Десятки «старых, слабых» мостов в Куангнгае все еще ждут ремонта из-за... нехватки финансирования.

Повсюду можно увидеть слабые и обветшалые мосты.

Отмечено, что вдоль провинциальных и национальных автомагистралей в провинции Куангнгай многие транспортные мосты находятся в аварийном состоянии и нуждаются в ремонте для обеспечения безопасности дорожного движения.

Мост Ван Ха находится в аварийном состоянии, не обеспечивает безопасности людей и транспортных средств и нуждается в скорейшем ремонте и восстановлении.

На мосту Ван Ха через реку Тхоа на провинциальной дороге 627B, проходящей через коммуну Дукфонг района Мо Дук, за годы эксплуатации появились трещины и повреждения. Во многих местах бетонные панели, защищающие мостовые балки, отслоились, обнажив ржавые железные прутья. Основные опоры моста также находятся в аналогичном состоянии.

Мост Ван Ха вибрирует при проезде крупногабаритных транспортных средств, вызывая у жителей опасения, что конструкция может обрушиться. Хотя мост признан ненадёжным и нуждается в ремонте или строительстве нового моста, финансирование на эти цели пока не выделено.

Г-н Труонг Ан, житель коммуны Дыкфонг, сказал: «За прошедшие годы бетонные плиты опор моста и основных балок отслоились и повредились.

«Мы очень обеспокоены, особенно в сезон дождей, когда вода в верховьях реки течёт очень бурно. Если произойдёт авария, это приведёт к гибели людей и материальному ущербу.

«Мост очень сильно обветшал. Надеюсь, правительство вскоре вложится в его ремонт, чтобы люди могли безопасно путешествовать», — предложил г-н Ан.

Защитный слой бетона моста Ван Ха отслоился, обнажив ржавые железные прутья.

Аналогично, мост Бенда на провинциальной дороге 624 через город Чо-Чуа, район Нгиа-Хань, имеет длину 54 м и поперечное сечение 8 м, при этом дорожное полотно с обеих сторон, ведущих к мосту, за последние годы было расширено до поперечного сечения 24 м. Поэтому люди обеспокоены не только безопасностью строительства, но и возможностью несчастных случаев.

Известно, что провинциальная дорога 624 является важным транспортным маршрутом, соединяющим районы Миньлонг и Нгиа-Хань с городом Куангнгай. Ежедневно по ней проезжают тысячи автомобилей. Поэтому в часы пик утром и ближе к вечеру движение транспорта здесь затруднено, что часто приводит к местным заторам.

По словам местных жителей, ежедневный объем движения по мосту очень большой, особенно грузовиков, перевозящих строительные материалы, поэтому в часы пик часто возникают пробки, что затрудняет поездки людей и перевозку грузов, а также создает потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.

Председатель Народного комитета района Нгиа-Хань Динь Суан Сам заявил, что мост Бенда был построен несколько десятилетий назад. После длительного периода эксплуатации состояние моста ухудшилось, появились трещины и повреждения, которые необходимо отремонтировать и восстановить.

Мост Бен Да на провинциальной дороге 624 находится в плохом состоянии и слишком узкий, что создает проблемы с безопасностью дорожного движения.

«Мост Бен Да расположен на главной дороге районного центра, где наблюдается очень большой трафик, однако нынешнее состояние моста не обеспечивает безопасности как с точки зрения конструкции, так и безопасности движения на маршруте, поскольку подъездные пути с обоих концов моста широкие, а поперечное сечение моста слишком узкое, что делает это место узким местом, вызывая нарушение безопасности дорожного движения.

«Местные власти надеются, что провинция вскоре выделит инвестиционные средства для обеспечения безопасности дорожного движения и улучшения городского облика района», — предположил г-н Сэм.

Не только два вышеупомянутых проекта мостов, в провинции также существует ряд слабых, изношенных, небезопасных проектов мостов, таких как мост Тра Кхук 1 (город Куангнгай); старый мост Сонг Ве (соединяющий районы Ту Нгиа и Мо Дык); мост Ме Сон на провинциальной дороге 624B; мост Бау Сат на провинциальной дороге 621; мост Ныок Кам на провинциальной дороге 628...

Для ремонта слабой мостовой системы необходимо 600 миллиардов долларов

Известно, что в провинции Куангнгай сотни мостов всех видов, из которых только на национальных автомагистралях и дорогах провинции насчитывается 361 мост. В частности, на национальных автомагистралях насчитывается 135 мостов, а на дорогах провинции – 226 мостов. Согласно результатам проверки Департамента транспорта провинции, 35 мостов находятся в аварийном состоянии и требуют ремонта для обеспечения безопасности дорожного движения и минимизации ущерба.

По словам руководителя Департамента транспорта провинции Куангнгай, большинство основных мостовых систем на провинциальных и национальных автомагистралях ежегодно проходят осмотр, инспекцию и планируются к ремонту, обслуживанию и содержанию. Однако из-за сильных наводнений и того, что большинство мостов были построены и введены в эксплуатацию давно, они находятся в аварийном состоянии и повреждены, не обеспечивая безопасности движения, и требуют выделения средств на их ремонт.

На опоре моста Тра Кхук 1 через город Куангнгай отслоился слой бетона, обнажив железо.

Однако из-за ограниченного финансирования количество отремонтированных и вновь построенных ненадежных мостов крайне ограничено. Только в 2024 году Департаменту транспорта провинции Куангнгай было выделено 25 миллиардов донгов на строительство новых мостов через реку Зянг и Кайсань на провинциальной дороге 628 через коммуну Ханьдунг в районе Нгиа-Хань. Эти два моста, построенные в предыдущие годы, были ненадежными и пришли в негодность, не обеспечивая безопасности в сезон дождей.

После почти года реализации основные работы по обоим мостовым проектам практически завершены. Подрядчик сосредоточился на строительстве оставшихся объектов, которые будут введены в эксплуатацию в 2024 году.

Кроме того, Департамент транспорта провинции Куангнгай выделяет дополнительные средства на организацию обслуживания и ремонта мостов и водопропускных сооружений для обеспечения безопасности. В частности, основное внимание уделяется временному ремонту, такому как заполнение и герметизация трещин, оперативное устранение эрозии на мостовых склонах, замена и ремонт перильных систем... 37 работ.

Заместитель директора Департамента транспорта провинции Куангнгай Май Ван Ха сообщила, что после проверки было выявлено 35 слабых и изношенных мостов, требующих ремонта. В настоящее время мосты находятся в серьёзном состоянии, что влияет на несущую способность и структуру сооружения.

Кроме того, мосты и водопропускные системы на окружных дорогах также повреждены и изношены и требуют ремонта. Однако из-за большого количества проектов по строительству мостов и ограниченного финансирования ущерб не был полностью устранен своевременно.

После анализа было установлено, что для ремонта повреждений моста и водопропускной системы в провинции потребуется сумма в размере до 600 миллиардов донгов. Однако эти инвестиции не могут быть реализованы немедленно из-за отсутствия выделенного капитала. Департамент концентрируется только на мелком ремонте, используя капитальные средства транспортного бюджета.

«Что касается крупных проектов по восстановлению повреждённых мостов, строительный отдел планирует включить их в фонд капитального строительства или в государственный инвестиционный план провинции. Но всё это приходится откладывать, поскольку капитальные вложения слишком велики», — сказал г-н Ха.

Для ремонта слабой и изношенной мостовой системы в провинции Куангнгай необходимо 600 миллиардов донгов.

По словам г-на Ха, в ближайшем будущем для обеспечения безопасности движения на слабых и изношенных мостах, которые еще не были капитально отремонтированы, департамент поручит подразделениям установить предупреждающие знаки, знаки ограничения нагрузки и направить транспортные средства на другие маршруты...

Источник: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm