Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong20/04/2024


Завершено строительство 15-километровой подземной канализационной линии очистных сооружений Йен Са, что позволит спасти загрязненную реку То Лить. Впервые в проекте в Ханое были применены специальные технологии.

Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 1

Спустя восемь лет с начала строительства проект очистных сооружений сточных вод Йенса (район Тханьчи, Ханой) в срочном порядке завершает множество важных пунктов для опытной эксплуатации в конце этого года.

Проект разделен на 4 этапа. Второй этап включает строительство системы сбора сточных вод для реки То-Лить, осуществляемое компанией Tekken (Япония). Реализация этого этапа началась 16 марта 2020 года и на сегодняшний день выполнена на 93%.

Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 2
Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 3

В рамках этого пакета подрядчик построит и установит подземную канализационную систему, проходящую вдоль реки То Лить, начиная от перекрестка Хоангкуок Вьет до конечной точки на слиянии рек То Лить и Лу в районе Хоангмай (место на фото).

На небольшом участке маршрута отряд применил открытый способ проходки, а на остальной части применил новую технологию подземного бурения с использованием роботов.

Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 4

При использовании технологии подземного бурения подрядчик сначала выкапывает вертикальные скважины, укрепляет их шпунтовыми сваями, затем отправляет роботов на дно скважин и бурит горизонтально, чтобы соединить скважины между собой.

Подземный коллектор, соединяющий два колодца на пересечении рек То-Лы и Лу, имеет наибольшую протяжённость (550 м) и расположен на глубине 13,44 м от поверхности дороги. Корпус коллектора выполнен из бетона, покрытого эпоксидной краской для защиты от воды и коррозии.

Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 5
Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 6

На маршруте, проходящем вдоль реки То-Лич, канализационная линия будет менять глубину в разных местах, а многие ее точки будут проходить под дном реки То-Лич.

Откройте для себя «гигантскую» подземную канализационную линию под рекой То Лич, фото 7

Г-н Чон Цзюн Ият, руководитель проекта 2-го пакета, отметил, что это первый случай применения технологии подземного бурения в проекте в Ханое. В рамках этого пакета Tekken выполнила 100% работ по выемке грунта и бурению подземных скважин, а также 87% работ по строительству колодцев и 85% работ по прокладке ответвлений канализационных труб.

Подрядчик спешит завершить работы к концу этого года. Самая большая проблема на данный момент заключается в том, что Ханой расторг контракт с подрядчиком по третьему этапу (монтаж канализационной системы на реке Лу). В связи с этим, как сообщает Tekken, установка канализационных люков в месте слияния рек Лу и То Лить не завершена.

Откройте для себя «гигантскую» подземную канализационную линию под рекой То Лич, фото 8

В месте расположения подземной скважины подразделение также спроектировало дорогу вверх и вниз по канализационной трубе для обслуживания строительного процесса. Г-н Чонг оценил, что строительство скважины является самым сложным этапом этого комплекса, поскольку в ходе реализации подрядчику необходимо перенести на землю множество инженерных коммуникаций, таких как водопроводные и дренажные трубы, телекоммуникационные кабели, электропровода...

Подразделение занимается как строительством, так и мониторингом того, оказывают ли бурение и поддомкрачивание воздействие на наземную инфраструктуру или нет.

Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 9

16 апреля секретарь Ханойского партийного комитета Динь Тиен Зунг и его делегация осмотрели строительную площадку Пакета 2, непосредственно осмотрев подземную канализационную систему под рекой То Лить в месте пересечения рек Лу и То Лить (Фото: Hanoi Moi).

Откройте для себя «гигантскую» подземную канализационную линию под рекой То Лич, фото 10

После прохождения через канализационную систему сточные воды будут направляться на очистные сооружения Йенса. Строительство этих сооружений (пакет 1) завершено на 96%, ожидается синхронное подключение к комплексам 2 и 4 (строительство канализационной системы для части района Хадонг и новой городской зоны) для опытной эксплуатации в этом году.

Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 11

Управляющий совет по инвестиционным проектам по строительству технической инфраструктуры и сельского хозяйства города Ханоя (инвестор) также просит Департамент строительства Ханоя в ближайшее время дать свое заключение относительно политики продолжения инвестирования в 9 первичных отстойников и 6 гравитационных шламоуплотнителей с использованием городского капитала.

Это необходимо для обеспечения завершения процесса очистки сточных вод на станции, решения по пополнению запасов воды и технологии обработки шлама в соответствии с указаниями города.

Обнаружение «гигантской» подземной канализационной линии под рекой То Лич, фото 12

Схема системы отвода сточных вод от реки То Лич до очистных сооружений Йен Са (графика: Нгок Тан).

После запуска проект поможет очистить бытовые сточные воды в семи районах: Хайбачынг, Донгда, Бадинь, Тайхо, Каузяй, Хадонг и Тханьчи. Власти Ханоя также надеются, что проект «спасёт» загрязнённые реки столицы, включая Толич, Лу, Сет и часть рек Нхуэ.

Проект системы очистки сточных вод Йенса включает строительство очистных сооружений производительностью 270 000 м3/сутки, строительство канализационной системы, канализационного коллектора и соединительной системы (по обоим берегам рек Толич и Лу), а также создание нового городского района Хадонг. Общая протяжённость составляет около 52,62 км.

Завод построен в коммуне Тхань Лиет, района Тхань Чи, его площадь составляет около 13,8 га.

Общий объем инвестиций в проект составляет 16 293 млрд донгов, из которых более 84% — это кредиты ОПР от правительства Японии.

Проект был запущен в 2016 году с целью завершения в 2020 году, но был перенесён на 2022 год и до сих пор не запущен. Ханой установил новый срок ввода системы в эксплуатацию — 2025 год.

По словам Дэна Три



Источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

«Са Па из земли Тхань» смутно видна в тумане
Красота деревни Ло Ло Чай в сезон цветения гречихи
Вяленая на ветру хурма — сладость осени
В «кофейне для богатых» в переулке Ханоя продают кофе по 750 000 донгов за чашку.

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Дикие подсолнухи окрашивают в желтый цвет горный город Далат в самое красивое время года.

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт