Сегодня, 29 июля, мировые цены на каучук демонстрируют тенденцию к боковому движению, что обусловлено сохраняющейся осторожностью инвесторов на фоне экономических и политических колебаний. Между тем, закупочные цены на каучуковый латекс на крупных отечественных предприятиях, как правило, уверенно восстанавливаются, однако колебания цен между единицами измерения по-прежнему весьма выражены.
Мировая цена на каучук
По итогам утренней торговой сессии цена августовских фьючерсов на каучук на Шанхайской фьючерсной бирже (SHFE) - Китай практически не изменилась и составила 15 420 юаней/тонну.
В Таиланде фьючерсные цены на каучук на август также остались стабильными на уровне 73,37 бат/кг.
На фондовой бирже Осака (OSE) - Япония цены на каучук незначительно снизились на 0,2% (0,8 иены) до 334 иены/кг.
На фондовой бирже Сингапура (SGX) фьючерсы на каучук продолжили рост, отражая ожидания небольшого восстановления рынка. В частности, фьючерсный контракт TSR20 с поставкой в августе 2025 года достиг 175,90 цента/кг, в сентябре – 178,90 цента/кг, в октябре – 180,70 цента/кг, в ноябре – 181,00 цента/кг, а в декабре – 181,10 цента/кг.
По данным Ассоциации стран-производителей натурального каучука, ожидается, что мировое предложение каучука в 2025 году увеличится всего на 0,5%, тогда как потребительский спрос увеличится на 1,3%, что приведет к дефициту около 673 000 тонн.
Экспорт шин из Китая стремительно растёт. В частности, согласно официальным данным, опубликованным Таможенной службой Китая 18 июля, за первые шесть месяцев 2025 года Китай экспортировал почти 3,5 млрд новых пневматических резиновых шин, что на 5,5% больше, чем годом ранее, сообщает European Rubber Journal.
Общий объем экспорта резиновых шин в первом полугодии года достиг 471 тыс. тонн, что на 4,5% больше по сравнению с первым полугодием 2024 года. Стоимость экспорта увеличилась на 4,9% и составила 83,45 млрд юаней (около 10,5 млрд евро).
Только новые пневматические шины составили 453 тыс. тонн от общего объема, что на 4,2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а их стоимость составила 80,09 млрд юаней.
Однако в июне экспорт резиновых шин продемонстрировал признаки замедления, общий объем составил всего 82 тыс. тонн, что на 7% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Стоимость экспорта в этом месяце снизилась на 6,7% до 14,4 млрд юаней.
В отличие от роста китайского экспорта шин, европейский автомобильный рынок в июне продемонстрировал значительный спад. Согласно отчёту Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), опубликованному 24 июля, число регистраций новых автомобилей в этом месяце сократилось на 7,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив чуть более 1 миллиона автомобилей.
В первой половине 2025 года общее количество регистраций новых транспортных средств достигло 5,57 млн единиц, что на 1,9% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. ACEA заявила, что резкий спад в июне является явным признаком «сложной глобальной экономической ситуации для автопроизводителей».
Тем не менее доля рынка аккумуляторных электромобилей (BEV) все же увеличилась, достигнув 15,6% в первой половине года, что выше прошлогоднего показателя в 12,5%, но все еще ниже целевого показателя, установленного при переходе на экологически чистые автомобили.
Между тем, гибриды продолжают доминировать на рынке, сохраняя позицию самого популярного типа двигателя с долей рынка 34,8%. В то же время, совокупная доля рынка бензиновых и дизельных автомобилей составляет всего 37,8%, что значительно меньше, чем 48,2% в 2024 году.
В условиях нестабильности на рынках Россия наращивает инвестиции в шинную промышленность. Химический конгломерат АО «Авангард» объявил о планах строительства гигантского шинного завода в Омской области, говорится в сообщении Минэкономразвития России.
Проект стоимостью 41,5 млрд рублей (450 млн евро) будет реализован на территории особой экономической зоны «Авангард». Об этом говорится в информации, полученной 9 июля на встрече заместителя министра экономического развития Святослава Сорокина с представителями правительства Омской области.
Ожидается, что завод будет введен в эксплуатацию в первом квартале 2028 года, его годовая производственная мощность составит около 10 500 сверхбольших шин, представляющих собой специализированные шины для горнодобывающей техники и тяжелого оборудования, рассчитанные на экстремально высокие нагрузки.
Внутренняя цена на каучук
Сегодня цены на каучук у некоторых крупных компаний продемонстрировали уверенную тенденцию к восстановлению, однако колебания между единицами измерения по-прежнему достаточно выражены.
В компании Mang Yang Rubber Company закупочная цена латекса 1-го сорта составляет 392 донгов/сухой серебряный квартал/кг, 2-го сорта — 387 донгов/сухой серебряный квартал/кг; смешанный латекс 1-го сорта — 394 донгов/сухой серебряный квартал/кг, 2-го сорта — 345 донгов/сухой серебряный квартал/кг.
Компания Phu Rieng Rubber Company установила цену на латекс в размере 410 донгов/суммарно/кг, а на смешанный латекс — в размере 380 донгов/суммарно/кг.
Компания Ba Ria Rubber Company, цена на латекс колеблется от 405 до 415 донгов/сухой стандартный показатель/кг в зависимости от уровня сухого стандартного показателя; если качество латекса не соответствует стандарту, цена будет скорректирована в сторону понижения в соответствии с формулой прогрессивного вычета или будет закуплено только 80% уровня 1, если в нем есть наполнители, а pH превышает пороговое значение.
Цена на смешанный латекс здесь остается стабильной и составляет от 13 800 до 18 500 донгов/кг в зависимости от уровня ДРК.
Компания Binh Long Rubber Company закупает латекс на заводе по цене 401 донг/сум.ст./кг, а у производственной группы — по цене 391 донг/сум.ст./кг; цена неочищенного латекса с содержанием 60% DRC составляет 14 000 донгов/кг./.
Источник: https://baolamdong.vn/gia-cao-su-hom-nay-29-7-xu-huong-di-ngang-do-tam-ly-nha-dau-tu-than-trong-384163.html
Комментарий (0)