Представлен Ducati Hypermotard V2 2026: прощание с эрой Testastretta

На выставке EICMA 2025 компания Ducati официально представила новое поколение мотоцикла Hypermotard V2, отличающееся рядом впечатляющих улучшений, в частности, совершенно новым блоком цилиндров. Мотоцикл оснащён 890-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем, который уже доказал свою эффективность на моделях Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 и Monster.

Этот двигатель развивает мощность 120 лошадиных сил при 10 750 об/мин и крутящий момент 94 Н·м при 8 250 об/мин, а также на 6 кг легче предыдущего 937-кубового двигателя Testastretta 11°. Ducati также отказалась от традиционной десмодромной системы клапанов, увеличив интервал проверки клапанов до 45 000 км, а интервал замены масла — до 15 000 км или двух лет, в зависимости от того, что наступит раньше.

Hypermotard V2 2026 предлагает четыре режима езды: «Гонка», «Спорт», «Дорога» и «Дождь». В режиме «Дождь» мощность двигателя ограничена 95 лошадиными силами. Все эти режимы имеют гибкую регулировку и оснащены системой ABS с четырьмя гибкими уровнями вмешательства.

Дизайн Hypermotard V2 вдохновлён оригинальным Hypermotard 1100, что выражается в остроугольных фарах и задних фонарях, а также в аккуратных сдвоенных выхлопных трубах, расположенных под задней частью. В основе конструкции лежит монококовая рама, соединённая с двигателем и передней частью, а решётчатый подрамник поддерживает всю заднюю часть кузова. Посадка водителя, как и прежде, сохраняет типичную для мотардов посадку с приседом .

В стандартную комплектацию входят Ducati Quickshifter 2.0, шестиосевой инерционный измерительный блок (IMU) с системой Cornering ABS, система контроля тяги Ducati (DTC), система управления вилли-контролем Ducati (DWC) и система управления торможением двигателем (EBC). На всех мотоциклах также установлен рулевой демпфер Sachs.

Стандартный Hypermotard V2 оснащён передней вилкой Kayaba и задним моноамортизатором с регулировкой преднатяга и отбоя. Hypermotard V2 SP оснащён передней вилкой Ohlins NIX 30, задним амортизатором STX 36, лёгкими коваными 17-дюймовыми дисками и системой Ducati Power Launch (DPL) для превосходного ускорения.

Благодаря важным обновлениям Hypermotard V2 2026 весит всего 180 кг в стандартной версии и 177 кг в версии SP, что на 13 кг легче, чем Hypermotard 950. Мотоцикл имеет топливный бак объемом 12,5 литра и высоту сиденья 880 мм.

Источник: https://baogialai.com.vn/ducati-hypermotard-v2-2026-ra-mat-loi-chia-tay-thoi-dai-testastretta-post572337.html