Vietnam Airlines необходимо потратить не менее 5,6 млн долларов США на покупку углеродных кредитов

Управление гражданской авиации Вьетнама только что согласилось и планирует принять участие в добровольном плане сокращения и компенсации выбросов углерода для международных рейсов (Corsia) с 1 января 2026 года.

По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, Международная организация гражданской авиации (ИКАО) опубликовала план по сокращению и компенсации выбросов углерода на международных рейсах, направленный на достижение нулевых выбросов к 2050 году в секторе гражданской авиации.

В последние годы Министерство транспорта и Управление гражданской авиации Вьетнама активно внедряют задачи и требования в соответствии с Corsia, осуществляя мониторинг, отчетность и проверку выбросов углерода на международных рейсах, предоставляя в ИКАО данные по выбросам за 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годы.

ИКАО разделила реализацию мер по компенсации выбросов углерода по версии Corsia на два этапа: добровольное участие с 2021 по 2026 год и обязательное участие с 2027 по 2035 год.

По предварительным расчетам, стоимость приобретения углеродных кредитов для компенсации выбросов при участии в добровольном этапе с 1 января 2024 года по конец 2026 года составит не менее 13 млн. долларов США (при цене кредита 6 долларов США) и не более 92 млн. долларов США (при цене кредита 40 долларов США).

При участии в добровольном этапе с 1 января 2025 года, в 2025 году Vietnam Airlines потратит на приобретение углеродных кредитов от 4,6 млн до 31 млн долларов США. В 2026 году соответствующие показатели составят 5,6 млн и 37,5 млн долларов США.

Управление гражданской авиации Вьетнама оценило, что вьетнамские авиакомпании столкнутся со множеством трудностей и серьёзными финансовыми проблемами, если присоединятся к добровольному этапу программы Corsia даже годом ранее. В настоящее время Управление гражданской авиации Вьетнама согласилось и планирует присоединиться к добровольному этапу программы Corsia с 1 января 2026 года.

Присоединение к Corsia равнозначно присоединению Вьетнама к международному соглашению. Поэтому Управление гражданской авиации Вьетнама считает, что в будущем авиационной отрасли потребуются совместные усилия, консенсус и поддержка соответствующих министерств, секторов, ведомств и подразделений внутри отрасли и за её пределами.

МИНЬ АНЬ

Источник: https://www.sggp.org.vn/hang-khong-viet-nam-can-chi-it-nhat-56-trieu-usd-mua-tin-chi-carbon-post763197.html