Отремонтировано около 4400 неисправных дорожных знаков.

По всей стране насчитывается около 7000 ненадлежащих дорожных знаков, около 4400 из которых были обработаны, и около 2600 ненадлежащих знаков, которые не были обработаны.

У тысяч знаков и светофоров есть проблемы

Дорожное управление Вьетнама только что отчиталось перед Министерством строительства о результатах общего обзора и устранения недостатков в системе дорожных знаков и светофоров.

Таким образом, по состоянию на 25 марта результаты проверки, проведенной в 50 населенных пунктах и 4 районах дорожного хозяйства, показали, что на всей дорожной сети насчитывается более 5200 светофорных групп. Из них более 3400 групп переданы в ГИБДД. В ходе проверки выявлено 586 групп светофоров с неисправностями, около 140 групп устранены, а 447 групп находятся в процессе устранения.

На дорожной сети были отремонтированы тысячи неисправных знаков (иллюстративное фото).

Касательно причин проблем со светофорами Вьетнамская дорожная администрация заявила, что из-за воздействия солнца, дождя, ветра, штормов и других погодных факторов зеленый и красный сигналы работают нестабильно и неустойчиво; повреждена система электроснабжения, в том числе повреждены электрические шкафы, повреждены компоненты или старые батареи, что приводит к слабым сигналам светофора; расположение столбов светофоров нецелесообразно и нечетко...

Что касается системы дорожных знаков, Вьетнамское дорожное управление заявило, что, помимо 25 населённых пунктов, которые ещё не предоставили отчёты, по итогам проверки по всей стране насчитывается около 7000 ненадлежащих знаков. Из них более 4386 ненадлежащих знаков были проверены, а почти 2600 знаков не были проверены.

Департамент дорог установил, что оставшиеся дорожные знаки соответствуют новому стандарту дорожных знаков QCVN41:2024, вступающему в силу с 1 января 2025 года. Это вызвало проблемы, поскольку дорожные знаки, ранее установленные на дорогах в соответствии со старыми стандартами, больше не подходят и требуют замены.

Некоторые знаки установлены в неподходящих местах и требуют переноса. Кроме того, во многих местах достаточно знаков на столбах, но из-за возросшего трафика водителям сложно их заметить. Поэтому для удобства обзора такие знаки необходимо устанавливать на козловых рамах или стрелах.

Многие знаки использовались долгое время, поэтому они выцвели, их светоотражающая способность снизилась, и их необходимо отремонтировать для улучшения видимости. Знаки затеняются деревьями и другими препятствиями; в некоторых местах установлены дополнительные знаки с большим количеством информации, что затрудняет чтение информации участниками дорожного движения.

Знаки новых инвестиционных проектов и ремонта дорог после 1 января 2025 года должны соответствовать новым стандартам.

Учитывая имеющиеся проблемы и недостатки в работе светофорной системы и дорожных знаков, Департамент автомобильных дорог просит Департамент строительства и Народные комитеты всех уровней безотлагательно завершить работы по устранению, ремонту и реконструкции светофорных перекрестков, имеющих недостатки; безотлагательно и в полном объеме решить вопрос о передаче функций по эксплуатации, обслуживанию и использованию светофорной системы в ведение дорожной полиции.

Действующие знаки, содержание и значение которых отличаются от новых стандартов, должны быть немедленно заменены и приведены в соответствие с новыми требованиями для обеспечения безопасного, бесперебойного и равномерного движения. Знаки, установленные на объектах инвестиционного строительства и ремонта дорог до 1 января 2025 года и не построенные до начала строительства, должны быть приведены в соответствие с новыми требованиями.

Дорожные знаки, установленные на дорогах до дня вступления в силу настоящих стандартов, символы, обозначения, размеры, цвета и границы которых не полностью соответствуют новым стандартам, но не вызывают недопонимания или искажения смысла их использования по сравнению с новыми стандартами, подлежат замене до 20 августа 2030 года.

Что касается ресурсов для устранения недостатков знаков, Вьетнамская дорожная администрация заявила: Источником финансирования являются бюджеты проектов по ремонту дорог, содержание и ремонт дорог и другие источники, включая доходы от дорожных сборов по инвестиционным проектам в форме ГЧП, дороги, в которые инвестирует, которые строит и эксплуатирует Корпорация по инвестициям и развитию скоростных автомагистралей (VEC).

Агентство по управлению дорожным хозяйством отвечает за использование вышеуказанных ресурсов для выполнения работ по очистке и мойке поверхности знаков, переклейке светоотражающих поверхностей и ремонту поврежденных знаков. На дорогах, строительство которых осуществляется в рамках государственных инвестиционных проектов, проектов ГЧП и других проектов дорожного строительства, инвестор несет ответственность за организацию полного комплекса работ по установке дорожных знаков и обеспечению безопасности дорожного движения в соответствии с нормативными актами.

«После комплексного анализа и внедрения решений по корректировке и замене дорожная инфраструктура будет соответствовать техническим стандартам, а дорожные знаки и инструкции станут четкими и прозрачными, что позволит участникам дорожного движения легко их видеть и понимать», — потребовало Управление автомобильных дорог Вьетнама.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm