Новое поколение Infiniti Q50: возвращение седана с механической коробкой передач и задним приводом

Infiniti рассматривает Q50 второго поколения: 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом от Nissan Z, мощность может превысить 450 лошадиных сил, задний привод, механическая коробка передач; ожидается, что продажи начнутся во второй половине 2027 года.

Báo Nghệ An•28/10/2025

Столкнувшись со снижением продаж по сравнению с десятилетием назад и замедлением спроса на электромобили, Infiniti рассматривает возможность изменения стратегии: разработать Q50 второго поколения как заднеприводный спортивный седан с механической коробкой передач, вместо того чтобы отдавать приоритет своим планам по созданию электромобилей. По данным Automotive News, ожидается, что новая модель будет оснащена 3,0-литровым двигателем V6 VR30DDTT с двойным турбонаддувом, таким же, как у Nissan Z, с возможностью доработки до более чем 450 лошадиных сил. Продажи ожидаются во второй половине 2027 года. Источник: Motor1.

Возврат к заднему приводу и механической коробке передач: преднамеренное «непрактичное» решение

В сегменте современных люксовых седанов механические коробки передач практически исчезли. Поэтому решение Infiniti вернуть механическую коробку передач в новый Q50 — это чёткий сигнал, адресованный водителям, которые ценят ощущение механической связи с автомобилем. Ожидается, что задний привод (RWD) будет стандартным, что соответствует традиционному спортивному духу бренда.

Вице-президент Infiniti Americas Тиаго Кастро описал обновлённый Q50 как «непримиримый и непредсказуемый», «инстинктивный» и «непримиримый». В заявлении говорится, что Infiniti намеренно ставит во главу угла впечатления от вождения, а не чистую функциональность.

VR30 twin-turbo: платформа для повышения производительности и мощность более 450 лошадиных сил

По имеющимся данным, новый Q50 будет оснащён 3-литровым двигателем V6 с двумя турбинами (VR30DDTT), который в настоящее время устанавливается на Nissan Z и развивает мощность 400 лошадиных сил. По данным источников, Infiniti может увеличить мощность Q50 второго поколения до более чем 450 лошадиных сил. Хотя другие подробные характеристики пока не разглашаются, вариант VR30DDTT предполагает высокий потенциал мощности благодаря конструкции с двумя турбинами и хорошей приёмистости двигателя.

Сочетание заднего привода и большей мощности, чем у Nissan Z, обещает отчетливо спортивные ощущения, но показатели крутящего момента, ускорения и экономии топлива будут зависеть от окончательной настройки Infiniti и пока не разглашаются.

Дизайн, напоминающий о горизонте, изысканная индивидуальность

Представлено тизерное изображение Q50S, на котором видны острые фары и круглые задние фонари — детали, напоминающие классический стиль Skyline в Японии. Это возвращение к истокам, использование наследия, делающего Infiniti привлекательным заднеприводным спортивным седаном.

Отложите электромобиль, подготовьте новый Q50: дорожная карта и контекст

Infiniti прекратила выпуск Q50 после 2024 модельного года, а купе Q60 — в 2022 году. Сейчас в линейке всего четыре модели с высоким клиренсом. Изначально Infiniti планировала заменить Q50 чисто электрической моделью, но рыночные изменения, включая снижение спроса на электромобили и возрождение традиционных высокопроизводительных моделей, заставили отложить эти планы в пользу бензинового Q50 второго поколения.

Ожидается, что новый спортивный седан поступит в продажу во второй половине 2027 года, а это значит, что покупателям придётся подождать ещё несколько лет, чтобы увидеть готовый продукт. По словам источника, это также даст Infiniti время для отработки технологий, позиционирования продукта и завершения цепочки поставок, поскольку в Японии автомобиль будет использовать ту же платформу, что и Skyline.

Краткий обзор: что известно и что ожидается

Категория	Информация
Модель автомобиля	Infiniti Q50 второго поколения (рынок США)
Фундамент	Предположительно используется совместно с седаном Skyline (Япония)
Двигатель	V6 3,0 л твин-турбо VR30DDTT (от Nissan Z)
Емкость	400 лошадиных сил на Nissan Z; Q50 может превысить 450 лошадиных сил (источник)
Водить машину	Задний привод (RWD) – ожидается
Механизм	Ожидается наличие механической коробки передач
Дизайн	Острые фары, круглые задние фонари, напоминающие Skyline (тизер)
План электромобиля	Временно отложено, чтобы отдать приоритет новому поколению Q50 с бензиновым двигателем.
Дорожная карта продаж	Ожидается во второй половине 2027 года.

Вопросы без ответов

Подробные технические характеристики (крутящий момент, ускорение, максимальная скорость) не разглашаются.
Конфигурации трансмиссии (механическая и автоматическая), различия в оснащении между версиями неизвестны.
Конкретные особенности интерьера, удобств и технологий безопасности не разглашаются.
Цены, рыночные конфигурации и доступность не подтверждены.

Предыстория: Почему Q50 теперь считается «традиционным»?

Переориентация на бензиновые высокопроизводительные седаны позиционируется как ответ на изменения на рынке. По данным источников, спрос на электромобили снизился, в то время как спрос на традиционные высокопроизводительные модели возродился. В этом контексте заднеприводный седан с механической коробкой передач и двигателем V6 с двойным турбонаддувом рассматривается энтузиастами как «очень долгожданный» и хорошо вписывается в цель обновления имиджа бренда Infiniti.

Заключить

Следующее поколение Q50, если оно поступит в производство, как и задумано, станет возвращением к истокам спортивного седана Infiniti: заднему приводу, опциональной механической коробке передач и двигателю VR30 с двойным турбонаддувом мощностью более 450 лошадиных сил. Ожидаемый срок выпуска — вторая половина 2027 года, что позволит компании довести модель до совершенства, чтобы она соответствовала ожиданиям автолюбителей — группы, к которой Infiniti, несомненно, стремится обратиться этим возвращением.

Источник: https://baonghean.vn/infiniti-q50-the-he-moi-sedan-rwd-so-san-tro-lai-10309502.html