Проект регионального взаимодействия Центрального региона отстает от графика

Секретарь обкома партии обратился к местным органам власти с просьбой мобилизовать Отечественный фронт, общественные организации и профсоюзы для ускорения процесса расчистки территории. Фото: TC

Медленное изменение

Во время полевой проверки строительной площадки моста Труонгзянг (район Тханг Бинь) и некоторых участков трассы в районе Тьен Фыок было установлено, что строительная площадка по-прежнему была безлюдной и не могла быть оживленной после распоряжения секретаря партии провинции, полученного после проверки в марте прошлого года.

По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции, в рамках проекта будет инвестировано около 31,5 км дорог, проходящих через 4 района: Тханг Бинь, Фунинь, Тьен Фуок и Бак Тра Ми.

Общий объем инвестиций составляет более 768 млрд донгов (эквивалентно 34,514 млн долларов США; из которых ОПР от правительства Кореи составляет 25,474 млн долларов США; встречный капитал — 9,04 млн долларов США).

Проект стартовал в июле 2023 года и, как ожидается, будет завершен в декабре 2025 года. Однако на сегодняшний день переданная площадь составляет лишь около 12,48/31,5 км2, а фактическая стоимость на сегодняшний день составляет лишь 80/516 млрд донгов (15,5%).

На территории переданного объекта имеются некоторые участки строительства, не являющиеся непрерывными, с большим количеством опор линий электропередачи среднего и низкого напряжения, телекоммуникационных кабелей и электросетей за счётчиком (на национальном шоссе 40B). На участке Тайда – Тьен Ки и втором компоненте (в Фунине, Тхангбине) строительное подразделение столкнулось с трудностями в поиске грунта для засыпки.

Заброшенная строительная площадка проекта Центрального регионального сообщения. Фото: TC

Срок реализации проекта по кредитному соглашению, действующему с 28 октября 2020 года, продлён до 28 октября 2024 года, то есть он практически завершён. Тем временем на местах возник ряд проблем, влияющих на ход строительства.

Участок, проходящий через район Тхангбинь, имеет протяжённость всего 2 км, но всё ещё существует множество проблем, связанных с несколькими давними прудами для разведения креветок, принадлежащими местным жителям. В коммуне Биньнам, занимающей 5% земель, не установлена конкретная цена на жилые участки. Кроме того, проект переселения жителей Нгиа Хоа только что был утверждён, и переселение пострадавших домохозяйств ещё не организовано», — сообщил заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети провинции г-н Нгуен Ван Тхыонг.

По словам г-на Нгуена Хунг Аня, заместителя председателя Народного комитета района Тьенфыок, Постоянный комитет районного комитета партии и Народный комитет района поручили провести активные работы по выплате компенсаций и расчистке территории для проекта соединения Центрального региона, однако их реализация не соответствует плану. В частности, для двух коммун, Тьенми и Тьенфонг, уже передано 4,8/7 км, что составляет 69% от общего объёма, и ожидается, что работы будут завершены в июле.

«Некоторые домохозяйства считают, что дорожное покрытие в рамках строительного проекта выше или ниже, чем в рамках жилищного проекта. Кроме того, правила, регулирующие стоимость компенсации за единицу площади и размер компенсации за кардамоновые деревья, не совсем корректны. Кардамон — тропическое растение, тенелюбивое и растёт группами, что затрудняет подсчёт количества деревьев. Районный народный комитет предложил Народному комитету провинции и Департаменту сельского хозяйства и развития села скорректировать стоимость компенсации за кардамоновые деревья в соответствии с реальными условиями реализации», — сказал г-н Хунг Ань.

Сосредоточение на ключевых проектах

Г-н Нгуен Тхань Там, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции, отметил, что работы ещё много, и чем ближе к завершению, тем больше нагрузка на строителей. Участок через Тхангбинь составляет всего 2 км, но из-за множества процедур он может оказаться последним.

Двухкилометровый участок проекта через район Тхангбинь столкнулся с множеством проблем. Фото: TC

«Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети провинции рекомендует Народному комитету провинции решительно поручить местным органам власти и департаментам сосредоточиться на компенсационных выплатах и работах по расчистке территории для обеспечения прогресса проекта.

В то же время Департаменту природных ресурсов и охраны окружающей среды поручено сосредоточиться на руководстве и решении местных рекомендаций по реализации компенсационных выплат, расчистке участка и удалению процедур для координации материалов для засыпки грунта с целью ускорения хода строительства до наступления паводкового сезона.

Мы просим Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов срочно принять решение об изменении компенсационной цены за деревья кардамона, чтобы у местных властей была основа для её применения и публикации плана компенсации. Таким организациям, как Quang Nam Electricity Company, Viettel Quang Nam и VNPT Quang Nam , необходимо срочно скоординировать действия по переносу технической инфраструктуры за пределы строительной площадки проекта», — сказал г-н Там.

Секретарь провинциального партийного комитета Лыонг Нгуен Минь Чиет заявил, что это ключевой проект, имеющий огромное значение для социально-экономического развития. Местные жители получат от него прямую выгоду, поэтому необходимо повысить ответственность за его завершение в срок.

Спустя три месяца после последней проверки проекта местные органы власти и департаменты предприняли более решительные и целенаправленные действия, однако в настоящее время прогресс все еще очень медленный, и существенных подвижек не наблюдается.

В ближайшее время Департамент строительства и Департамент транспорта продолжат контролировать и координировать процесс реализации проекта, оказывая максимальную поддержку населенным пунктам. Подразделения телекоммуникаций и электроснабжения в срочном порядке перенесут техническую инфраструктуру за пределы строительной площадки проекта.

«Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети провинции уделяет особое внимание тесному сотрудничеству с департаментами, филиалами и местными органами власти, уделяя пристальное внимание ходу реализации проекта, а не «сдаваясь» из-за медленного прогресса.

Необходимо быть крайне решительным, регулярно отчитываться о ходе работ и выполнять строительные работы в соответствии с графиком, строго соблюдать принцип сосредоточения внимания на строительстве сразу после освобождения площадки, обеспечивать безопасность труда и безопасность дорожного движения, а также тщательно выполнять сопутствующие задачи.

Местные органы власти должны проявить чувство ответственности за этот проект, направить Отечественный фронт, массовую мобилизацию, а также секторы и организации к участию», - распорядился провинциальный партийный секретарь Лыонг Нгуен Минь Чиет.

Источник: https://baoquangnam.vn/du-an-lien-ket-vung-mien-trung-cham-tien-do-3136822.html