В последнее время в прибрежных коммунах мы почти не видим групп рыбаков, которые изо всех сил пытаются вывести свои лодки в море на рыбалку, а затем изо всех сил пытаются вытащить их на берег, чтобы поставить на якорь, когда возвращаются. Вместо этого мы видим простую, компактную лебедку. Просто запустите двигатель, включите передачу и увеличьте газ, и вся рыболовная лодка с полным рыболовным снаряжением и выловленными морепродуктами весом 2-3 тонны медленно и осторожно будет вытащена на берег.
Благодаря лодочной лебедке всего один человек может быстро доставить на берег лодку весом 2–3 тонны. Фото: LA
Рыбак Нгуен Ван Тан из деревни 5, коммуны Джио Хай, района Джио Линь, просто поворачивая дроссель, чтобы вытащить свою лодку на берег после ночной рыбалки в море, сказал, что раньше, каждый раз, когда он выводил свою лодку в море и на берег, ему приходилось мобилизовать 3-4 человека для помощи. С каждой стороны было 2 человека, которые использовали свою силу, чтобы поднять половину лодки, а затем перевернуть лодку на 180 градусов, каждый раз, когда лодка поворачивалась таким образом, она перемещалась на расстояние около 0,6 - 1 метра.
Просто поворачивать его туда-сюда много раз, чтобы вытащить лодку на берег или в море, — это и времязатратно, и трудоемко. Но с помощью этой лебедки вытащить лодку на берег или в море можно только с его помощью, и это занимает менее 5 минут. «Раньше, каждый раз, когда мы вытаскивали лодку на берег или в море, требовалось 3-4 человека, и это занимало 20-30 минут. Теперь я могу сделать это один, это и легко, и быстро», — с радостью сказал г-н Тан.
Лебедка, используемая рыбаками, имеет компактную конструкцию, включающую старый двигатель мотоцикла с объемом около 100 см3, вал лебедки, включающий шестерни для увеличения тягового усилия машины, коробку передач и трос для зацепления за корпус лодки. Все это помещено на прочную железную раму с тяговой вилкой и 2 колесами для легкого перемещения. Чтобы сделать неподвижную точку опоры для лебедки, рыбаки используют якорь, глубоко вкопанный в песок. Когда нужно вытащить лодку на берег или в море, рыбаки просто запускают двигатель, включают передачу, лебедка вращается, наматывая трос на вал и медленно вытягивая лодку. Цена лебедки не слишком высока, всего около 13-15 миллионов донгов.
Рыбак Нгуен Ван Тхань из Деревни 5 рассказал, что после ночной рыбалки в море большинство рыбаков устают, и вытаскивание лодки на берег истощает их силы. Поэтому лодочная лебедка очень помогла рыбакам. Когда лодки достигают берега, лебедка осторожно вытаскивает их на берег со всеми механизмами, рыболовными снастями и морепродуктами, выловленными за ночь, весом 2–3 тонны. Когда нужно выйти в море, рыбаки подтягивают лебедку ближе к кромке воды, закрепляют якорь, зацепляют трос и вытаскивают лодку обратно.
«В особенности, когда случается шторм или тропическая депрессия, нам, рыбакам, приходится перемещать наши лодки глубоко в берег, на высокие насыпи в сотнях метров от кромки моря, чтобы избежать повреждений, вызванных волнами и штормами. Раньше нам приходилось мобилизовать 8-10 человек, и на транспортировку лодки на высокую насыпь уходило 3-4 часа. Теперь, с этой лебедкой, нам нужно всего 2-3 человека, и это занимает менее 30 минут», - сказал г-н Тхань.
Заместитель председателя Народного комитета коммуны Джио Хай Хо Суан Туй сказал, что в настоящее время вся коммуна имеет более 190 небольших рыболовных судов у берега вместимостью 8-10 куб. литров. Поскольку это прибрежная коммуна, у судов нет места для якоря. Каждый раз, когда они выходят в море и возвращаются на берег, рыбакам приходится с большим трудом перемещать свои суда, много раз поворачиваясь взад и вперед на песчаной отмели, чтобы вывести лодки в море или обратно на берег, что сильно влияет на их здоровье.
Между тем, с помощью лебедки рыбаки могут значительно сократить усилия, не только подтягивая лодку к берегу, но и спуская ее в воду благодаря подвижности руля и колес. По словам г-на Туи, благодаря преимуществам, которые дает лебедка, в настоящее время в коммуне есть десятки рыбаков, большинство из которых в деревне 5, которые приобрели лебедку. Для домохозяйств, не имеющих условий, 3-4 человека покупают одну лебедку вместе.
По словам заместителя директора Департамента сельского хозяйства и развития села Нгуен Хыу Винь, разница между прибрежной зоной и зоной эстуария заключается в том, что морское дно мелкое, волны большие, а защищенных бухт нет, поэтому лодки не могут встать на якорь. Каждый раз, возвращаясь из моря, рыбакам приходится перемещать свои лодки на несколько десятков или сотен метров от берега, чтобы обеспечить безопасность.
Раньше эта работа выполнялась исключительно рыбаками, в основном, они переносили груз на плечах и толкали его вручную. С момента появления этой лодочной лебедки она помогла рыбакам уменьшить нагрузку, связанную с доставкой лодок в море для рыбалки и на берег после рыбалки. В частности, лодочный буксир также сокращает время, необходимое для доставки лодки на берег, чтобы избежать штормов или тропических депрессий, помогая свести к минимуму ущерб для рыбаков.
«В настоящее время не только в коммуне Джио Хай, но и в большинстве прибрежных коммун рыбаки начали использовать многие из этих лодочных лебедок. Это помогает повысить производительность труда, сэкономить время и обеспечить здоровье рыбаков», — добавил г-н Винь.
Наклонять
Источник
Комментарий (0)