Это указание заместителя министра транспорта Нгуен Зуй Лама на конференции по подведению итогов работы в 2024 году и представлению плана на 2025 год Совета по управлению проектами (QLDA) 6 сегодня днем (8 января).
Ускорить строительство, завершить строительство скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» к 2025 году.
Выступая на конференции, заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам подчеркнул: «В 2024 году Совет по управлению проектом №6 добился множества выдающихся результатов. Результаты Совета по освоению средств внесли значительный вклад в общие достижения отрасли».
На конференции выступил заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам.
«Выдача одного донга сопровождается множеством юридических процедур, требующих очень строгих процедур, и Совет по управлению проектом 6 справился с этой задачей успешно.
Результаты, достигнутые Советом, стали возможными благодаря сплочённости, инициативности и решимости в реализации плана. Только сплочённость, дисциплина и порядок могут дать силы для выполнения поставленных политических задач», — заявил заместитель министра.
Говоря о четырех проектах скоростных автомагистралей, находящихся под управлением Совета по управлению проектами № 6 и имеющих общую протяженность более 200 км, заместитель министра подчеркнул: «Завершение проектов в установленные сроки внесет важный вклад в достижение цели по всей стране иметь 3000 км скоростных автомагистралей, в основном завершив строительство скоростной автомагистрали «Восточный Север-Юг» к 2025 году, как это предусмотрено в Постановлении 13 Партии».
«Помимо двух завершенных проектов: Нги Сон — Дьен Чау, Дьен Чау — Бай Вот, два составных проекта: Вунг Анг — Бунг, Бунг — Ван Нинь на этапе скоростной автомагистрали Север — Юг 2021–2025 годов работают день и ночь, чтобы досрочно выйти на финишную прямую.
«В рамках этих проектов необходимо синхронно завершить все работы (стоянки для отдыха, пункты взимания платы, интеллектуальные системы управления дорожным движением, пункты контроля загрузки транспортных средств и т.д.) до их ввода в эксплуатацию, чтобы избежать ситуации, когда действующий маршрут будет перерезан или перерезан вертикально для строительства», — поручил замминистра.
Относительно проекта второго компонента скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот заместитель министра Нгуен Зуй Лам заявил, что это очень сложный проект со сложным рельефом и техническими условиями, включая туннели через горы и высокие мосты.
Совету по управлению проектом 6 необходимо сосредоточиться на управлении ускорением прогресса, стремясь достичь 80% от общего объема работ в 2026 году, завершить оставшиеся пункты в 2026 году, обеспечивая раннюю эксплуатацию и синхронизацию с компонентными проектами, управляемыми двумя населенными пунктами.
«Правлению также необходимо сосредоточиться на урегулировании проекта и координировать работу с инвесторами для эффективного выполнения задач, связанных с проектом BOT на участке Дьенчау — Байво», — поручил замминистра.
Заместитель министра также отметил, что в ближайшее время многие проекты строительства скоростных автомагистралей будут по-прежнему децентрализованы и переданы на местный уровень. В ближайшее время приоритет будет отдан инвестициям в железнодорожные проекты.
После того, как проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» был принципиально одобрен Национальной ассамблеей для инвестирования, ожидается, что в феврале 2025 года проект железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон будет вновь представлен Национальной ассамблее для рассмотрения и одобрения.
Отсюда заместитель министра Нгуен Зуй Лам поручил Совету по управлению проектом 6 сосредоточиться на изучении ориентации, организации аппарата и обучении человеческих ресурсов для надлежащей адаптации к новой ситуации с большей и более сложной рабочей нагрузкой.
От имени делегации заместитель министра Нгуен Зуй Лам вручил медаль «За развитие транспорта Вьетнама» (левая часть экрана) и Почетную грамоту министра транспорта (правая часть экрана) коллективам и отдельным лицам, добившимся выдающихся достижений.
Попытки распределить большие суммы капитала, увеличить доходы трудящихся
Ранее, выступая на конференции, г-н Тран Хуу Хай, директор Совета по управлению проектами 6, заявил, что в 2024 году объем работ, порученных подразделению, очень большой.
Общий объем выделенного государственного инвестиционного капитала составил 10 570 млрд донгов (в начале года выделенный капитал составлял 8 686 млрд донгов, плюс 1 884 млрд донгов), что составляет около 14% капитала, выделенного Министерством транспорта правительством.
Это также второй год подряд, когда Министерство транспорта выделило Совету по управлению проектом 6 огромный объем капитала в размере более 10 000 миллиардов донгов.
На сегодняшний день освоение средств достигло 10 168 млрд донгов, что составляет 96,2% от плана капиталовложений, что является одним из лучших показателей освоения средств среди ГРП Министерства транспорта. Совет продолжает прилагать усилия для освоения 99,62% от плана капиталовложений в оставшийся срок.
В течение года Совет настоятельно рекомендовал и координировал работу с инвесторами с целью завершения открытия участка проекта скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот в форме ГЧП в установленные сроки.
Ускоряется ход строительства отдельных проектов участков Вунганг — Бунг и Бунг — Ваннинь, сроки строительства сокращены на 6–8 месяцев, с целью завершения основного маршрута участка Бунганг — Ваннинь до 30 апреля 2025 года, а участка Вунганг — Бунг — до 30 июня 2025 года; в основном завершается проект по реконструкции здания Министерства транспорта с обеспечением темпов и качества работ.
Некоторые другие проекты, такие как: скоростная автомагистраль Кханьхоа — Буонметхуот, модернизация и реконструкция национального шоссе 6, объездной участок города Хоабинь, провинция Хоабинь... призываются ускорить строительство, стремясь освоить 100% капитального плана к 2024 году.
Что касается инвестиций, Совет активно сотрудничал с соответствующими агентствами в подготовке инвестиций в проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 45, проходящего через провинции Ниньбинь и Тханьхоа, с предварительным общим объемом инвестиций в 4500 млрд донгов.
«В 2024 году средняя заработная плата работников также продемонстрирует позитивные тенденции и достигнет 15,2 млн донгов на человека в месяц, что на 15% больше, чем в 2023 году», — сообщил г-н Хай.
На конференции выступил г-н Тран Хуу Хай, директор Совета по управлению проектами 6.
Продолжая достигнутые результаты, в 2025 году Совет по управлению проектами 6, наряду с целью обеспечения прогресса по порученным ему ключевым проектам, намерен активно искать рабочие места.
«30 ноября 2024 года Национальная ассамблея одобрила инвестиционную политику для высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» протяженностью около 1541 км, предварительный общий объем инвестиций составляет 1,7 млн. млрд. донгов, технико-экономическое обоснование проекта будет подготовлено с 2025 года и в основном завершено в 2035 году.
3 северные железнодорожные линии: Лаокай — Ханой — Хайфон, Лангшон — Ханой, Монгкай — Халонг — Хайфон, соединяющие с Китаем; 2 южные железнодорожные линии: Тхутхием — Лонгтхань; Хошимин — Кантхо также изучаются для инвестирования.
«Столкнувшись с меняющимися требованиями в новой ситуации, должностные лица и сотрудники Совета по управлению проектом 6 изучают и совершенствуют свои профессиональные знания в области железнодорожной отрасли, чтобы при получении заданий от Министерства транспорта они могли немедленно выполнять требования к работе», — поделился г-н Хай.
В 2025 году Совет по управлению проектом 6 также ставит перед собой цель эффективно реализовать проект по должностным должностям, усовершенствовать организационную структуру; продолжить оптимизацию фонда заработной платы, связанную с реструктуризацией и стандартизацией персонала; увеличить доходы должностных лиц и сотрудников, увеличив среднюю заработную плату в 2025 году на 10% по сравнению с 2024 годом.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm
Комментарий (0)