«Не должно быть абсолютного запрета на вождение автомобиля лицами, находящимися в состоянии алкогольного опьянения»

Многие депутаты Национальной ассамблеи считают, что действующее положение, которое категорически запрещает вождение автомобиля лицам в состоянии алкогольного опьянения, нецелесообразно, и что необходимо установить предел для установления штрафа.

Обсуждая проект Закона о безопасности и порядке дорожного движения во второй половине дня 24 ноября, делегат Ле Хыу Чи (заместитель главы делегации Кханьхоа ) открыл дебаты по поводу «необходимо сохранить положение о полном запрете на участие в дорожном движении участников дорожного движения с концентрацией алкоголя в крови и дыхании».

Положение, запрещающее управление транспортным средством при наличии алкоголя в крови или выдыхаемом воздухе, было включено в Закон о профилактике вреда, причиненного алкоголем, с середины 2019 года. Статья 8 проекта Закона о безопасности и порядке дорожного движения продолжает это положение.

По словам г-на Три, эта политика направлена на защиту здоровья и жизни участников дорожного движения и снижение числа аварий. Более того, недавние жесткие меры борьбы с нарушениями, связанными с концентрацией алкоголя, оказали положительное влияние, повысив уровень сознательности участников дорожного движения в соблюдении правил дорожного движения.

«Однако на самом деле это правило несколько неуместно с точки зрения вьетнамской культуры и образа жизни, а также с биологической точки зрения. При проверке на концентрацию алкоголя регулировщики и участники дорожного движения вынуждены спорить о том, употребляли ли они алкоголь или нет», — сказал г-н Три, предложив провести тщательную и всестороннюю оценку этого правила, чтобы убедиться в его практической применимости, научной обоснованности и осуществимости.

Делегат Ле Хыу Три выступает в Национальной ассамблее днём 24 ноября. Фото: National Assembly Media

После выступления г-на Три многие делегаты присоединились к дискуссии. Делегат Чинь Минь Бинь (руководитель делегации Винь Лонга) согласился с тем, что «не должно быть жёстких правил, полностью запрещающих водителям в состоянии алкогольного опьянения».

Г-н Бинь предложил разработать правила, подобные Закону о дорожном движении 2008 года, который разрешает водителям иметь определенную концентрацию алкоголя, и наказывать будут только тех, кто превышает допустимый порог.

«Человек выпивает стакан виноградного сока, разбавленного сахаром для лучшего усвоения, но при вождении, если в нём измеряют концентрацию алкоголя, его всё равно оштрафуют. Это неразумно и неубедительно, и может легко вызвать споры при проверке людей на содержание алкоголя», — привёл пример г-н Бинь.

Делегат Чинь Минь Бинь выступает в Национальной ассамблее днём 24 ноября. Фото: National Assembly Media

Заместитель главы делегации Лайчау Хоанг Куок Кхань также согласился с двумя вышеупомянутыми мнениями, предложив агентству-разработчику не запрещать его полностью, а использовать положения Закона о дорожном движении 2008 года. «Допуск концентрации алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе на безопасном уровне в соответствии со стандартами компетентных органов соответствует действительности», — сказал г-н Кхань.

По его словам, абсолютный запрет на концентрацию алкоголя должен распространяться только на профессиональных водителей, водителей бизнес-класса, водителей сферы услуг и тех, кто работает по контракту с государственными учреждениями.

Участвующий в дебатах г-н Бе Чунг Ань (постоянный член Этнического совета) проанализировал, что власти пытаются контролировать поведенческие способности участников дорожного движения, но алкоголь является лишь одним из факторов, вызывающих потерю поведенческого контроля.

«Употребление слишком большого количества алкоголя влияет на поведенческие способности, но небольшое количество алкоголя или его дегустация всё ещё допустимы и, вероятно, не оказывают никакого влияния. Необходимо чётко различать поведенческие способности и фактор, который их вызывает, то есть употребление алкоголя», — заявил г-н Чунг Ань, добавив, что если власти хотят контролировать поведенческие способности водителей, то есть не только алкоголь, но и кокаин, и многие другие стимуляторы.

Он сравнил: «По дороге идут люди, думающие только о своих женах, их сердца колотятся, ноги трясутся, они больше не могут вести машину», — и весь зал разразился хохотом.

Делегат Бе Чунг Ань участвует в дебатах в Национальной ассамблее во второй половине дня 24 ноября. Фото: National Assembly Media

Выражая противоположную точку зрения, г-жа Данг Бич Нгок (заместитель главы делегации провинции Хоабинь) заявила, что пресечение превышения допустимой концентрации алкоголя в крови в прошлом внесло значительный вклад в обеспечение безопасности дорожного движения и порядка, сокращение числа трагических происшествий и повышение уровня сознательности людей. Сформировалась привычка «не садиться за руль после употребления алкоголя». Поэтому она согласна с положениями законопроекта.

Ранее рассматривавший этот вопрос орган — Комитет Национальной ассамблеи по национальной обороне и безопасности — заявил, что некоторые члены Комитета предлагают пересмотреть содержание запрета на вождение с концентрацией алкоголя в крови или дыхании, поскольку он «слишком строг и не соответствует культуре, обычаям и практикам части вьетнамского народа, что влияет на социально-экономическое развитие многих населенных пунктов».

Эти члены предложили изучить международный опыт и регулировать концентрацию алкоголя на соответствующем уровне для каждого типа транспортного средства, обеспечивая соответствие положениям Уголовного кодекса.

Вьет Туан

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/khong-nen-cam-tuyet-doi-nguoi-co-nong-do-con-lai-xe-4680964.html