Воспоминания о временах ожесточенных конфликтов и попытках восстановить старую паромную пристань.

Прикоснувшись к телу, выброшенному на берег реки Бен Хай, женщина-ополченка Нгуен Тхи Ли невольно заговорила. После этих слов молодая девушка из деревни Ко Ми, с трудом сдерживая слезы, опустилась на колени и своими слабыми руками вытащила тело солдата на возвышенность, прежде чем прибыла «группа, несущая тела павших солдат».

Прошло более 50 лет, но пронзительные воспоминания о тяжелых временах армии и народа Виньлиня до сих пор не дают покоя госпоже Ли. Десятилетиями ее глаза наполняются слезами всякий раз, когда кто-то упоминает паромную переправу, которая когда-то перевозила раненых солдат и погибших…

Работа «команды мучеников» обычно начинается довольно поздно. В соответствии с заданием, транспортировкой раненых занимаются жители районов Тан Сон, Тан Ми, Ко Ми и Ди Лоан. Паромный терминал обслуживается тремя оперативными взводами. Операции проводятся тщательно, в соответствии с каждым маршрутом, местоположением и районом.

Примерно в 7 или 8 часов вечера вся команда спокойно спустилась вниз по реке Бен Хай от своих контрольных пунктов. На берегу также были готовы боеприпасы и припасы. Вскоре после этого небольшая лодка была полностью загружена. Край лодки опустился на дно, оставив над поверхностью воды лишь примерно половину ладони. С полным грузом лодка качалась и раскачивалась, направляясь к Гио Линь.

Это был путь туда, но на обратном пути от пристани С лодке также приходилось перевозить раненых солдат и павших героев с южного берега. Их тела также собирали в секретных местах вдоль реки недалеко от деревни Бач Чу (Гио Линь), прежде чем погрузить их на лодку для обратного пути. В благоприятный день лодке требовалось всего около десяти минут, чтобы достичь берега Винь Линь.

В этот момент, получив сигнал, группы, несущие раненых и тела из районов Тан Сон, Тан Ми, Ко Ми, Ди Лоан… бросились им навстречу. Никому не разрешалось включать свет, никому не разрешалось говорить громко. Слышались лишь шаги по мягкой грязи, изредка перемежающиеся скорбными вздохами.

« Всё делалось в абсолютной секретности. Члены команды спешили с одной поездки на другую. Каждую ночь у нас было 12 смен. Рабочая сила состояла из 10 ополченцев, которые по очереди несли тела. Каждые два человека несли одного павшего или раненого солдата обратно через паромную переправу С. И всё же во многие дни паромная переправа была перегружена », — рассказывала госпожа Ли, не отрывая взгляда от далёкого берега реки.

Раненых солдат доставляли в расположенные неподалеку лагеря взводов для оказания медицинской помощи. Что касается погибших, их приходилось переносить на большую гравийную площадку в коммуне Винь Тхач для временного захоронения. Временами площадка была переполнена, и группе госпожи Ли приходилось по очереди переносить солдат на близлежащие кладбища для проведения последних процедур.

Более удачливым, чем молодые солдаты из истории госпожи Тхо, оказался г-н Ле Куанг Ань из деревни Тан Ми, коммуна Виньзянг. В 1960-х годах он и его товарищи по отряду безоткатных орудий благополучно вернулись в свой родной город после морского сражения между Куа Вьет и Донг Ха – возвращение, которое он назвал «чудом». Хотя г-н Ань не принимал непосредственного участия в операциях на переправе C, у него также остались незабываемые воспоминания об этом месте: ему пришлось два дня обходиться без еды, ожидая возможности переправиться через реку на северный берег через переправу Мучеников.

«В тот день американцы вели очень интенсивный обстрел вдоль демаркационной линии. Мы должны были вернуться на северный берег через паромный терминал B, но поскольку на терминале Тунг Луат было много людей, и мы боялись, что нас обнаружат, командование приказало всей команде отправиться на лодке с терминала C», — вспоминает он.

В ожидании подходящего момента для переправы через реку войскам было приказано спрятаться глубоко в кустах между Бать Локом и Суан Ми (ныне коммуна Чунг Хай, район Гио Линь). Эта местность была заросшей растительностью и находилась недалеко от места сбора лодок. Господин Во Те, который в тот момент греб на лодке у паромной пристани С, предупредил: « Что бы вы ни делали, ни в коем случае не выдавайте себя. Даже приготовление пищи запрещено, потому что это выдаст ваше местоположение ».

«После многих ночей голода и непрекращающихся боев у меня ужасно урчало в животе. Мы с товарищами решили отправиться на берег реки, чтобы поискать рыбу, которая всплыла на поверхность из-за давления бомб. Как только мы достигли мутного берега, внезапно увидели два тела наших солдат, плывущих по реке. Их кровь окрасила поверхность воды. В одно мгновение все замолчали», — голос господина Аня дрожал и прерывался, когда он рассказывал эту старую историю.

Сделав глубокий вдох, он продолжил: «Мы с товарищами пытались плыть вниз, но враг наверху сбрасывал сигнальные ракеты и вел непрерывный огонь. Любое действие означало бы смерть и выдало бы местоположение нашего отряда. Хотя наши сердца были разбиты, нам ничего не оставалось, как беспомощно наблюдать, как наших товарищей уносит течением».

Спустя много лет г-н Ань до сих пор не может забыть печальные события того дня у пограничной реки. Он упустил множество возможностей «в последний раз подержать за руки своих товарищей», чтобы вернуть их домой.

«Сейчас паромная переправа С засыпана, мало кто помнит её и мало кто говорит о былых временах. Но дни, когда я перевозила тела своих товарищей через паром, остаются самыми незабываемыми воспоминаниями моей жизни», — сказала госпожа Нгуен Тхи Ли с оттенком грусти…

За прошедшие годы провинция инвестировала средства в восстановление и реставрацию многих исторических и культурных памятников. На сегодняшний день в этом районе насчитывается более 500 объектов, признанных памятниками провинциального уровня. Система исторических памятников в Куангчи в основном состоит из мест, отмечающих исторические события военного времени.

По словам Ле Минь Туана, директора Департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангчи: «Хотя провинция уделяет особое внимание реставрации и сохранению этих реликвий, из-за ограниченных ресурсов некоторые исторические памятники до сих пор не отреставрированы или не обновлены, в том числе паромный терминал Луу (паромный терминал C)».

«Паромный терминал Луэ (паромный терминал C) в коммуне Виньзянг, районе Виньлинь, является одним из шести объектов, входящих в состав Национального особого памятника Хиенлуонг-Бенхай, согласно Постановлению Премьер-министра № 2383/QD-TTg от 9 декабря 2013 года. В настоящее время инвестиции в реставрацию и сохранение этих объектов сосредоточены лишь на нескольких местах, имеющих большое историческое значение для провинции, особенно на территории вдоль берегов моста Хиенлуонг, а также на паромном терминале Тунг Луат (паромный терминал B)», — сообщил г-н Ле Минь Туан.

Г-н Ле Минь Туан, с решимостью и усердием стремясь сохранить, защитить и популяризировать ценность исторических реликвий, заявил, что ответственность партийных комитетов и местных властей будет еще больше усилена, а координация между местными государственными органами управления и политическими, социальными и общественными организациями будет расширена для эффективного выполнения работы по восстановлению и предотвращению разрушения системы историко-культурных реликвий. Одновременно работа по сохранению реликвий будет связана с устойчивым развитием туризма; и будут активизированы мероприятия по популяризации и ознакомлению с землей, народом и культурой провинции Куангчи с ее культурой в провинциях и городах по всей стране, а также с зарубежными друзьями.

Кроме того, культурный сектор сосредоточит все ресурсы, включая поддержку со стороны центрального правительства, местных бюджетов и социальных взносов, на адекватном инвестировании в сохранение и популяризацию ценности исторических реликвий. Это позволит создать уникальные и самобытные туристические продукты для района Виньлинь, способствуя развитию туризма как ключевого экономического сектора района.

По словам Ле Минь Туана, директора Департамента культуры, спорта и туризма провинции Куангчи, необходимо в ближайшее время завершить планирование, особенно в отношении национальных памятников, находящихся в ведении района Виньлинь. Это важная задача, позволяющая сохранить как можно больше оригинальных элементов памятников. Кроме того, важно определить пространственную структуру, ландшафт и другие характерные черты памятников.

«Реликвия паромного терминала Луэ (паромный терминал C) включена в план реставрации, сохранения и консервации особого национального памятника Хиен Луонг-Бен Хай, который в настоящее время представляется Министерством культуры, спорта и туризма премьер-министру на утверждение. После утверждения премьер-министром ведомство посоветует Народному комитету провинции привлечь инвестиции для сохранения, ремонта и реставрации реликвии в соответствии с утвержденными пунктами», — добавил г-н Туан.

Узнав, что мы пытаемся задокументировать исторические события на переправе C, секретарь партийной организации и председатель Народного совета коммуны Виньзянг, Нгуен Ван Ан, кропотливо разыскал официально зарегистрированные документы в книге «История партийного комитета коммуны», которую авторы представили ранее. Он также любезно посоветовал нам посетить кладбище мучеников коммуны. Это не только первое кладбище мучеников во всем районе Виньлинь, но и одно из мест сбора и захоронения мучеников, привезенных с легендарной переправы C.

Несмотря на многочисленные реставрации, одна сторона стелы осталась в первозданном виде, изрешеченная следами от пуль и бомб, отпечатавшимися на старой кирпичной поверхности.

На просторной, аккуратно спланированной территории возвышается внушительный 16,1-метровый монумент, посвященный героям нации. Благодаря своей впечатляющей высоте, монумент когда-то служил «ориентиром» для вражеских обстрелов северного берега. Несмотря на многочисленные реставрации, одна сторона монумента осталась неповрежденной, на старой кирпичной кладке видны следы бомб и пуль. Между трещинами выросло крепкое дерево бодхи, которое сегодня тянется высоко, греясь на солнце.

Самая молодая журналистка в группе молча сложила руки перед рядами могил, шепча молитву. В период своего расцвета на кладбище коммуны Виньзянг было похоронено более 2000 мучеников. В настоящее время здесь покоятся останки 534 мучеников, из которых опознаны только 374. Они прибыли из разных населенных пунктов северных провинций.

Нгуен Ван Ан, секретарь партийного комитета и председатель Народного совета коммуны Виньзянг, с сожалением отметил: «После войны некоторые районы очень быстро восстановили экономику, но сохранение исторических реликвий также столкнулось со многими трудностями. Со временем многие свидетели, знавшие о существовании паромной переправы С, уже не живы, и лишь немногие упоминают об этом. Пока эти старейшины живы, нам необходимо тщательно использовать их информацию. Потому что они — «живые» свидетельства, которые лучше всех понимают историю войны».

Nhandan.vn

Источник: https://special.nhandan.vn/hoi-uc-mot-thoi-lua-do-va-no-luc-phuc-dung-ben-do-xua/index.html