Станция Донгдан: некогда пламенный «Плавучий порт», а теперь

НДО - В последние дни апреля, когда вся страна с ликованием отмечала 50-ю годовщину освобождения Юга и национального воссоединения, у нас появилась возможность снова посетить международную транзитную станцию Донгданг, Каолок (Лангшон), землю на краю Отечества.

В годы войны сопротивления против Америки за спасение страны станция Донгданг была ключевым местом на стратегическом маршруте, став «плавучим портом» для получения помощи от социалистических стран для поддержки Вьетнама в борьбе с Америкой.

Помните героическое время

Возвращаясь назад во времени, г-н Нгуен Лам, бывший заместитель начальника международного железнодорожного вокзала Донгданг, в начале 1990-х годов, держа в руках и перелистывая страницы 100-летней истории международного железнодорожного вокзала Донгданг (1908-2008), сказал, что 1 августа 1955 года состоялась торжественная церемония открытия международной железнодорожной линии Ханой -Пекин-Москва-Берлин.

Станция Донгдан удостоена большой чести стать первой международной транзитной станцией, соединившейся с железной дорогой Китая.

Поезда, обслуживающие юг. (Фото: Архив)

С этого момента начался период непрерывной и активной деятельности станции Донгдан до победного завершения великой войны сопротивления нашей страны против США 30 апреля 1975 года.

В те годы станция Донгдан имела честь быть ключевой станцией стратегического маршрута получения помощи от дружественных стран для Вьетнама в борьбе с США.

Особенно в 1972 году, когда американские империалисты блокировали побережье и Хайфон , центральное правительство решило «стратегически повернуть» транспорт на север, и эксплуатация станции Донгданг на стратегической железнодорожной линии Ханой (Вьетнам) — Хыунгикуан (Китай) приобрела еще большее значение.

Разгрузка товаров на корабли во время антиамериканских настроений. (Фото: Архив)

В течение более 300 дней и ночей лютого 1972 года кадры и рабочие станции Донгдан преодолели все опасности, все лишения и нехватку, работая без еды и сна, внося вклад в транспортные силы по перевозке миллионов тонн товаров, оружия и боеприпасов, обеспечивая борьбу против разрушительной войны американских империалистов на Севере и поддерживая великий фронт на Юге для разгрома врага, что привело к великой победе весны 1975 года, освобождению Юга и воссоединению Отечества.

В Донг-Данге слышны гудки поездов.

С развитием страны и железнодорожной отрасли станция Донгданг превратилась из станции II уровня в станцию I уровня (самый высокий уровень в нынешней системе станций железных дорог Вьетнама).

Заместитель начальника международной транзитной станции Донгданг г-н Та Дуй Хиен рассказал, что в настоящее время станция Донгданг выполняет достаточно комплексные задачи и все глубже участвует в мировой и региональной экономике , становясь крупным транзитным пунктом для товаров со всей страны и стран АСЕАН на китайский рынок и наоборот.

Панорама международной транзитной станции Донгданг сегодня.

В настоящее время станция Донгдан осуществляет грузовые перевозки, участвует в пассажирских перевозках, внутренних и международных мультимодальных перевозках, хранит, загружает, доставляет и принимает грузы, а также организует сервисную и коммерческую деятельность.

В настоящее время ежедневно станция Донгданг принимает и отправляет 5 пар грузовых поездов (эквивалентно 10 грузовым поездам), каждая из которых перевозит тысячи тонн экспортных грузов из станции Донгданг (Вьетнам) на станцию Бангтыонг (Китай) и наоборот.

Экспорт Вьетнама в основном представлен сельскохозяйственной продукцией, дурианом, электроникой, одеждой... импорт — изделия из железа и стали, химикаты...

Помимо транспортной деятельности, в последние годы станция Донгдан также стала одним из мест, привлекающих отечественных и иностранных туристов.

Сотрудники и госслужащие международной транзитной станции Донгданг встречают прибывающие на станцию поезда.

Примечательно, что 25 февраля 2019 года станция Дондан удостоилась чести стать первым пунктом назначения в поездке председателя Государственного совета Корейской Народно-Демократической Республики Ким Чен Ына во Вьетнам для участия во 2-м саммите США и Северной Кореи и совершения официального дружественного визита во Вьетнам.

Приём президента Ким Чен Ына на станции Дондан оставил хорошее впечатление. Тем самым был сформирован имидж земли и народа Лангшона, а также Вьетнама в целом, проявлено уважение, дружелюбие и гостеприимство к отечественным и зарубежным друзьям.

Международная железнодорожная станция Донгданг теперь стала туристической достопримечательностью в районе Каолок (Лангшон), привлекая множество посетителей.

Для повышения пропускной способности транспорта с 2023 года Министерство транспорта реализует проект по реконструкции и модернизации складов химических веществ в районе станции Донгданг.

В рамках проекта была полностью перепланирована территория, отремонтированы многие объекты, проложены 2 новые дороги для погрузки и разгрузки товаров, построен склад площадью около ^{1000 м2} , отремонтирована вся старая складская система, построен операционный зал...

Завершено строительство инфраструктуры станции, что способствует увеличению импортно-экспортных мощностей. В настоящее время пропускная способность станции Донгдан составляет около 1,5 млн тонн в год...

Наряду с этим провинция Лангшон также обратилась к Вьетнамским железным дорогам с просьбой в ближайшее время модернизировать и реконструировать железнодорожную линию Ханой-Донгданг, превратив ее в высокоскоростную железнодорожную линию; уделить внимание инвестированию, реконструкции и модернизации инфраструктуры станции Донгданг; в ближайшее время синхронизировать систему рефрижераторных контейнерных поездов для обслуживания перевозки сельскохозяйственной продукции, свежих фруктов и т. д. для экспорта и импорта через границу.

Источник: https://nhandan.vn/ga-dong-dang-cang-noi-mot-thoi-ruc-lua-va-bay-gio-post876137.html