Скоростное каноэ от Туан Чау до Кат Ба.jpg
Скоростное каноэ доставляет туристов из Туанчау (Халонг) на остров Катба ( Хайфон ). Фото: Куокнам

«Воздух - Вода - Земля - ​​Железо» готовы

Проект расширения паромного терминала Донгбай-Кайвьенг, соединяющего материк с островом Катба, будет проинвестирован Народным комитетом района Катхай в Хайфоне почти в 100 миллиардов донгов. Ожидается, что он поможет увеличить пропускную способность для приема и высадки туристов на острове. Это лишь один из многих маршрутов на остров.

Ранее Национальная ассамблея также одобрила инвестиционную политику проекта высокоскоростной железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон стоимостью почти 8,4 млрд долларов США. Ожидается, что это событие откроет беспрецедентные возможности для торговли и туризма между соседним Китаем и городом красных цветов феникса.

Не только железные дороги, Хайфон в целом, но и Катба в частности открывают все транспортные двери: воздушный, водный и наземный, чтобы приветствовать отечественных и иностранных туристов и полюбоваться красотой залива всемирного природного наследия.

Паромный терминал Донгбай (1).jpg
Паромный терминал Донгбай-Кайвьенг в настоящее время инвестируется в расширение. Фото: Ле Тан

Добираться до Кат Ба по автодороге стало ещё проще благодаря крупным скоростным автомагистралям Ханой — Хайфон, Ниньбинь — Хайфон и Лаокай — Хайфон. Второй по популярности вариант для иностранных туристов и гостей других регионов — авиаперелёт (аэропорт Кат Би, аэропорт Ван Дон). В настоящее время аэропорт Кат Би (Хайфон) открыл прямые рейсы в 9 самых загруженных городов страны и за её пределами. Кат Би планирует увеличить свою пропускную способность с 2 миллионов пассажиров в настоящее время до 13 миллионов пассажиров в год к 2030 году и до 18 миллионов пассажиров в год к 2050 году.

Независимо от того, прибывает ли Хайфон по железной дороге, по воздуху или на автомобиле, все посетители могут быстро добраться до Катба благодаря морскому парому и канатной дороге. В 2024 году, чтобы устранить узкие места в морском сообщении, Хайфон ввёл в эксплуатацию паромный терминал Донгбай, а также систему из пяти новых, просторных и современных паромов. Кроме того, Sun World круглогодично обслуживает канатную дорогу, время в пути которой составляет 15 минут, что помогает сократить время ожидания паромов.

Статистика оператора канатной дороги показывает, что количество пассажиров, воспользовавшихся канатной дорогой в 2024 году, утроилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Канатная дорога пользуется всё большей популярностью у туристов благодаря отсутствию пробок, быстрому времени в пути, цивилизованным и безопасным кабинкам. Прибывая на остров, туристы продолжают выбирать другой «зелёный» вид транспорта с нулевым уровнем выбросов – электротакси.

Артист флайборда A4 выступает в воздухе.jpg
Этим летом гости острова Катба смогут насладиться крупнейшим в мире шоу «Симфония Зелёного острова». Фото: Ань Зыонг

Другие водные маршруты, такие как паромы и скоростные каноэ из Туанчау в Катба, скоростные катера из Бенбиня в Кайвьенг, также предлагают туристам более разнообразные варианты. Ожидается, что в апреле следующего года скоростной катер будет курсировать по заливу Херитедж-Бэй, что предоставит туристам больше возможностей для путешествий и получения новых впечатлений. Скоростной катер, соединяющий паромный терминал Донгбай (центр острова Катба) с Халонгом, также готовится к открытию в апреле следующего года.

Многие туристы, полюбившие Катба, отмечали: «Кажется, все дороги ведут на... Катба». Именно поэтому в 2024 году число посетителей Катба выросло на 20% по сравнению с аналогичным периодом. Из более чем 3,6 миллионов посетителей Катба, более миллиона приходится на иностранных туристов.

По данным Департамента культуры, спорта и туризма округа Катхай, общий доход от услуг по размещению и питанию в 2024 году на острове Катба достиг 3 354,5 млрд донгов, что составляет 121,1% роста по сравнению с аналогичным периодом.

A3 show symphony PQ 2.jpg
Первый фейерверк на Севере начнётся в мае следующего года на пляже Ладис в центре острова Катба. Фото: Ань Дуонг

Последние данные за январь 2025 года также показывают, что Катба посетили около 126 000 туристов, в том числе более 85 000 иностранных гостей, что на 30% больше, чем за тот же период 2024 года. Общий доход от туризма оценивается в более чем 110 миллиардов донгов.

«Озеленение» трафика — трамплин для привлечения качественных клиентов

Не останавливаясь на завершении планирования разнообразной инфраструктуры, Хайфон также ставит перед собой цель превратить Катба в первый зеленый остров с нулевым выбросом углерода во Вьетнаме, создав на острове экологичную транспортную систему, чтобы привлекать все больше состоятельных гостей и иностранных гостей, планирующих остаться на длительный срок.

Канатная дорога Кат Хай Фу Лонг (1).jpg
Канатные дороги — это вид транспорта, помогающий сократить выбросы углерода. Фото: Ань Зыонг

По словам доцента доктора Фам Чунг Лыонга, бывшего заместителя директора Института исследований развития туризма, на острове Катба была разработана система пассажирских электромобилей и построена канатная дорога Катхай – Фулонг, что способствует сокращению выбросов углерода. Это также методичное направление, связанное с устойчивым развитием, которому следуют многие страны мира, чтобы сосредоточиться на ответственности человека по отношению к окружающей среде, привлекая при этом качественных туристов и развивая ответственный туризм. Например, «райский остров» Ламма в Гонконге (Китай) привлекает всё больше туристов высокого уровня благодаря тому, что он всегда входит в топ самых популярных островов мира, свободных от автомобилей.

«Кат Ба начал ограничивать выбросы вредных веществ в атмосферу от транспортных средств при поддержке туристического бизнеса и Sun Group. Я надеюсь, что Кат Ба достигнет своей цели и не будет принимать на острове автомобили, загрязняющие окружающую среду», — поделился доцент доктор Фам Чунг Лыонг.

A2 Туристы путешествуют по канатной дороге Кат Ба (4).jpg
Стоимость проезда на канатной дороге Sun World Cat Ba составляет всего 50 000 донгов с пассажира, дети до 1 метра — бесплатно. Фото: Ань Дуонг

Наряду с реализацией туристического проекта в центре острова Катба, ведущий инвестор в сфере туризма Sun Group объявил о стратегии, сопровождающей внедрение экологичной транспортной системы на острове. Система электробусов Sun Group, которая будет оборудована парковкой и зарядкой для электромобилей прямо на станции канатной дороги Фу Лонг, будет готова к эксплуатации и доставит пассажиров от станции канатной дороги до центра города Катба в летний туристический сезон этого года. Все перемещения по центральной части залива Катба будут осуществляться на электромобилях, велосипедах или пешком.

A5 Перспектива Грин-Айленд-Сентрал-Бэй-Сити.jpg
Проект Green Island Central Bay City предлагает протяженный пляж с белым песком, множество новых и уникальных удобств и туристических продуктов. Иллюстративное перспективное изображение.

По словам представителя Sun Group, после завершения проекта расширения паромного терминала Донгбай – Кайвьенг этот район сможет одновременно принимать 3–4 парома всех типов, а также расширить дорогу к паромам Донгбай и Кайвьенг и обратно. Кроме того, рядом с паромным терминалом будет построена большая парковка. Это позволит должным образом реализовать Резолюцию о задачах и решениях по развитию туризма в Хайфоне на 2017–2020 годы, ориентация на 2030 год, которая направлена ​​на развитие острова Катба по модели экологичного, «умного» острова, что станет стимулом для развития туризма и экономики Хайфона. В связи с этим Хайфон ограничит въезд бензиновых и дизельных транспортных средств на остров Катба.

В ближайшем будущем гости острова смогут исследовать остров с помощью множества экологичных транспортных средств, таких как электробусы, электротакси, электробагги... Удобный транспорт также поможет посетителям избавиться от необходимости ездить на остров для передвижения и стать по-настоящему «ответственными» туристами, внося свой вклад в «озеленение» острова Катба.

Ле Тхань