Туннель Део Нганг, соединяющий Ха Тинь и Куанг Бинь, будет пробурен в середине июля.

(Baohatinh.vn) - Несмотря на некоторые трудности, подрядчик все еще пытается вести строительство, стремясь пробурить и расчистить туннель Део Нганг, соединяющий провинцию Ха Тинь с провинцией Куанг Бинь (которая скоро станет провинцией Куангчи) к середине июля.

В настоящее время инженеры и рабочие акционерной компании «Сонг Да 10» разделились на несколько строительных бригад для совместной работы над реализацией пунктов проекта расширения туннеля Дэо Нган. Строительство ведётся одновременно у южного и северного входов туннеля.





У северного входа в туннель в районе Кы Нам города Кыань подрядчик пробурил 270 метров. После взрывных работ блоки породы и грунта были вывезены грузовиками. В это же время была установлена ​​система стальной арматуры, после чего началось набрызгивание бетона для укрепления свода туннеля.

После того как крыша подвала будет прочно возведена, подрядчик выполнит следующие шаги.

Тем временем, у южного входа в туннель в коммуне Куангдонг уезда Куангчат провинции Куангбинь компания Song Da 10 Joint Stock Company также пробурила 140 м. Поскольку земляные работы у южного входа в туннель были завершены позже, чем у северного, объёмы строительства несколько ниже. Однако это не оказывает существенного влияния на ход реализации проекта.

По словам инженера Лама Ван Чыонга, начальника строительной площадки акционерной компании Song Da 10, геологическое основание туннеля Део Нганг в основном состоит из скалистых гор. Хотя строительство туннеля сопряжено с определенными трудностями из-за длительности взрывных работ и вывоза материалов, оно весьма благоприятно для строительства автомобильных туннелей.

В туннеле есть подземные водоносные жилы, но это не слишком критично. Всё тщательно рассчитано и спланировано подрядчиком.

Ожидается, что подрядчик завершит бурение туннеля Део Нганг к середине июля.

Во время строительства туннеля Део Нганг была установлена ​​большая труба, проходящая изнутри наружу от входа в туннель, с целью удаления пыли, снижения уровня шума и создания вентиляции для строителей.

Однако для обеспечения безопасности при строительстве в условиях разреженного воздуха рабочие оснащены средствами защиты, в том числе противогазами.

Наряду с усилиями по ускорению бурения туннеля рабочие также готовятся к заливке бетона для свода туннеля.

Строительство ведется в крайне срочном порядке.

Новый туннель Део Нганг — один из проектов по модернизации и расширению ряда мостов и туннелей на Национальной автомагистрали 1 с общим объемом инвестиций около 2000 миллиардов донгов, одобренных Министерством строительства в конце декабря 2023 года.

Новый туннель Део-Нганг расположен параллельно существующему. Длина нового туннеля составляет 555 м, а ширина — 10,5 м. Согласно плану, строительство туннеля будет завершено и введено в эксплуатацию в 2025 году. После завершения строительства туннель Део-Нганг будет состоять из двух параллельных туннелей с шириной дорожного полотна до 20,5 м, с четырьмя полосами движения для автомобилей и двумя полосами для немоторизованных транспортных средств.





Наряду со строительством туннеля Део Нганг подрядчик параллельно реализует проекты моста и подъездной дороги.

На мосту Донгбо к северу от туннеля Део Нганг завершено строительство 23/28 буронабивных свай, завершено строительство опор M2 и T3, продолжается строительство опоры T2 с изготовлением балок типа Super T. На мосту Донг Мыой ведётся рытьё котлованов под опоры M1 и M2. На северном участке дороги в провинции Хатинь завершено строительство каменного фундамента, а на южном участке в провинции Куангбинь ведётся рытьё фундамента и установка дренажной системы вдоль трассы.

Видео: Строительная площадка туннеля Део Нганг.

Источник: https://baohatinh.vn/giua-thang-7-se-khoan-thong-ham-deo-ngang-noi-ha-tinh-va-quang-binh-post290572.html