Два ключевых транспортных проекта в Куангнгае отстают от графика.

Проект прибрежной дороги Dung Quat - Sa Huynh и проект дороги Hoang Sa - Doc Soi являются двумя динамичными транспортными проектами, которые создают пространство и открывают путь для сильного развития провинции Куангнгай. Однако оба эти проекта отстают от графика.

Проблемы с приобретением земли являются одной из причин отставания проектов от графика.

«Хор» застрял в помещении

Проект дороги Хоанг Ша - Док Сой имеет протяженность маршрута около 27 км с общим объемом инвестиций 3500 млрд донгов. Это проект группы А, проект дорожного движения уровня I, полностью новый, инвестированный и построенный, и проходит на восток параллельно Национальному шоссе 1, проходя через 11 коммун и городов округов Бинь Сон, Сон Тинь и город Куанг Нгай .

Инвестором проекта выступает Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения провинции Куангнгай (далее — Совет по управлению проектом). Срок реализации проекта — 2022–2027 годы.

По данным Совета по управлению проектом, в отношении работ по расчистке территории под основную трассу на данный момент план компенсации утвержден на 10,1% от общей площади.

Населенные пункты в зоне проекта передали более 32 га земли, что составляет 19,7% от общей запланированной площади для реализации проекта. Совокупная стоимость строительства достигла 10,6% от стоимости объема строительства.

Проект дороги Хоангша - Док Сой был завершен только на 10% после более чем года строительства.

Проект прибрежной дороги Дунг Кват - Са Хюинь, фаза IIb, также является крупным транспортным проектом в Куанг Нгае с общим объемом инвестиций около 900 млрд донгов, протяженностью маршрута более 16 км, включая 4 участка, проходящих через район Бинь Сон, город Куанг Нгай и район Мо Дук. Срок реализации проекта - 2022-2025 гг.

На данный момент на участке через район Биньшон передано 65% земли; на участке через город Куангнгай передано 71,5%; на участке через район Модык передано 98%.

Что касается реализации строительства, то на участке через район Биньшон и город Куангнгай выполнено 78% от стоимости контракта, на участке через район Модык выполнено 57% от стоимости контракта.

По словам инвестора, ход проекта задерживается, поскольку переданная территория все еще мала и не сплошная. В настоящее время подрядчик может в основном выполнять строительные работы на участках моста и водопропускных труб, а также сборных мостовых компонентов и балок, что приводит к неудовлетворительному прогрессу.

Инвестор также сообщил, что для проекта на 2025 год был составлен план капиталовложений в размере 340 519 млрд донгов, и подразделение проводит процедуры по запросу на продление центрального источника капитала, который не будет полностью выплачен в 2024 году, что составляет 624 073 млрд донгов. Таким образом, общий план капиталовложений, который, как ожидается, будет выплачен в 2025 году, составляет более 964 млрд донгов.

«Для обеспечения освоения средств в установленные сроки необходимо ускорить ход работ по расчистке территории, что будет способствовать как освоению компенсационных затрат, так и созданию условий для передачи территории подрядчикам под строительство, тем самым достигнув стоимости объема работ и приступив к освоению средств», — сообщил инвестор.

Кроме того, инвестор также предложил председателю Народного комитета провинции поручить Министерству сельского хозяйства и охраны окружающей среды оказать поддержку строительным подразделениям с целью сокращения сроков выдачи лицензий на эксплуатацию песчаных карьеров, обслуживающих проект, с целью обеспечения источника песчаных материалов для ускорения хода строительства проекта.

Устранение препятствий в первую очередь

Столкнувшись с вышеописанной ситуацией, председатель Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Хоанг Жанг подтвердил, что проект прибрежной дороги Дунг Кват - Са Хюинь и дорога Хоанг Ша - Док Сой являются динамичными транспортными осями, создающими пространство и открывающими путь для сильного развития Куангнгая. Поэтому населенные пункты, через которые проходит проект, должны усилить пропагандистскую работу, помогая людям полностью осознать важность проекта, тем самым создавая консенсус и широкую поддержку в обществе.

Чтобы ускорить ход реализации проекта, председатель Народного комитета провинции Куангнгай поручил Народному комитету округа Биньсон, города Куангнгай, Центру развития земельного фонда провинции и Совету по управлению проектом тесно координировать и сосредоточить внимание на компенсационных работах и ​​работах по расчистке участка , чтобы оперативно передать оставшийся участок проекта строительным подразделениям. В частности, необходимо отдать приоритет устранению препятствий, активной мобилизации и распространению информации, чтобы люди быстро сдали участок, минимизировав защиту строительства.

«Инвестор проекта и соответствующие агентства и подразделения должны развивать чувство ответственности для ускорения прогресса, периодически отчитываться о ходе работ каждые две недели перед Народным комитетом провинции, чтобы Народный комитет провинции мог контролировать, инспектировать и предоставлять своевременные инструкции для устранения трудностей в процессе реализации проектов», — подчеркнул г-н Нгуен Хоанг Жанг .