Вышеуказанное содержание было сообщено правительству Министерством финансов после изучения процесса отбора подрядчиков для строительного пакета через Binh Phuoc проекта скоростной автомагистрали Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh. Ранее Son Hai Group Company Limited, одна из пяти компаний, участвующих в торгах, направила петицию, в которой выразила несогласие с результатом исключения, несмотря на предложение самой низкой цены.
Этот строительный пакет оценивается в более чем 880 млрд донгов, что является частью проекта с общим объемом инвестиций около 1500 млрд донгов для 7-километрового участка через Бинь Фуок . После открытия торгов 17 марта совместное предприятие Truong Son - Thanh Phat было выбрано с победившей ставкой в 845,4 млрд донгов, что позволило сэкономить почти 36 млрд донгов по сравнению с оценкой.
Однако оставшиеся четыре подрядчика, включая Son Hai с самой низкой ставкой около 732,2 млрд донгов, были исключены из-за несоответствия техническим требованиям. В частности, инвестор заявил, что эти подразделения не соответствовали критериям информационного моделирования зданий (BIM), возможности поставки строительных материалов, оборудования и машин.
После рассмотрения документов Министерство финансов считает, что применение модели BIM на этапе строительства является целесообразным в соответствии с ориентацией на цифровизацию. Однако Министерство финансов подчеркивает, что инвестор должен нести ответственность за предоставление первоначальных критериев оценки BIM, обеспечивая ясность, прозрачность и избегая недоразумений. Кроме того, инвестор должен рассмотреть результаты оценки экспертной группы, чтобы убедиться, что они соответствуют тендерной документации и предложениям подрядчика.
Что касается причины отклонения заявки из-за неквалифицированных документов на машины и оборудование, Министерство финансов заявило, что оценка соответствующих документов требует множества нормативных актов и дополнительных консультаций со специализированными агентствами. Поэтому у Министерства финансов нет достаточных оснований для определения того, является ли отклонение заявки, связанной с этим содержанием, правильным или нет.
Что касается состава экспертной группы, оценивающей досье, Министерство финансов подтвердило, что все три ее члена имеют сертификаты на осуществление профессиональной деятельности, действительные как минимум до октября 2028 года.
Чтобы ускорить проект, Министерство финансов рекомендует лидерам правительства обратиться к провинции Биньфыок с просьбой изучить вышеуказанное содержание, тем самым приняв решение и взяв на себя полную ответственность за выбор подрядчиков для пакета строительства скоростной автомагистрали в этом районе. Местности также необходимо оперативно разрешить петицию подрядчика Сонхая, обеспечив соблюдение правил, избежав потерь, отходов или негатива.
Кроме того, местным органам власти рекомендуется обсудить с соответствующими министерствами и ведомствами вопросы уточнения технических документов, особенно касающихся безопасности и охраны окружающей среды, в пакете тендерных предложений.
Скоростная автомагистраль Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань имеет длину около 69 км, из которых большую часть (около 53 км) составляет участок через Бинь Дуонг, участок через Бинь Фуок составляет около 7 км, а маршрут через Хошимин еще не реализован. Маршрут сократит время в пути между Хошимином и Бинь Фуок по сравнению с текущим расстоянием в 120 км по Национальному шоссе 13.
Строительство участка через Биньфыок начнется в декабре 2024 года, а участка через Биньзыонг — в феврале 2025 года.
ВН (по данным VnExpress)Источник: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html
Комментарий (0)