Прошло более 50 лет, но трагические воспоминания о тяжёлых временах для армии и народа Винь Линя всё ещё возвращаются в сознание госпожи Ли. Десятилетиями её глаза всё ещё краснеют, когда кто-то упоминает историю парома, который когда-то перевозил раненых и павших солдат...
Работа «команды мучеников» обычно начинается довольно поздно. Согласно заданию, транспортировкой раненых занимаются сотрудники районов Таншон, Танми, Коми и Дилоан. На паромном терминале дежурят три боевых взвода. Действия команды строго регламентированы по каждому маршруту, месту и району.
Около 7–8 вечера вся группа тихо вышла с контрольно-пропускных пунктов к реке Бенхай. На берегу были готовы боеприпасы и провизия. Вскоре началась погрузка в лодку. Борт лодки погрузился, всего на полпальца над поверхностью реки. Наполненная «товаром», лодка покачивалась и плескалась по воде в сторону Джолиня.
Так всё и было, но когда лодка вернулась с причала C, ей всё ещё предстояло перевозить раненых солдат и погибших на южном берегу. Их тела также собирали в тайных местах вдоль реки близ деревни Бач Чу (Зио Линь), прежде чем погрузить на лодку для возвращения. В попутный ветреный день лодка достигла берега Винь Линя всего за десять минут.
В этот момент, получив приказ, группа санитарных машин и носильщиков трупов из Таншона, Танми, Коми, Дилоана… поспешно выбежала им навстречу. Никому не разрешалось включать свет, никому не разрешалось громко разговаривать. Слышался лишь звук шагов по грязи, изредка перемежаемый горестным вздохом.
« Всё делалось в строжайшей секретности. Члены команды метались из одного рейса в другой. Каждую ночь у нас было 12 смен. Отряд состоял из 10 ополченцев, которые по очереди несли груз. Каждые два человека несли погибшего или раненого солдата обратно через паром C. И всё же были дни, когда паром был перегружен », — сказала госпожа Ли, глядя на берег реки вдали.
Раненых солдат доставили в близлежащие отряды для оказания помощи. Погибших пришлось отнести на большую свалку гравия в коммуне Винь Тхать для временного захоронения. Иногда свалка была перегружена, и группе госпожи Ли приходилось по очереди переносить солдат на близлежащие кладбища для завершения последних процедур.
Больше, чем молодым солдатам из истории госпожи Тхо, повезло господину Ле Куанг Аню из деревни Тан Ми коммуны Виньзянг. В 1960-х годах он и его товарищи из батареи DKZ благополучно вернулись в родной город после морского сражения у Куавьет-Донг Ха – возвращение он назвал «чудом». Хотя он не работал непосредственно на пароме C, господин Ань сохранил незабываемые воспоминания об этом месте, когда ему пришлось два дня голодать, ожидая возможности переправиться через реку на северный берег через причал мучеников.
«В тот день США подвергли интенсивным бомбардировкам приграничную зону. Мы должны были вернуться на северный берег через паром B, но, поскольку на пароме Тунг Луат было много людей, и мы боялись, что нас обнаружат, командиры поручили всей группе сесть на лодку с парома C», — вспоминал он.
Ожидая удобного момента для переправы через реку, солдатам было приказано укрыться в глубине кустарников на участке Батьлоксюаньми (ныне коммуна Чынгхай, район Джолинь). Это место было заросшим и расположено недалеко от места сбора лодок. Господин Во Те, лодочник парома C в то время, дал указание: « Что бы вы ни делали, вам категорически запрещено показывать лицо. Даже готовить пищу запрещено, потому что это выдаст вашу позицию ».
«После многих ночей голода и непрерывных боёв мой желудок был так голоден. Мы тут же отправились на берег реки, чтобы поймать рыбу, всплывшую из-за давления бомб, чтобы поесть. Как только мы достигли края ила, мы внезапно увидели два тела наших солдат, плывущих по реке. Их кровь потемнела на поверхности воды. На мгновение все замолчали», — голос господина Аня дрогнул и оборвался, когда он вспомнил прошлое.
Глубоко вздохнув, он продолжил: «Мы с товарищами по команде пытались спуститься, но противник непрерывно сбрасывал сверху тяжёлые осветительные ракеты и стрелял из пушек. Это означало бы смерть и раскрыло бы местонахождение нашего отряда. Хотя наши сердца были разбиты, нам пришлось беспомощно наблюдать, как наши товарищи уплывают».
Спустя много лет господин Ань всё ещё не может забыть печальную историю, произошедшую в тот день на границе реки. Он упустил множество возможностей «в последний раз подержать товарищей за руки», чтобы вернуть их.
«Сейчас паром C засыпан, мало кто помнит и мало кто говорит об этой старой истории. Но дни, когда я переносила тела своих товарищей через паром, до сих пор остаются самыми незабываемыми воспоминаниями в моей жизни», — с грустью сказала госпожа Нгуен Тхи Ли…
В последние годы провинция инвестировала в восстановление и восстановление множества исторических и культурных памятников. На сегодняшний день в этом районе насчитывается более 500 объектов, признанных провинциальными памятниками. Система исторических памятников Куангчи в основном представлена местами, связанными с историческими событиями времён войны.
Директор департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангчи Ле Минь Туан поделился: «Хотя провинция уделяет особое внимание восстановлению и сохранению этих реликвий, из-за ограниченности ресурсов до сих пор существуют некоторые исторические реликвии, которые не были отреставрированы или приукрашены, в том числе Бен-ду-Луй (Бен-ду-С).
«Памятник паромной переправы Луй (причал C) в коммуне Виньзянг, Виньлинь, является одним из шести объектов, входящих в специальный национальный памятник Хиенлыонг-Бенхай, классифицированный в соответствии с решением премьер-министра № 2383/QD-TTg от 9 декабря 2013 года. В настоящее время среди этих объектов инвестиционные и реставрационные работы сосредоточены лишь на нескольких объектах, имеющих большое историческое значение и значение для провинции, особенно на территории по обоим берегам моста Хиенлыонг и парома Тунг Луат (причал B)», — сообщил г-н Ле Минь Туан.
Г-н Ле Минь Туан, решительно и решительно стремясь сохранить, защитить и популяризировать ценность исторических реликвий, заявил, что будет и далее усиливать ответственность партийных комитетов и органов власти на низовом уровне, координацию между местными органами государственного управления, политическими, общественными и массовыми организациями и т.д. для эффективной работы по благоустройству и предотвращению деградации историко-культурной системы реликвий. Он также будет сочетать работу по сохранению реликвий с развитием устойчивого туризма, содействовать пропагандистской деятельности, знакомить с территорией, людьми и культурой Куангчи в провинциях и городах страны и за рубежом.
Кроме того, сектор культуры сосредоточит все ресурсы, включая поддержку со стороны центрального правительства, местных бюджетов и общественных фондов, на адекватном инвестировании в сохранение и популяризацию ценности реликвий. В результате будут созданы уникальные и самобытные туристические продукты района Виньлинь, что будет способствовать развитию туризма как важной отрасли экономики района.
По словам директора Департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангчи Ле Минь Туана, необходимо в ближайшее время завершить планировочные работы, особенно в отношении национальных реликвий, находящихся в ведении района Виньлинь. Это важная задача, позволяющая максимально сохранить оригинальные элементы, составляющие реликвии. Кроме того, необходимо сориентировать пространственную структуру, ландшафт и другие характерные особенности этих реликвий.
«Реликвия парома Луй (причал C) включена в план реставрации, благоустройства и сохранения особой национальной реликвии Хиен Лыонг Бен Хай, который в настоящее время Министерство культуры, спорта и туризма представляет премьер-министру на утверждение. После одобрения премьер-министром сектор порекомендует Народному комитету провинции обратиться за инвестициями в сохранение, реконструкцию и реставрацию реликвии в соответствии с утверждёнными пунктами», — добавил г-н Туан.
Узнав, что мы пытаемся записать старую историю на пароме C, секретарь партии и председатель Народного совета коммуны Виньзянг Нгуен Ван Ан потрудился найти документы, официально зафиксированные в книге «История партийного комитета коммуны», представленной выше группой авторов. Он также с энтузиазмом показал нам кладбище мучеников коммуны. Это не только первое кладбище мучеников во всем районе Виньлинь, но и одно из мест сбора и захоронения мучеников, привезенных с легендарного парома C.
После многочисленных реставраций задняя часть стелы осталась нетронутой, на старом кирпичном полу отпечатались следы от пуль и бомб.
На просторной и аккуратно спланированной территории кампуса самым заметным является монумент «Отечество» высотой 16,1 метра. Благодаря такой высоте монумент в прошлом служил «ориентиром» для противника при бомбардировке северного берега. После многочисленных реставраций задняя часть памятника сохранилась целой, на старом кирпичном полу остались следы от пуль и бомб. Между трещинами проросло могучее дерево бодхи, которое сегодня тянется к солнцу.
Самая юная репортёрша в группе тихо сложила руки перед безмолвными рядами могил, бормоча молитвы. В период расцвета на кладбище общины Виньзянг покоилось более 2000 мучеников. Сейчас здесь покоятся 534 мученика, из которых опознаны лишь 374. Они приехали из разных мест северных провинций.
Секретарь партии и председатель Народного совета коммуны Виньзянг Нгуен Ван Ан сетовал: «После войны некоторые районы очень быстро восстановились экономически, но работа по сохранению памятников также столкнулась с многочисленными трудностями. Со временем многих свидетелей, знавших о существовании парома C, уже не было, о нём упоминали лишь немногие. Пока старейшины были живы, необходимо было тщательно изучить их информацию. Ведь поблизости они были «живыми» документами, которые лучше всех понимали историю войны».
Nhandan.vn
Источник: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html
Комментарий (0)