Ха Тинь ужесточает контроль за рыболовными судами, решив отменить «желтую карточку» за ННН-промысел

(Baohatinh.vn) - Чтобы хорошо подготовиться к пятой инспекции ЕС, Ха Тинь усиливает управление и надзор за рыболовными судами, внося вклад в борьбу с ННН-промыслом и развитие устойчивого рыболовства.

В последнее время, благодаря целенаправленному руководству и управлению со стороны Народного комитета провинции, эффективной координации между департаментами, отделениями, населенными пунктами и сотрудничеству рыбаков, деятельность по управлению рыболовными судами в провинции продолжает претерпевать множество позитивных изменений, способствуя борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом (ННН-промыслом). Однако, помимо этого, работы по проверке рыболовных судов не были завершены в соответствии с установленными правилами.

Сотрудники областного департамента рыболовства проверяют оборудование на рыболовных судах.

Согласно отчету провинциального Департамента рыболовства, на сегодняшний день во всей провинции 293/357 рыболовных судов (что составляет 82%) получили сертификаты технической безопасности рыболовных судов (инспекция рыболовных судов). К районам с большим количеством рыболовных судов, не прошедших проверку, относятся район Кьянь, Камсюен, город Кьянь...

Основной причиной этой задержки, которая возникает в результате проверок и контроля со стороны местных органов власти и специализированных учреждений, является то, что рыбаки самовольно переходят на запрещенные виды деятельности (траловый лов, лов рыбы в садках и т. д.), не соблюдая выданную лицензию на рыбную ловлю; Произвольное переоборудование рыболовных судов не в соответствии с утвержденными техническими проектами, в результате чего инспекционные центры не могут завершить процедуры. Некоторые рыболовные суда, срок регистрации которых истек в конце 2024 года и начале 2025 года, ожидают подачи заявления на перерегистрацию.

Г-н Май Ван Луен, владелец рыболовного судна в округе Ки Нинь (город Ки Ань), сказал: «Срок действия проверки нашего судна истек в марте 2025 года, и власти коммуны уведомили нас об этом. В настоящее время мы ждем обращения в инспекционный центр для завершения повторной проверки в соответствии с правилами».

Кроме того, рыболовная деятельность в море становится все более сложной, поэтому некоторые судовладельцы уже не участвуют в добыче морепродуктов, но еще не завершили процедуры снятия с учета и проверки, что создает трудности для государственного управления.

Статья 67 Закона о рыболовстве 2017 года предусматривает, что рыболовные суда длиной 12 м и более должны быть проверены, классифицированы и им должен быть выдан сертификат технической безопасности. Согласно статье 33 Указа 38/2024/ND-CP, регулирующего административные санкции за нарушения в сфере рыболовства, отсутствие свидетельства о технической безопасности рыболовного судна или наличие просроченного свидетельства о технической безопасности рыболовного судна во время эксплуатации влечет за собой штраф в размере от 10 000 000 до 40 000 000 донгов в зависимости от длины рыболовного судна.

На некоторых рыболовных судах неправильная маркировка, цвет краски и линии размыты.

Г-н Нгуен Чонг Нхат, заместитель начальника провинциального подотдела рыболовства, сказал: «До сих пор показатель завершения проверки рыболовных судов не достиг 100%. В этой ситуации в отношении рыболовных судов, срок проверки которых истек, мы проводим проверку, координируя действия с местными органами власти, чтобы содействовать пропаганде, уведомлению и мобилизации судовладельцев для строгого соблюдения правовых норм. В то же время подразделение также связывается с инспекционными центрами для организации мобильных инспекционных сессий прямо на месте, чтобы создать рыбакам благоприятные условия для заполнения документов и выполнения процедур. В отношении рыболовных судов, не прошедших проверку, компетентные органы совместно с местными партийными комитетами и органами власти усилят надзор и управление, решительно не позволяя этим судам участвовать в незаконной рыболовной деятельности».

Кроме того, в ходе фактических проверок провинциального Департамента рыболовства и специализированных агентств на местах по-прежнему отмечаются случаи маркировки и нанесения номерных знаков на рыболовные суда, не соответствующих правилам, изложенным в статье 20 циркуляра № 23/2018/TT-BNNPTNT от 15 ноября 2018 года Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов (ныне Министерство сельского хозяйства и окружающей среды ).

Капитан Фан Данг Туан — начальник пограничного контрольно-пропускного пункта Лач Кхау, пограничный пост Кикханг (округ Кьян).

Капитан Фан Данг Туан, начальник пограничного контрольно-пропускного пункта Лач Кхау, пограничный пункт охраны Кикханг (Ки Ань), сказал: «В зоне контроля станции находится более 280 рыболовных судов длиной от 6 до 24 метров. Недавно станция координировала работу с провинциальным департаментом рыболовства и районным народным комитетом с целью проверки и инспектирования работы по маркировке рыболовных судов и нанесению номерных знаков. Тем самым требуя от судовладельцев строго соблюдать правила для эффективного проведения инспекции и надзора в море».

Наряду с управленческой работой особое внимание уделяется мониторингу, отслеживанию и проверке деятельности рыболовных судов в море. С начала 2025 года в Хатине было выявлено и проконтролировано 6 случаев потери рыболовными судами связи с системой VMS в море (более 6 часов, без предоставления данных о местоположении судна), функциональные силы и местные органы власти проверили и обработали 3 случая (из-за объективных ошибок, без административных санкций), 3 случая проверяются и обрабатываются.

По словам г-на Тан Куок Те, заместителя директора Совета по управлению рыболовецкими портами и штормовыми убежищами для рыболовецких судов в Хатине, подразделение организовало персонал для регулярной проверки рыболовецких судов, входящих и выходящих из порта, в соответствии с правилами, чтобы гарантировать непрерывную круглосуточную работу системы VMS с момента выхода судна из порта до прибытия в порт. На основании списка судов, которые могут нарушить правила ННН-промысла в провинции, Правление организует регулярные проверки и отказывает в выдаче разрешений на выход из порта, если они не соответствуют установленным требованиям.

Ха Тинь усиливает пропагандистскую работу среди рыбаков по предотвращению и борьбе с ННН-промыслом.

Недавно в целях надлежащей подготовки к 5-й рабочей сессии с инспекционной делегацией Европейской комиссии (ЕК), способствующей отмене «желтой карточки» по всей стране, Народный комитет провинции Хатинь опубликовал план по реализации задач и решений по борьбе с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом. В частности, в нем подчеркивается множество важных моментов, касающихся управления флотом, а также мониторинга и контроля деятельности рыболовных судов.

Провинция требует регулярно направлять обновленную информацию о рыболовных судах, подвергающихся высокому риску нарушения правил ННН-промысла, компетентным органам, а также конкретным подразделениям и лицам, которым поручено осуществлять мониторинг и управление; Обеспечить, чтобы 100% рыболовных судов длиной 15 м и более, работающих в море, поддерживали подключение к системе VMS; Проверяйте информацию (судовладельца, местоположение, рабочее состояние...) каждого рыболовного судна в системе VMS, чтобы обеспечить точность и актуальность информации (чтобы избежать ситуаций, когда рыболовные суда теряют сигнал в течение многих дней в море, но не знают, где они находятся или кто ими управляет). Также необходимо строго выполнять работу по проверке и контролю судов, входящих в порты и выходящих из них на пограничных постах/станциях вдоль морского пути, обеспечивая пристальный контроль за 100% рыболовных судов.

Источник: https://baohatinh.vn/ha-tinh-siet-chat-quan-ly-tau-ca-quyet-tam-go-the-vang-iuu-post287110.html