Honda Civic Type R HRC Rally XP: готов покорять бездорожье

С улицы на бездорожье

Honda Racing Corporation (HRC) официально перенесла мощные гоночные характеристики Civic Type R в более экстремальные условия: на раллийную трассу. Выпустив Honda Civic Type R HRC Rally XP, японский бренд не только создал специальную версию, но и дал чёткий сигнал о своём намерении покорить американский национальный чемпионат ARA.

Созданный на базе серийного хэтчбека Honda Civic Type R шестого поколения (кодовое название FL5), HRC Rally XP представляет собой полностью переработанную машину, готовую к самым сложным испытаниям на бездорожье.

Полный вид Honda Civic Type R HRC Rally XP с фирменными гоночными наклейками HRC и аэродинамическими улучшениями. — Honda Civic Type R HRC Rally XP разработан на базе серийной версии FL5.

Специальная аэродинамическая подпись

В целом, Civic Type R HRC Rally XP сохраняет дизайнерскую ДНК FL5, но каждое изменение имеет чёткую цель. Передний бампер обзавёлся двумя новыми воздухозаборниками, которые не только усиливают агрессивный облик, но и оптимизируют поток охлаждающего воздуха для тормозов и двигателя при интенсивной эксплуатации.

Капот оснащён воздуховодами — важной деталью, которая помогает эффективно отводить тепло из моторного отсека, обеспечивая стабильные характеристики на протяжении всей гонки. При этом фирменное заднее антикрыло Civic Type R сохранилось, демонстрируя, что оригинальная конструкция обеспечивает достаточную прижимную силу.

Передняя часть автомобиля оснащена новым передним бампером и капотом с воздухозаборниками для улучшения охлаждающей способности. — Аэродинамические детали модернизированы для обеспечения эксплуатации в условиях высокой интенсивности.

Изюминкой являются белые многоспицевые диски Speedline, известного бренда в мире ралли, в сочетании со специализированными шинами Hoosier. Это сочетание обеспечивает превосходное сцепление и долговечность на самых разных поверхностях, от гравия до грязи. Весь кузов автомобиля покрыт гоночными наклейками HRC и логотипом Американской ассоциации ралли (ARA).

Колеса Speedline и шины Hoosier специально разработаны для ралли. — Колеса и шины играют важную роль в обеспечении сцепления на сложной местности.

Минималистская кабина для соревнований

Загляните внутрь, и интерьер HRC Rally XP будет полностью переработан ради одной цели: гонок. Все ненужные детали были убраны для снижения веса. Вместо этого водителя в случае столкновения защитит каркас безопасности, соответствующий требованиям безопасности.

Салон автомобиля полностью разобран и оснащен стандартным каркасом безопасности. — Кабина спроектирована в минималистичном стиле и полностью ориентирована на соревновательную функцию.

Оригинальное рулевое колесо было заменено на специализированное рулевое колесо OMP, обеспечивающее более надёжный хват и более точную обратную связь. За рулевым колесом расположена цифровая приборная панель со встроенными индикаторами переключения передач, помогающая водителю оптимизировать момент переключения. Незаменимым оборудованием раллийных автомобилей является большой рычаг гидравлического ручного тормоза, позволяющий водителю легко выполнять сложные приёмы, например, скользящие повороты в крутых поворотах.

Гоночный руль OMP и цифровая приборная панель со встроенным индикатором переключения передач. — Специализированное оборудование помогает гонщику максимально эффективно управлять автомобилем.

Скрытые способности и основные улучшения

Honda не опубликовала подробных характеристик силовой установки HRC Rally XP, но версия для США оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем VTEC под кодовым названием «K20C1» мощностью 320 лошадиных сил. Этот двигатель уже является надёжной основой, и HRC, возможно, доработала его, чтобы оптимизировать крутящий момент и долговечность для суровых условий ралли.

Выхлопная система была модернизирована для оптимизации производительности и обеспечения мощного звука. — Модернизированная выхлопная система для повышения производительности.

Выхлопная система также была модернизирована для улучшения потока и более мощного звука. Хотя подробности пока неясны, подвеска была заменена на более длинноходную и более производительную, что является обязательным условием для раллийных автомобилей.

Цель – завоевать национальный чемпионат ARA

Honda Civic Type R HRC Rally XP дебютирует на Гран-при США Формулы-1 в Техасе. За рулём будет Лиам Лоусон. Однако основное внимание будет уделено национальному чемпионату ARA следующего года.

Гоночный автомобиль Honda Civic Type R HRC Rally XP готов к предстоящим соревнованиям. — Автомобиль официально примет участие в национальном чемпионате ARA в следующем сезоне.

Автомобиль будет эксплуатироваться командой Honda of America Racing Team (HART) и участвовать в соревнованиях в классе L2WD (ограниченный привод на два колеса). Появление HRC Rally XP знаменует собой важный шаг вперёд, заменяя устаревшие модели, такие как Civic 2017 года и Acura Integra 2023 года, что демонстрирует серьёзные инвестиции Honda в ралли в США.

Источник: https://baonghean.vn/honda-civic-type-r-hrc-rally-xp-san-sang-chinh-phuc-dia-hinh-10308474.html