and Service».

План реализации проекта предусматривает включение этапа подготовки инвестиций с конца 2022 года по декабрь 2024 года; этапа реализации проекта с января 2024 года по июнь 2029 года; опытно-промышленный запуск и опытную эксплуатацию с июня по декабрь 2029 года; и промышленную эксплуатацию с 2030 года.

Проект разделен на 3 компонента, включая компенсацию, переселение и расселение; инвестиции в строительство железнодорожной инфраструктуры от станции Тхап Чам до станции Трай Мат (включая дорожное полотно, мост, туннель, водопропускную трубу, станцию, рельсы, подъездную дорогу и другие вспомогательные строительные работы; закупки, монтаж оборудования и транспортных средств): участок станция Трай Мат - станция Далат находится в эксплуатации.

Общий объём инвестиций составляет 24 902 млрд донгов. Из них 9 900 млрд донгов выделено из государственного бюджета (центрального или местного) на компенсацию, поддержку, переселение и часть инфраструктуры; 15 002 млрд донгов выделено инвесторами.

Вид договора инвестиционного проекта по методу государственно-частного партнерства (ГЧП), вид договора, совмещающего BOT и O&M (государство предоставляет подрядчику право эксплуатации всей или части инфраструктуры).

После представления Вьетнамским железнодорожным управлением 2 октября 2023 года Министерство транспорта (ранее) обратилось с просьбой дополнить и завершить содержание использования государственного капитала, а также завершить досье для преобразования целей лесопользования.

Затем, 30 октября 2023 года, Управление железных дорог Вьетнама направило в Министерство транспорта (бывшее) документ с просьбой дополнить и завершить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта в соответствии с требованиями.

Однако Департамент строительства провинции Кханьхоа отметил, что по состоянию на 10 июля 2025 года Министерство строительства еще не получило результаты оценки содержания проекта.

«В ближайшее время Департамент строительства продолжит координировать свою деятельность с Министерством строительства и Управлением железных дорог Вьетнама, чтобы консультировать Народный комитет провинции по вопросам завершения политики восстановления и реконструкции железнодорожной линии Тхапчам — Далат», — сообщил директор Департамента строительства провинции Кханьхоа.

5 марта 2025 года Народный комитет провинции Ламдонг работал с делегацией Китайского железнодорожного бюро 2 над проектом восстановления железной дороги Далат — Тхапчам.
На встрече представитель 2-го департамента Китайских железных дорог г-н Куан Хоа Бинь сообщил, что китайская сторона хочет сотрудничать с Народным комитетом провинции Ламдонг для восстановления железной дороги Далат — Тхапчам.

Источник: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html