Утоление «жажды» межрегиональных магистралей
Вчера утром, 6 марта, Совет по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения города Хошимин (Совет по дорожному движению) и контролирующий консультант развернули работу по посадке и передаче свай для расчистки участка (GPMB) на участке через коммуну Нхуан Дук, район Ку Чи, входящем в инвестиционный проект строительства скоростной автомагистрали Хошимин - Мок Бай ( Тэйнинь ), фаза 1. Соответственно, после измерения и определения границы инвестор совместно с контролирующим консультантом и Народным комитетом коммуны доставили сваи на места для установки свай, каждая свая находилась на расстоянии 100 м друг от друга.
Маршрут сети кольцевой дороги Хошимина 4
ФОТО: ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА И ДВИЖЕНИЯ ГОРОДА ХОМСК
Представитель инвестора сообщил, что с февраля города Хошимин и Тайнинь сосредоточились на выполнении работ по маркировке и демаркации границ в двух населенных пунктах, обслуживая компенсацию, поддержку и переселение проекта. На общей протяженности маршрута в 51 км будет размещено в общей сложности 3029 маркеров, которые будут развернуты в 2 этапа. Из которых на этапе 1 будет установлено 2102 маркера на общей протяженности 36,4 км (около 70% рабочей нагрузки), включая прямые участки, технически не сложные, не связанные с корректировкой планов зонирования. По состоянию на 4 марта в городе Хошимин было размещено 1029/1083 маркера (достигнув 95%) и 899/1019 маркеров в Тайнине (достигнув 88%). Ожидается, что эти работы будут завершены до 15 марта. Фаза 2 включает в себя в общей сложности 927 пунктов на маршруте протяженностью 14,16 км (около оставшихся 30%), включая участки с пересечениями, сложными техническими факторами, связанными с корректировкой планов зонирования... будут выполнены в период с 15 по 31 марта.
Ожидается, что подразделения завершат подсчеты и измерения до 30 апреля, одобрят проект компенсации за переселение до 30 июня и начнут строительство компонента проекта 2 «Инвестиции в строительство жилых подъездных дорог и путепроводов через скоростную автомагистраль» (строительные пакеты с использованием капитала государственного бюджета) 2 сентября 2025 года. Затем в январе 2026 года начнут строительство компонента проекта 1 «Инвестиции в строительство скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай, фаза 1» (строительные пакеты с использованием капитала ГЧП) и завершат открытие движения по всему проекту к 31 декабря 2027 года.
Таким образом, к 2 сентября официально начнется строительство первых участков скоростной автомагистрали, соединяющей Хошимин и Тэйнинь. После ввода в эксплуатацию эта скоростная автомагистраль не только устранит монополию Национального шоссе 22, устранит узкие места в торговле в северо-западном направлении, но и будет способствовать прорывному развитию всего ключевого экономического региона на Юге, особенно в контексте превращения Тэйниня в «самое жаркое» направление на Юге.
На скоростной автомагистрали Хошимин-Мокбай ускоряются работы по расчистке участка, проходящего через район Кути.
Наряду с этим, ключевая скоростная автомагистраль на Запад (HCMC - Trung Luong - My Thuan) только что была одобрена Министерством транспорта (теперь Министерством строительства ) для начала строительства в этом году. В частности, участок HCMC - Trung Luong от Cho Dem - Ring Road 4, в настоящее время имеющий только 4 полосы, начнет строительство с расширением до 12 полос, от Ring Road 4 - Trung Luong до 10 полос, с проектной скоростью 120 км/ч. Участок Trung Luong - My Thuan будет расширен до 6 полос, с проектной скоростью 100 км/ч.
На востоке проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай изучается Министерством строительства, чтобы сократить время реализации, и можно немедленно применить специальные механизмы, особенно применительно к некоторым проектам по строительству скоростной автомагистрали Север - Юг на востоке в период 2021 - 2025 годов, чтобы начать строительство в конце третьего квартала, в основном завершив проект в декабре 2026 года. Кроме того, скоростная автомагистраль Хошимин - Тху Дау Мот - Чон Тхань также была начата премьер-министром Фам Минь Чинем в начале нового года Ат Ти. В настоящее время транспортные средства из Хошимина в Бинь Фуок в основном движутся по национальному шоссе 13 протяженностью около 120 км, часто перегруженному из-за перегрузки. Таким образом, когда скоростная автомагистраль Хошимин — Чон Тхань протяженностью 57 км вступит в эксплуатацию, а также соединительный маршрут от Го Дуа (строительство в Хошимине, как ожидается, начнется в третьем квартале), поездка из Хошимина в Бинь Фуок значительно сократится.
В то время как основные дороги срочно готовятся к началу строительства, в этом году также отдельными участками вводится в эксплуатацию скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань, которая соединит транспортные потоки между провинциями Запада и Юго-Востока, минуя центр Хошимина.
Таким образом, только в 2025 году будет одновременно реализовано 5 радиальных скоростных автомагистралей, что решит «жажду» скоростных автомагистралей, соединяющих Хошимин с провинциями Восточного и Юго-Западного регионов на протяжении почти 2 десятилетий.
Завершение стратегической транспортной структуры
В разговоре с Тхань Ниеном г-н Лыонг Минь Фук, директор Департамента дорожного движения, подтвердил, что 2025 год — это год межрегиональных транспортных проектов. Не только 5 радиальных скоростных автомагистралей, в этом году город ускорит свой путь к закрытию кольцевой сети, когда, как ожидается, в третьем квартале начнется строительство кольцевой дороги 2 (участок 1, участок 2).
По словам г-на Фука, новая кольцевая дорога 2 — это действительно мечта, которую Хошимин ждал 20 лет. Ранее проект столкнулся со многими трудностями, которые в некоторых местах вызывали перерывы, но проект начал возобновляться в благоприятном контексте. Наряду с этим, проект кольцевой дороги 3 «работает гладко», как и планировалось. Подразделения продолжают ускорять прогресс, чтобы в основном завершить 14,7-километровую надземную кольцевую дорогу 3 в городе Тху Дук, которая будет готова к 2026 году, когда весь маршрут будет введен в эксплуатацию 30 июня 2026 года. В то же время проект кольцевой дороги 4 также стремится начать строительство.
«2025 год станет важной вехой, когда Хошимин реализует свою стратегическую транспортную структуру. Кроме того, в этом году будут реализованы проекты BOT-шлюзов, мост Кан Зио и мост Тху Тхием 4. Эти важные транспортные оси создадут систему внутренних и внешних транспортных связей, способствуя социально-экономическому развитию Хошимина и соседних районов», - подчеркнул г-н Лыонг Минь Фук.
Подтверждая важность межрегиональных транспортных проектов, доктор Дуонг Нху Хунг, факультет промышленного менеджмента Технологического университета Хошимина, признал: Когда Хошимин завершит свою кольцевую сеть дорог, в сочетании с появлением скоростных автомагистралей, таких как Хошимин - Мокбай, Хошимин - Тху Дау Мот - Чон Тхань, или увеличит пропускную способность перегруженных скоростных автомагистралей Хошимин - Трунг Луонг, Хошимин - Лонг Тхань - Дау Гиай... это окажет огромное влияние на социально-экономическое развитие. Первым эффектом является снижение расходов на логистику, помощь в снижении цен на сырьевые товары и содействие социально-экономическому развитию. Более удобные поездки помогут перераспределить промышленные парки и жилые районы, открыв новые возможности для таких провинций, как Тайнинь, Бинь Фуок, снизив нагрузку на Хошимин, Бинь Дуонг, а также способствуя развитию региона дельты Меконга - сельскохозяйственной житницы всей страны. Видно, что экономические выгоды открываются не только для Хошимина, но и для оживления всего ключевого экономически динамичного региона на юге.
«Экономика Вьетнама сильно зависит от южного ключевого экономического региона. Если мы увеличим качество инфраструктуры в южном ключевом экономическом регионе всего на 10%, инвестиционная привлекательность увеличится на 24%, а жизнь людей улучшится. Таким образом, вложение денег в завершение инфраструктуры и улучшение дорожного движения в южном регионе создаст гораздо более существенные экономические побочные эффекты, чем в других регионах. В частности, Хошимин является важной движущей силой. Устранение пробок на дорогах даст очень сильный толчок экономике Хошимина, способствуя достижению общей цели роста всей страны в предстоящий период», — сказал д-р Дуонг Нху Хунг.
Руководство города решило, что им необходимо сосредоточиться на приоритетных инвестициях в ключевые стратегические объекты инфраструктуры, чтобы транспортная система могла выполнять свою миссию лидера и вывести Хошимин на новый этап развития, в новую эру в истории страны.
Г-н Луонг Минь Фук (директор Департамента дорожного движения города Хошимин)
Thanhnien.vn
Источник: https://thanhnien.vn/khoi-dong-hang-loat-cong-trinh-ket-noi-tphcm-voi-cac-tinh-185250306181325065.htm
Комментарий (0)