Не считая ущерба, авиакомпании летают пустыми самолетами, чтобы удовлетворить спрос на Тет.

Согласно статистике, с 1 по 4 февраля из северных аэропортов в аэропорт Таншоннят (Хошимин) было выполнено более 310 пустых рейсов. Только 3 февраля число пустых рейсов достигло 104. Ожидается, что в ближайшие дни это число продолжит расти.

Экран уведомлений о рейсах в ночь с 5 на 6 февраля и ранним утром в аэропорту Нойбай ( Ханой ) показывает много пустых рейсов, летящих в Хошимин.

Приведенные выше цифры могут не привлечь внимания пассажиров, но они имеют большое значение для деятельности авиакомпаний и обслуживания клиентов.

Лунный Новый год — это время, когда пассажиропоток увеличивается, поэтому авиакомпаниям приходится увеличивать количество рейсов, чтобы максимально удовлетворить спрос пассажиров. Однако обычно в дни перед Тэтом большинство пассажиров летят из Хошимина в Центральные и Северные провинции, чтобы вернуться домой к Тэту. В то же время, обратное направление, из Северных провинций в Хошимин, очень слабое, что приводит к тому, что многим рейсам из аэропортов Ханоя и Северных провинций в Хошимин приходится вылетать пустыми.

Такая же ситуация повторится на маршруте Хошимин — Ханой после Тэта. В это время увеличится число людей, возвращающихся на работу в южные провинции, что вынудит авиакомпании выполнять много пустых рейсов из Хошимина в Ханой и северные аэропорты. В прошлом году, после лунного Нового года, с 26 по 30 января (с 5 по 9 Тэта), из аэропорта Таншоннят в северные аэропорты было отправлено 399 пустых рейсов.

Согласно статье в журнале Forbes, если узкофюзеляжный самолёт малой и средней дальности совершит пустой рейс на расстояние 1000 миль (около 1600 км), авиакомпания потеряет около 30 000 долларов США. Это прямые потери на топливе, обслуживании, сборах за взлёт и посадку, а также на зарплатах, не говоря уже о ряде других расходов, с которыми сталкиваются авиакомпании. Из этой цифры легко понять, насколько немалые потери терпят вьетнамские авиакомпании при выполнении пустого рейса на расстояние 1200 км между Ханоем и Хошимином.

Число пассажиров, возвращающихся домой на Тет из южных провинций, настолько велико, что авиакомпаниям приходится отправлять пустые рейсы в Хошимин, не подсчитывая убытки.

Согласно расчётам, расходы на топливо составляют около 39,5% от общих расходов авиакомпаний. В этом году во время празднования Тет цены на авиатопливо высоки из-за продолжающейся войны в некоторых регионах мира и повышенного спроса на топливо в суровую зиму во многих странах. Поэтому пустые рейсы оказывают значительное влияние на доходы авиакомпаний. Чем больше пустых рейсов, тем сильнее страдают доходы.

Но, несмотря на ответственность за обслуживание пассажиров, вьетнамские авиакомпании не подсчитали эти потери. Цель авиакомпаний в частности, и всей авиационной отрасли в целом, — не допустить, чтобы пассажиры оставались за границей в преддверии новых весенних дней.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/khong-tinh-thiet-hai-cac-hang-bay-bay-rong-phuc-vu-nhu-cau-tet-185240206155003711.htm