Мобилизация инвестиционных ресурсов для развития транспортной инфраструктуры

Привлечение инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры является одним из важных стратегических прорывов в обеспечении устойчивого социально-экономического развития. В последнее время наша провинция сосредоточила усилия на мобилизации всех ресурсов для развития транспортной инфраструктуры. Благодаря этому транспортная инфраструктура провинции получила мощное развитие в синхронном и современном направлении, способствуя искоренению голода, сокращению бедности, улучшению жизни людей и сокращению разрыва между регионами.

Существующая система транспортной инфраструктуры провинции будет по-прежнему управляться и реализовываться в соответствии с планом развития провинций Футо, Виньфук и Хоабинь (до объединения) на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, утверждённым премьер-министром. В настоящее время в провинции действуют три вида транспорта: автомобильный, внутренний водный и железнодорожный.

Национальная автомагистраль 32 инвестируется в расширение в синхронном и современном направлении.

После слияния Департамент строительства проинспектировал и рассмотрел планы и планы, а также составил и направил в Департамент финансов список из 72 проектов с общим объемом инвестиций около 81 088,1 млрд донгов. Предлагается, чтобы компетентные органы рассмотрели возможность включения в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 годов 12 ключевых проектов, обеспечивающих связь и межрегиональное воздействие, подлежащих централизованному руководству и управлению со стороны Провинциального комитета партии и Провинциального народного комитета, которым необходимо приоритизировать для скорейшего осуществления инвестиций; 14 проектов были одобрены компетентными органами провинции Виньфук (до слияния).

Народный комитет провинции Фу Тхо (до слияния) принял решение о выделении капитала на подготовку инвестиций по 8 проектам: проект межрегионального транспортного маршрута, соединяющего район Вьет Три с районом Хоа Бинь; проект по реконструкции и расширению площади Хунг Выонг и строительству башни Хунг Выонг; строительство моста Каофонг через реку Ло и дороги, соединяющей районы центра провинции Фу Тхо с шоссе Ной Бай - Лаокай на перекрестке IC6; межрегиональный транспортный маршрут от дороги Хо Ши Мин, провинция Тхань Хоа, до национального шоссе 6 и участка шоссе CT.03 через провинцию Хоабинь ; инвестиционный проект по строительству транспортного маршрута, соединяющего дамбу Та Сонг Хонг с мостом Ван Фук; проект строительства участка кольцевой дороги столицы 5 от моста Винь Тхинь до перекрестка IC5 шоссе Ной Бай - Лаокай; инвестиции в участок шоссе Хоабинь - Мок Чау (участок Km0 - Km19); модернизация и расширение дороги по оси Север-Юг городского округа Виньфук, участок от кольцевой дороги 2 района Виньйен до коммуны Тамдао; проект строительства административного центра провинции Футо,...

Ускоренными темпами идет строительство участка скоростной автомагистрали Хоабинь — Мокчау, проходящего через коммуну Каошон.

В середине августа председатель Народного комитета провинции Фу Тхо Чан Зуй Донг дал указания по реализации ключевых транспортных проектов в провинции, в том числе: проект соединительной дороги Вьетчи - Хоабинь; инвестиционный проект строительства дороги Хоалак - Хоабинь, а также реконструкция и модернизация национального шоссе 6, участка Суанмай - Хоабинь в рамках модели государственно-частного партнерства; проект параллельной железнодорожной дороги Ханой - Лаокай, соединительной дороги Вьетчи - Хоабинь.

Поручить Департаменту строительства в срочном порядке разработать планы для скорейшего получения заключения Постоянного комитета провинциальной партии, уделив особое внимание тщательному анализу основного направления маршрута, земельного фонда, общего объема инвестиций, а также выбору консалтинговых организаций и инвесторов, обладающих потенциалом и опытом в области развития дорожного движения. В каждом плане должны быть четко указаны преимущества и сложности реализации проекта, а также должен быть предусмотрен конкретный план реализации для ускорения строительства и обеспечения качества проекта.

В рамках инвестиционного проекта строительства дороги Хоалак — Хоабинь, а также реконструкции и модернизации национального шоссе 6, участка Суанмай — Хоабинь, в рамках метода государственно-частного партнерства с общим объемом инвестиций 10 475 млрд донгов Региональному центру развития земельного фонда Хоабинь и населенным пунктам, по территории которых проходит проект, поручено провести работы по расчистке участка.

Национальная автомагистраль 6 расширяется для удовлетворения транспортных потребностей и социально-экономического развития.

В рамках проекта параллельной железнодорожной линии Ханой — Лаокай Региональному центру развития земельного фонда Виньфук было поручено координировать действия с коммунами и округами с целью мобилизации всей политической системы для участия в резком ускорении процесса расчистки участка, беспрепятственной передачи участка строительной группе и решимости завершить северный маршрут от национального шоссе 2C до дороги Хоп Тхинь — Даоту до 31 декабря 2025 года и открыть весь маршрут в августе 2026 года.

Видно, что провинция сосредоточила ресурсы на приоритетном синхронном развитии транспортной инфраструктуры, особенно региональной транспортной связанности и ключевых транспортных проектов, что является правильной политикой, соответствующей практическим требованиям, если рассматривать это как один из стратегических прорывов в развитии инфраструктуры в частности и социально-экономическом развитии в целом.

Динь ​​Тханг

Источник: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm