Концепт Toyota Turbo Trail Cruiser: FJ60 возрождает 3,4-литровый V6

Концепт Turbo Trail Cruiser возрождает Land Cruiser FJ60 с 3,4-литровым двигателем V6 i-Force с двумя турбинами мощностью 389 л.с. и крутящим моментом 650 Нм, работающим в паре с оригинальной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач; будет представлен на выставке SEMA 2025 в Лас-Вегасе.

Toyota представила концепт Turbo Trail Cruiser – проект по «возрождению» Land Cruiser FJ60 в стиле, сохраняющем классический облик 1980-х годов, но с заменой всей силовой установки на современные технологии. Сердцем автомобиля стал 3,4-литровый двигатель V6 i-Force с двойным турбонаддувом от Tundra, развивающий мощность 389 лошадиных сил и крутящий момент 650 Н·м. Он по-прежнему работает с оригинальной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач благодаря специальному гидротрансформатору. Концепт будет представлен на выставке SEMA 2025 в Лас-Вегасе в начале ноября.

Turbo Trail Cruiser — концепт-кар, разработанный на базе легендарного Land Cruiser FJ60. Фото: Toyota

Ретро-стиль, современная мощь

Верная принципу «старое вино в новых бутылках», Toyota сохранила первоначальный дизайн FJ60: квадратный кузов, галогенные фары, решётку радиатора со старым логотипом Land Cruiser и отдельное шасси. В то же время компания полностью заменила оригинальный двигатель на 3,4-литровый V6 i-Force с двойным турбонаддувом, что вывело производительность на новый уровень — почти вдвое выше, чем у оригинального FJ60, по заявлению Toyota.

V6 i-Force от Tundra: 389 л.с., 650 Нм

3,4-литровый двигатель i-Force с двойным турбонаддувом, которым оснащается Tundra, развивает мощность 389 лошадиных сил и крутящий момент 477 Нм. Дополнительная мощность достигается за счет двойного турбонаддува, что обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах — настоящий подарок на дороге и в повседневной езде.

Примечательно, что этот современный двигатель по-прежнему передаёт мощность через оригинальную пятиступенчатую механическую коробку передач FJ60. По словам Toyota, инженеры использовали специальный гидротрансформатор для совместимости двух поколений технологий, сохраняя ощущение непринуждённого вождения классического Land Cruiser.

Оригинальный двигатель Toyota Land Cruiser FJ60 был заменён на 3,4-литровый двигатель i-Force V6 с двойным турбонаддувом от Tundra. Фото: Toyota

Проблема установки: современный, но не нарушающий оригинальную раму

Самой сложной задачей было уместить громоздкий V6 в тесном моторном отсеке FJ60. Команда Toyota Motorsports Garage изготовила специальные опоры двигателя, переделала масляный поддон, добавила специальный теплообменник и установила высокопроизводительную выхлопную систему. Целью было уместить всю трансмиссию в раму FJ60, не внося изменений в стандартную конструкцию.

Настройка шасси: дорожный просвет 38 мм, шины 35 дюймов

Для соответствия новой мощности и повышенной проходимости подвеска была поднята на 38 мм, а передние рессоры заменены. Колеса с бедлоками в сочетании с 35-дюймовыми шинами улучшают сцепление и защиту шин при движении с низким давлением на сложных участках.

Дизайн классического Land Cruiser FJ60 остался неизменным. Фото: Toyota

Каюта сохраняет классический стиль, добавляет необходимые удобства.

В салоне Toyota сохранила планировку и материалы, вдохновлённые 80-ми. Единственные существенные уступки современным пользователям — стереосистема JBL и центральный сенсорный экран, удачно вмонтированный в классическую приборную панель. Такая конфигурация обеспечивает базовые удобства, не нарушая оригинальной эстетики.

В салоне Turbo Trail Cruiser установлены только стереосистема JBL и центральный сенсорный экран. Фото: Toyota

Основные характеристики концепта Toyota Turbo Trail Cruiser

Категория	Деталь
Фундамент	Land Cruiser FJ60 (отдельное шасси), оригинальный дизайн
Двигатель	3,4-литровый двигатель V6 i-Force с двойным турбонаддувом (от Toyota Tundra)
Емкость	389 лошадиных сил
Крутящий момент	650 Нм
Механизм	Оригинальная 5-ступенчатая напольная коробка передач FJ60 (с подключением через преобразователь)
Система подвески	Подъем 38 мм, передние листовые рессоры перевернуты
Колеса – Шины	Диски с бедлоками, шины 35 дюймов
Освещение	Классические галогенные фары
Интерьер	Классическая компоновка; добавлена ​​аудиосистема JBL, сенсорный экран по центру
Событие	Демонстрация на SEMA 2025 (Лас-Вегас)

Слова руководителя проекта

«Turbo Trail Cruiser — это свидетельство того, что происходит, когда современные технологии повышения производительности Toyota интегрируются в одну из наших самых культовых классических моделей», — сказал Марти Швертер, генеральный директор Toyota Motorsports Garage.

Контекст SEMA 2025 и стратегия почитания наследия

Turbo Trail Cruiser присоединится к более чем двум десяткам других концептов Toyota на выставке SEMA 2025, включая Camry GT-S и Corolla Cross Hybrid Nasu. Подход Toyota к проекту ясен: отдать дань уважения наследию Land Cruiser, сохранив классические черты нетронутыми, но при этом используя новые технологии силовой установки, чтобы сделать его «более удобным для дорог общего пользования и мощным», как заявляет компания.

Вывод: FJ60 сегодня, путь Toyota

Концепт Turbo Trail Cruiser — это сочетание классического дизайна FJ60 с современным двигателем V6 с двумя турбонагнетателями. Сохранение оригинальной пятиступенчатой ​​механической коробки передач и отдельного шасси, а также улучшение тяги и усовершенствование шасси демонстрируют, что Toyota отдаёт приоритет фирменной надёжности Land Cruiser, но при этом обладает более чем достаточной мощностью для современных условий. Это настоящий «FJ60 2025 года» — классический по внешнему виду, современный по духу — и пока это всего лишь концепт, представленный на выставке SEMA 2025.

Дизайн классического Land Cruiser FJ60 остался неизменным. Фото: Toyota

Рекламная реклама

Источник: https://baonghean.vn/toyota-turbo-trail-cruiser-concept-fj60-hoi-sinh-v6-34l-10309471.html