Ferrari 812 Superfast лидирует в группе FR-RWD

Согласно базе данных Car and Driver, четыре автомобиля с передним расположением двигателя и задним приводом (FR-RWD), разгоняющиеся от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3 секунды или быстрее, — редкость. За 70 лет испытаний с использованием датчиков мы видели только четыре автомобиля, достигших этого результата: Chevrolet Corvette Z06 2015 года, Corvette ZR1 2019 года, Ford Mustang GTD 2025 года и Ferrari 812 Superfast 2018 года. У них одинаковые характеристики: огромная мощность, высокопроизводительные шины и оптимальное сцепление с дорогой.

В статье ниже собраны официальные характеристики от Car and Driver, в которых особое внимание уделяется конструкции трансмиссии, аэродинамике и данным об ускорении/сопротивлении, чтобы объяснить, почему модели FR-RWD могут сократить время разгона от 0 до 60 миль в час до менее чем 3,0 секунды.

Разгон от 0 до 60 миль в час: данные испытаний и контекст

Журнал Car and Driver проводит стандартные испытания на разгон от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч). В конфигурациях с задним приводом для достижения времени менее 3,0 секунд требуется хорошее сцепление задних колёс, оптимальный контроль пробуксовки и правильное распределение нагрузки на оси при трогании с места. Хотя среднемоторная компоновка улучшает сцепление с дорогой при разгоне, представленные ниже модели FR-RWD по-прежнему демонстрируют превосходные характеристики благодаря превосходному соотношению мощности и крутящего момента, улучшенным полусликам и продуманной настройке трансмиссии.

Трансмиссия, аэродинамика и тяга

Все четыре модели отличаются высоким крутящим моментом, точно настроенной системой контроля тяги и высокопроизводительными шинами. Chevrolet использует двигатель V8 с наддувом (Z06/ZR1) в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач; Ford добавляет активную аэродинамику (DRS) к заднему антикрылу Mustang GTD; Ferrari придерживается философии атмосферного двигателя V12, 7-ступенчатой коробки передач с двойным сцеплением, лёгкого кузова и сбалансированного распределения веса для обеспечения надёжного сцепления с дорогой.

Четыре самые быстрые модели FR-RWD: цифры говорят сами за себя

Chevrolet Corvette Z06 2015 года – 2,9 секунды

С 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и пакетом Z07, представленным на тесте, Z06 разгонялся от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 2,9 секунды. Двигатель V8 с верхним расположением клапанов (OHV) и промежуточным охлаждением развивает мощность 650 л.с. и крутящий момент 650 Н·м. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP значительно улучшают сцепление с дорогой. Прохождение четверти мили заняло 11 секунд на скорости 200 км/ч. Масса: 1650 кг (3558 фунтов). Цена на момент тестирования: 97 595 долларов США.

Chevrolet Corvette ZR1 2019 года — 2,9 секунды

ZR1 — пиковая комплектация C7: 755 л.с. и крутящий момент около 970 Н·м, обеспечиваемые двигателем V8 с наддувом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на высокое аэродинамическое сопротивление конфигурации ZTK, автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) за 2,9 секунды, что быстрее, чем Z06, проходящий четверть мили за 10,7 секунды при скорости 215 км/ч. Максимальная скорость составляет 340 км/ч. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP; снаряжённая масса — 1671 кг (1671 фунт). Цена на момент тестирования: 141 190 долларов США.

Шевроле Корвет ZR1 2019 года — Дорожное транспортное средство, автомобиль, суперкар, спортивный автомобиль, автомобиль, дизайн автомобиля, высокопроизводительный автомобиль, гоночный автомобиль, автоспорт, колесная система автомобиля

Ford Mustang GTD 2025 года — 2,8 секунды

Mustang GTD максимально использует возможности конфигурации FR-RWD благодаря 5,2-литровому двигателю V8 с турбонаддувом, мощностью 815 л.с. и крутящим моментом около 901 Н·м, а также 8-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением. В задний спойлер интегрирована система снижения лобового сопротивления (DRS), вдохновленная болидами Формулы-1, которая оптимизирует прижимную силу/сопротивление в зависимости от фазы движения. Несмотря на вес 2000 кг, GTD разгоняется от 0 до 97 км/ч за 2,8 секунды. Шины Michelin Pilot Sport Cup 2R. Цена на момент тестирования: 367 960 долларов США.

Ferrari 812 Superfast 2018 года – 2,7 секунды

812 Superfast возглавляет список, разгоняясь от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 2,7 секунды. Атмосферный двигатель DOHC V12 развивает мощность 789 л.с. и крутящий момент 530 Н·м, работая через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Шины Pirelli P Zero PZ4; снаряжённая масса 1675 кг (3851 фунт). Цена на момент тестирования: 465 509 долларов США. Это самый быстрый автомобиль с передним и задним приводом из всех протестированных нами.

Ferrari 812 Superfast 2018, задняя часть

Таблица основных характеристик

Модель автомобиля (год)	0–60 миль/ч (с)	Цена после тестирования (долл. США)	Двигатель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Механизм	Вес (фунты)	Шины
Шевроле Корвет Z06 (2015)	2.9	97,595	V8 OHV с наддувом и промежуточным охлаждением	650	881	8-ступенчатая автоматическая	3,558	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Шевроле Корвет ZR1 (2019)	2.9	141,190	V8 OHV с наддувом и промежуточным охлаждением	755	970	8-ступенчатая автоматическая	3,671	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Форд Мустанг GTD (2025)	2.8	367,960	5,2-литровый двигатель V8 DOHC с наддувом и промежуточным охлаждением	815	901	8-ступенчатая с двойным сцеплением	4,404	Michelin Pilot Sport Cup 2R
Феррари 812 Суперфаст (2018)	2.7	465,509	V12 DOHC атмосферный	789	719	7-ступенчатая с двойным сцеплением	3,851	Pirelli P Zero PZ4

Ценность и позиционирование

С точки зрения стоимости владения, Corvette Z06 представляет собой впечатляющее предложение по соотношению цены и производительности, будучи единственным автомобилем стоимостью менее 100 000 долларов на момент тестирования. ZR1 отличается большей мощностью, аэродинамикой и превосходными характеристиками на четверть мили. Mustang GTD близок к уличным гонкам благодаря активным аэродинамическим обвесам и шинам 2R Cup, что отражает его высокую цену. Ferrari 812 Superfast, согласно этим данным, является вершиной переднеприводной версии и одновременно самым дорогим автомобилем в этой группе.

Вывод: FR-RWD все еще имеет место

В эпоху среднемоторной компоновки и полного привода эти четыре автомобиля доказывают, что переднеприводные автомобили с задним приводом всё ещё способны разгоняться от 0 до 60 миль/ч (96 км/ч) менее чем за 3 секунды при достаточной мощности, правильных шинах и правильной настройке трансмиссии. Результаты Car and Driver:

Ferrari 812 Superfast (2018): 2,7 секунды — лучшее время в группе.
Ford Mustang GTD (2025): 2,8 секунды — активная аэродинамика, шины Cup 2R.
Chevrolet Corvette ZR1 (2019): 2,9 секунды — четверть мили 10,7 секунды при 135 милях в час.
Chevrolet Corvette Z06 (2015): 2,9 секунды – самый низкий показатель среди протестированных в группе.

Примечание: данные о скорости/расстоянии/цене, а также о конфигурациях шин и трансмиссии в этой статье соответствуют транспортным средствам, протестированным компанией Car and Driver в конкретных условиях на указанное время.

Источник: https://baonghean.vn/ferrari-812-superfast-dan-dau-nhom-fr-rwd-nhanh-nhat-10309381.html