Это важная межрегиональная железнодорожная линия общей протяженностью более 403 км, проходящая через 9 провинций и городов, включая: Лаокай, Йенбай, Футо, Виньфук, Ханой, Бакнинь , Хынгйен, Хайзыонг и Хайфон. Маршрут начинается в пункте железнодорожного сообщения через границу между новой станцией Лаокай (город Лаокай) и станцией Хэкоубак (Китай); Конечная точка — район пристани Лач-Хуен, город Хайфон. Общий объем инвестиций в проект составляет около 194 929 млрд донгов, что эквивалентно 8 млрд долларов США.
Правительство потребовало применить к этому проекту особую, особую политику , аналогичную механизму, одобренному Национальной ассамблеей для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг. Министерство строительства определено руководящим органом, который во взаимодействии с соответствующими министерствами, отраслями и местными органами власти организует подготовку, представляет Премьер-министру на утверждение и реализует проект в установленные сроки.
В частности, ход выполнения требуемых задач выглядит следующим образом:
- В мае : завершить процедуры утверждения проекта технической поддержки, выбрать подрядчика-консультанта для проведения обследования и подготовить отчет по технико-экономическому обоснованию; Параллельно с этим вести работу, связанную с процедурами торгов для консорциума по общему техническому проектированию.
- С июня : проведение обследования, подготовка и утверждение технического проекта, общий технический проект (включая смету).
- В июле : координация действий с Китаем для проведения переговоров и подписания соглашения о строительстве совместного моста в приграничной зоне; Стремиться завершить подготовку отчета по технико-экономическому обоснованию и выполнить сопутствующие работы.
- В августе : завершить подготовку отчета по технико-экономическому обоснованию для представления в Государственный оценочный совет премьер-министру на утверждение.
- Декабрь 2025 г .: организация выбора подрядчика для этапа реализации проекта, подписание контракта и начало строительства.
Ожидается, что проект станет прорывом в области международного транспортного сообщения, будет способствовать повышению пропускной способности транспортных путей, а также социально-экономическому развитию, особенно логистической отрасли в северных регионах.
Источник: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-trong-thang-12-2025-post795092.html
Комментарий (0)