Хайфон потратил почти 11 миллиардов долларов из собственного кармана на строительство «супержелезной дороги»

TPO - Народный совет города Хайфон только что принял резолюцию о выделении почти 11 000 миллиардов донгов из местного бюджета на расчистку участка и инвестирование в строительство ответвления инвестиционного проекта по строительству железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон.

TPO - Народный совет города Хайфон только что принял резолюцию о выделении почти 11 000 миллиардов донгов из местного бюджета на расчистку участка и инвестирование в строительство ответвления инвестиционного проекта по строительству железной дороги Лаокай - Ханой - Хайфон .

На 23-й сессии, состоявшейся во второй половине дня 20 февраля, Народный совет города Хайфон 16-го созыва принял постановление о выделении средств из городского бюджета на реализацию инвестиционного проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон, участок которой проходит через Хайфон.

Начальной точкой проекта является железнодорожный пункт пересечения границы между станциями Лаокай и Хаукхаубак (Китай) в городе Лаокай; конечной точкой является пристань Лачхуен (город Хайфон).

Общая протяженность железнодорожной линии составляет более 403 км, в том числе: главная линия — 388 км, ответвления — 17 км (без учета ответвления на Нам До Сон, протяженностью 12 км).

Участок, проходящий через Хайфон, имеет протяжённость основной линии 46,18 км и две ответвления по 20,57 км (станция Намхайфон – станция Намдосон и станция технической эксплуатации Намдиньву – станция Диньву). Конструкционная скорость основной линии – 160 км/ч, ответвления – 80 км/ч.

Обзор 23-й сессии 16-го Народного совета города Хайфон.

На маршруте через Хайфон расположено 4 станции, из которых наибольшую площадь занимает станция Намхайфон (51 га), расположенная в коммунах Дайдонг и Миньтан (район Киентхуи). Она является смешанной станцией, выполняющей функции железнодорожной, грузовой и пассажирской. Остальные три станции: порт Лачхуен, станция Диньву и станция Намдошон.

На маршруте в Хайфоне также имеются две технические станции: Тан Вьен (район Ан Лао) и Нам Динь Ву (район Хай Ан).

По оценкам Народного комитета города Хайфон, для реализации проекта необходимо расчистить для обеих фаз около 376 гектаров, а общая стоимость расчистки территории и переселения составит около 5 860 млрд донгов.

Что касается затрат на строительство, то длина основного маршрута составляет 46,18 км, а инвестиционные затраты — более 20 400 млрд донгов. Инвестиционные затраты на ответвление Нам Динь Ву — Динь Ву (протяжённостью 7,89 км) составляют около 1 350 млрд донгов; длина ответвления Нам Хайфон — Нам До Сон составляет около 12,63 км, а инвестиционные затраты — около 5 100 млрд донгов.

По оценке Народного комитета города Хайфон, железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон оказывает большое влияние на социально-экономическое развитие города в частности и повышает социально-экономическую эффективность в целом, способствуя постепенному развитию современного и синхронного железнодорожного транспорта, тем самым создавая сопутствующий эффект, способствующий быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию.

Наряду со значительными инвестициями в развитие международного порта Лать-Хуен этот железнодорожный проект удовлетворит спрос на пассажирские и грузовые перевозки по коридору Восток-Запад, станет воротами для торговли со всем миром через крупные морские порты в районе Хайфона, а также соединит международное железнодорожное сообщение на пограничном переходе Лаокай.

4 февраля экономический комитет Национальной ассамблеи и руководители города Хайфон осмотрели место строительства железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон в порту Лачхуен.

Это устойчивый, современный и безопасный вид транспорта, способствующий снижению дорожно-транспортных происшествий, загрязнению окружающей среды, борьбе с изменением климата, а также обеспечению национальной обороны и безопасности в соответствии с ориентацией на переход к зеленой энергетике. Поэтому план по выделению средств на финансирование проекта по расчистке участка и строительству ветки Намхайфон – Намдосон протяженностью 12,63 км является необходимым.

Хайфон выделил в общей сложности около 10 960 млрд донгов на проведение работ по расчистке территории, включая главную линию и ответвления, а также выделил средства на строительство ответвления от станции Намхайфон - станция Намдосон.

Из них 5 860 млрд донгов направлено на расчистку участка, включая основную линию и ответвления (ветка Нам Динь Ву – Динь Ву; ветка Нам Хай Фонг – Нам До Сон). Около 5 100 млрд донгов направлено на инвестиции в строительство железнодорожной ветки до порта Нам До Сон протяженностью 12 км и станции Нам До Сон.

Утром 19 февраля Национальное собрание проголосовало и одобрило резолюцию об инвестиционной политике в рамках проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон. В резолюции, принятой Национальным собранием, особое внимание уделялось строительству новой, современной и синхронной железнодорожной линии для удовлетворения внутренних и международных транспортных потребностей между Вьетнамом и Китаем, что станет важной движущей силой быстрого и устойчивого социально-экономического развития.

Что касается области применения, то начальная точка железнодорожной линии находится в пункте пересечения границ (провинция Лаокай), конечная точка - станция Лачхуен (город Хайфон); длина главной линии составляет около 390,9 км; длина ответвлений - около 27,9 км; проходит по территории 9 провинций и городов центрально-административного подчинения, в том числе: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой Кэпитал, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон;

Масштаб новых инвестиций — вся однопутная линия с шириной колеи 1435 мм; проектная скорость — 160 км/ч на главной линии от новой станции Лаокай до станции Намхайфон, проектная скорость — 120 км/ч на участке через транспортный узел города Ханой, проектная скорость — 80 км/ч на остальных участках.

Общий предварительный объем инвестиций в проект составляет 203 231 млрд донгов; ход реализации: подготовка отчета по технико-экономическому обоснованию с 2025 года с перспективой завершения проекта не позднее 2030 года.

Инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон имеет общую протяженность 403,1 км и проходит через 9 провинций и городов: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь, Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон.
Масштаб: Новые инвестиции в пассажирскую и грузовую железную дорогу, однопутная в краткосрочной перспективе, двухпутная в долгосрочной перспективе, ширина колеи 1435 мм, электрификация. Проектная скорость на этапе 1: главная линия 160 км/ч (пассажирский поезд), 120 км/ч (грузовой поезд), 80 км/ч с соединительными участками и ответвлениями.

Нгуен Хоан

Источник: https://tienphong.vn/hai-phong-bo-tien-tui-gan-11000-ty-lam-sieu-duong-sat-post1718613.tpo