Восстановить стелу в масштабе 1:1, отмечающую последний стык рельсов Трансиндокитайской железной дороги.

Вьетнамская железнодорожная корпорация реализует проект по восстановлению стелы, обозначающей последний стык рельсов Трансиндокитайской железной дороги в коммуне Хоасуан (провинция Даклак).

Стела, обозначающая последний стык рельсов Трансиндокитайской железной дороги, восстановлена в масштабе 1:1 к своему первоначальному виду. Фото: ЛИнь НГУЕН

Утром 28 июля Корпорация железных дорог Вьетнама провела церемонию установки мемориальной доски по проекту «Восстановление стелы, отмечающей последний стык рельсов Трансиндокитайской железной дороги» на 1221-м км железнодорожной линии Ханой — Хошимин.

Восстановлен в масштабе 1:1, как стела на открытии Трансиндокитайской железной дороги.

Выступая на церемонии, г-н Данг Си Мань, председатель Совета членов Корпорации железных дорог Вьетнама, сказал, что строительство железнодорожной линии Север-Юг началось в 1900 году.

Спустя 36 лет, на этом самом месте (Км 1221), 2 сентября 1936 года, состоялась торжественная церемония соединения железнодорожных путей Трансиндокитайской железной дороги, в которой приняли участие король Бао Дай и генерал-губернатор Индокитая Рене Робин.

Это событие стало исторической вехой, ознаменовав завершение строительства Трансиндокитайской железной дороги протяженностью более 1700 км, которая соединила Ханой и Сайгон, образовав жизненно важную транспортную систему с севера на юг.

1 октября 1936 года здесь же состоялась церемония открытия памятной стелы, на которой присутствовали король Бао Дай, генерал-губернатор А. Сильвестр и генерал-губернатор провинции Юньнань (Китай) Лун Юнь.

Войны и тяжёлые времена первоначальная стела была серьёзно повреждена. Чтобы сохранить особую историческую ценность проекта, в 2016 году корпорация восстановила гранитную стелу высотой 150 см, шириной 80 см и толщиной 15 см.

«В этом году Корпорация железных дорог Вьетнама продолжает реставрацию и обновление проекта, обеспечивая эстетичность, соответствие ландшафту и особую историческую и культурную ценность этого места», — сказал г-н Мань, добавив, что это один из проектов, на котором размещен знак, приветствующий 13-й съезд делегатов партийного комитета Корпорации железных дорог Вьетнама (2025–2030).

Согласно отчёту группы, реализующей проект, в рамках проекта была восстановлена в масштабе 1:1 монолитная каменная стела, возведённая французами в 1936 году. Размеры стелы составляют 1,81 м в высоту, 1,41 м в ширину и 0,43 м в толщину. Одновременно в рамках проекта была отремонтирована и благоустроена прилегающая территория.

По нашим наблюдениям, эта новая стела имеет те же гравированные узоры и надписи, что и остальные части оригинальной стелы, а также изображения этой стелы в документах.

«Красный адрес» железнодорожной отрасли

Восстановленная стела установлена на том же самом месте, что и оригинальная стела, установленная французами 1 октября 1936 года. Фото: Линь Нгуен

Г-н Данг Си Мань отметил, что завершение проекта «реставрации стелы, отмечающей последний рельс Трансиндокитайской железной дороги» не только свидетельствует об уважении и сохранении исторических ценностей железнодорожной отрасли, но и выражает глубокую благодарность поколениям железнодорожников — тем, кто, не колеблясь, претерпевал трудности и жертвы ради строительства жизненно важной для страны железнодорожной линии, а также вносит значительный вклад в создание и формирование системы «красных адресов», несущих традиционную символику отрасли.

«Этот реликтовый объект на 1221-м километре вместе с другими историческими местами, такими как Зя Лам, Лонг Бьен, Чыонг Тхи, Тхап Чам, Ди Ан, станция Хайфон, 446+885-й километр... и вскоре Музеем истории Вьетнамской железной дороги, образуют цепь типичных исторических и культурных реликвийных пространств, место для изучения революционных традиций, воспитания гордости и увековечения славных традиций и стойкого революционного духа поколений кадров, членов партии и работников вьетнамской железнодорожной отрасли», — подчеркнул г-н Мань.

Как сообщал Туой Тре , на месте соединения рельсов с Трансиндокитайской магистралью 1 октября 1936 года была воздвигнута монолитная каменная стела, на которой были выгравированы строки на французском языке.

Текст на стеле переведён на вьетнамский язык следующим образом: «Здесь Трансиндокитайская железная дорога, инициированная Полем Думером для соединения стран Индокитая, была завершена 2 сентября 1936 года, соединив железную дорогу от китайской границы с железной дорогой из Сайгона». У подножия стелы, слева, выгравировано «Сайгон 509 км», а справа — «Ханой 1221 км».

На стеле также увековечены имена тех, кто принимал участие в заключительных этапах строительства, среди которых 7 французов и 8 вьетнамцев.

Оригинальная стела, воздвигнутая французами в 1936 году — Фотоархив

В 2015 году репортеры Tuoi Tre посетили это место и обнаружили, что оригинальная каменная стела сломана, а части ее руин разбросаны вдоль путей, покрытые кустами.

В сентябре 2015 года мы встретились с ответственным лицом акционерной железнодорожной компании Phu Khanh Railway Joint Stock Company, чтобы спросить, почему две сломанные части каменной стелы не были доставлены в железнодорожный музей и существует ли план по их защите, и нам сказали, что отрасль планирует их восстановить.

1 октября 2016 года Корпорация железных дорог Вьетнама открыла проект по восстановлению стелы, символизирующей развитие железных дорог Вьетнама, на 1221-м км железнодорожной линии Север-Юг, прямо на том месте, где была установлена старая гранитная стела.

Вернуться к теме

ТОЛЬКО ТАНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/khoi-phuc-ti-le-1-1-bia-ghi-dau-moi-noi-ray-cuoi-cung-duong-sat-xuyen-dong-duong-20250728121625648.htm