Предельно допустимая концентрация алкоголя: необходимо установить адекватные, реалистичные уровни.

Дорожная полиция проверяет уровень алкоголя у водителя. Фото: NAM TRAN

Министерство здравоохранения проводит консультации с экспертами и медицинскими подразделениями по поводу концентрации алкоголя в организме, не связанной с употреблением алкоголя, а также предельно допустимых концентраций алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе у водителей.

Какие более четкие правила необходимы?

Стоит ли его полностью запретить?

Г-н ТС (29 лет, Хошимин) рассказал, что видел множество водителей, которые, употребляя алкоголь и пиво, теряли контроль над рулём, что приводило к серьёзным дорожно-транспортным происшествиям. В результате пострадали не только водители, но и окружающие.

У водителя, распившего спиртное ночью, на следующее утро все еще была обнаружена концентрация алкоголя в крови: Каков предел?

«Есть семьи, где родителям приходится оставлять детей в очень раннем возрасте из-за дорожно-транспортных происшествий с участием алкоголя. Строго наказывать водителей, употребляющих алкоголь, совершенно справедливо, ведь человеческая жизнь — это самое главное.

Однако необходимы чёткие правила употребления натурального алкоголя, если он не употребляется, например, при употреблении перебродивших спелых фруктов. Необходимо установить ограничение на концентрацию алкоголя, поскольку, например, одна-две бутылки пива всё ещё могут отрезвить. Или в случае употребления алкоголя вечером, но выхода из дома на следующее утро, когда анализ на концентрацию алкоголя всё ещё показывает положительный результат... Поэтому необходимы более чёткие правила», — заявил г-н С.

Доктор Нгуен Хюй Хоанг из Вьетнамско-российского центра гипербарической оксигенации ( Министерство обороны ) заявил, что действующее правило направлено на изменение устоявшейся привычки вьетнамцев употреблять алкоголь за рулём. С момента вступления правила в силу оно было изменено на «если вы употребляете алкоголь, не садитесь за руль».

Однако это должно быть лишь переходным этапом, после которого необходимо будет перейти к употреблению алкоголя сверх допустимой нормы, прежде чем будет наказано.

Это сложно, но выход найдется.

Доктор Хоанг заявил, что при определении допустимого порога на низком уровне, за превышение которого можно наказывать водителей, управляющих автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, необходимо создать эталонный стандарт для правил других стран по всему миру .

По стандартам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), стандартный напиток содержит 10 г алкоголя, что эквивалентно: 1 стакану 40-градусного крепкого алкоголя (30 мл), 1 бокалу 13,5-градусного вина (100 мл), 1 пинте разливного пива (330 мл) или 3/4 бутылки (банки) 5%-ного пива (330 мл).

Многие считают, что вождение после употребления алкоголя должно быть полностью запрещено. Однако некоторые обеспокоены тем, что после употребления алкоголя на следующий день концентрация алкоголя в крови всё ещё сохраняется, и люди даже не осознают, что в них сохранилась концентрация алкоголя с предыдущего дня.

Доктор Хоанг сказал: «Время, необходимое для выведения алкоголя из организма, зависит от многих факторов, таких как дозировка, сорт пива или вина, концентрация алкоголя, продолжительность употребления алкоголя, натощак или на полный желудок... Одно можно сказать наверняка: чем больше пива или вина вы пьёте, тем выше концентрация алкоголя в вашем организме».

У людей с нормальным обменом веществ печень поглощает и метаболизирует 1 единицу алкоголя за 1 час. Однако для полного выведения 1 единицы алкоголя организму потребуется ещё 1-2 часа. Людям с нарушениями функции печени или замедленным обменом веществ потребуется больше времени.

Как страны регулируют концентрацию алкоголя?

Доктор Фам Хунг Ван, бывший преподаватель кафедры микробиологии Университета медицины и фармацевтики в Хошимине, добавил, что Вьетнам относится к группе стран с низким уровнем дохода, но при этом имеет один из самых высоких показателей потребления алкоголя. Употребление алкоголя приводит к многочисленным серьёзным последствиям для общественного порядка, в частности, к дорожно-транспортным происшествиям.

Большинство дорожно-транспортных происшествий связано с употреблением алкоголя. Поэтому крайне необходимо строгое наказание, имеющее сдерживающий эффект. В настоящее время следует сохранить действующую систему наказания за превышение допустимой концентрации алкоголя в крови, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий и обеспечить сдерживающий эффект. Затем, в зависимости от ситуации, мы будем ограничивать концентрацию алкоголя при вождении.

По словам доктора Вана, во многих странах мира также действуют ограничения на концентрацию алкоголя при вождении. Люди очень ограничены и строго следуют правилу, согласно которому употребление алкоголя не является участием в дорожном движении. Наказания за употребление алкоголя за рулём очень строгие и суровые. Например, врачи, которые участвуют в дорожном движении с превышением допустимой концентрации алкоголя, могут быть лишены лицензии на практику.

Выступая перед прессой, заместитель директора Департамента медицинского освидетельствования и управления лечением Министерства здравоохранения Нгуен Чонг Хоа заявил, что Министерство здравоохранения поддерживает административную ответственность за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Национальный комитет безопасности дорожного движения совместно с Министерством здравоохранения проводит статистический анализ этих данных и вскоре получит конкретные данные о снижении числа дорожно-транспортных происшествий.

Выражая своё личное мнение о строгом обращении с участниками дорожного движения, нарушившими допустимую концентрацию алкоголя, г-н Нгуен Чонг Хоа отметил необходимость изучения этой практики. Вьетнаму следует обратиться к законодательству других стран мира, чтобы разработать гармонизированные и соответствующие реальным условиям правила.

Источник: https://tuoitre.vn/gioi-han-nong-do-con-can-dua-muc-phu-hop-thuc-te-20240220085230038.htm