Утром 24 декабря заместитель министра транспорта Нгуен Зуй Лам возглавил рабочую делегацию Министерства транспорта для осмотра двух проектов скоростной автомагистрали «Север-Юг», участок которой проходит через провинцию Хатинь.
Осмотрев трассу и заслушав доклады и пояснения подразделений, заместитель министра Нгуен Зуй Лам был весьма доволен положительным ходом реализации двух проектов. Это стало возможным благодаря активному участию партийных комитетов и властей провинции Хатинь , которые создали все условия для скорейшего завершения работ по расчистке участка и поиску материалов.
Заместитель министра Нгуен Зуй Лам надеется, что провинция Хатинь продолжит оказывать поддержку инвесторам и подрядчикам и в скором времени передаст оставшуюся землю под строительство стоянки для отдыха, чтобы после ввода проекта в эксплуатацию у людей было место для отдыха после долгой дороги.
«Инвесторы и подрядчики не должны быть субъективны при строительстве основной трассы, особенно обращая внимание на качество. Не допускайте снижения качества проекта ради достижения результата. Кроме того, перед вводом проекта в эксплуатацию подрядчики должны завершить строительство системы подъездных путей, соединительных путей, вспомогательных сооружений, путепроводов и систем безопасности дорожного движения. Как показывает опыт первой фазы, после открытия основной трассы необходимо построить и другие объекты. Это создаёт угрозу безопасности и потенциальные риски», — отметил заместитель министра Нгуен Зуй Лам.
Согласившись с точкой зрения руководителей Совета по управлению проектом Тханглонг относительно сроков ввода в эксплуатацию основного маршрута, заместитель министра поручил подрядчикам, исходя из оставшегося объема работ, достичь соглашения по доработке плана для представления в Министерство транспорта.
Подрядчик обязался открыть основной маршрут 30 апреля 2025 года.
Ранее на пересечении национального шоссе 8А, проходящего через район Дык Тхо (Хатинь), г-н Хоанг Чиен Тханг, исполнительный директор проекта скоростной автомагистрали Бай Вот - Хам Нги (в составе Совета по управлению проектом Тханг Лонг), сообщил, что проект Бай Вот - Хам Нги имеет общую протяженность 35,28 км, а общий объем инвестиций составляет 7 643 млрд донгов.
Проект будет реализован с 1 января 2023 года совместным предприятием Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) и General Corporation 319 Министерства национальной обороны .
На сегодняшний день силами подразделений выполнено 1,5/1,6 млн м3 основного полотна, что составляет 90%; насыпи категории К95 – 95%; насыпи категории К98 – 76%; щебня с цементом – 62%; асфальтобетона категории С19 – 38%...
Подрядчики обязались открыть главную автомагистраль через Хатинь 30 апреля 2025 года.
Подразделения также приступили к строительству 25/25 мостовых опор и 28/48 водопропускных труб и подземных переходов для людей. Подрядчики практически завершили строительство мостового участка и приступили к установке перил.
«Общий совокупный объем производства к 23 декабря 2024 года составляет 3 136/4 645,8 млрд донгов, что составляет 67,5% от контракта», — сказал г-н Тханг.
Говоря о проекте скоростной автомагистрали Хам Нги – Вунг Анг, исполнительный директор проекта (Совет по управлению проектом Тханг Лонг) г-н Нгуен Кхак Чунг сообщил, что общая протяжённость проекта составляет более 54,2 км, он проходит через районы Тхать Ха, Камсюен и Кьянь провинции Хатинь. Общий объём инвестиций составляет более 9 700 млрд донгов.
На сегодняшний день общий объём реализации проекта составляет 4 610/6 358,51 млрд донгов, что составляет около 73%. Этот результат отстаёт от плана примерно на 1,14%.
В настоящее время местные власти практически передали подрядчику свободные участки земли, что гарантирует возможность строительства. Однако линия всё ещё застряла на двух опорах 220 кВ и 500 кВ. Ожидается, что в ближайшие дни электричество будет включено для перемещения опор.
В кратком отчете рабочей группе подрядчики проекта обязались открыть основной маршрут 30 апреля 2025 года, как и было обещано премьер-министру и министру транспорта.
Необходимо завершить новые элементы эксплуатации синхронно.
После осмотра трассы, на рабочем совещании с инвестором, подрядчиком и консультантом, рабочая группа заслушала отчеты подразделений о ходе работ, а также о сроках ввода в эксплуатацию двух проектов Бай Вот - Хам Нги и Хам Нги - Вунг Анг.
Заместитель министра Нгуен Зуй Лам работает с подразделениями и инвесторами проектов.
По словам г-на Хо Нгок Лоана, заместителя директора Совета по управлению проектом Тханг Лонг (Министерство транспорта – инвестор проекта), в настоящее время на трассе заблокированы две линии электропередачи напряжением 220 кВ и 500 кВ. Местные власти планируют отключить электроснабжение для переноса опор. Г-н Лоан также поручил местным властям оперативно расчистить территорию для строительства стоянок для отдыха вдоль трассы.
Полковник Кхыонг Ван Туй, заместитель генерального директора корпорации 319 (Министерство национальной обороны), сообщил, что расчистка территории, прокладка линий электропередач и разминирование материалов уже ведутся для развертывания строительного подразделения.
«Подразделение обязуется завершить строительство основного маршрута протяженностью 11,8 км к 30 апреля 2025 года. Строительство подъездной дороги и соединительной дороги планируется завершить к 30 июня 2025 года», — сказал г-н Кхыонг.
Подрядчик мобилизовал всю технику и человеческие ресурсы для реализации проекта и завершения работ в срок.
Представитель подрядчика Xuan Truong также подтвердил, что основной маршрут протяженностью 42 км будет открыт 30 января 2025 года, как и было обещано министру транспорта, а другие объекты, такие как подъездные пути, соединительные дороги и системы безопасности дорожного движения, будут завершены 30 апреля 2025 года.
Другие подрядчики, такие как Tu Lap, Company 368 и Vinaconex, также взяли на себя обязательство завершить строительство основной линии в соответствии с установленным планом.
Выслушав отчёты подрядчиков, г-н Хо Нгок Лоан отметил, что это весьма позитивно, но нужно смотреть правде в глаза, ведь работы ещё много. Он предложил подрядчикам пересмотреть план открытия дороги и на этой неделе представить его комитету для представления Министерству транспорта.
На многих участках основного маршрута скоростной автомагистрали через Хатинь уложен последний слой асфальтобетона.
Что касается вопроса расчистки участка, г-н Ле Ань Сон, заместитель директора Департамента транспорта провинции Хатинь, сообщил, что шесть линий электропередачи до сих пор не перенесены. Причина — нехватка строительных материалов. Администрация района договорилась с Северной электроэнергетической компанией о дате отключения электроэнергии.
Что касается мест отдыха, по словам г-на Сона, преимущества есть, когда расчищаемая территория в основном предназначена для производственных целей. Ожидается, что в ближайшем будущем провинция Хатинь утвердит план перепрофилирования земель для строительства мест отдыха.
«Мы предлагаем инвесторам и подрядчикам обратить внимание на ремонт дорог, используемых подрядчиками для перевозки материалов. Сейчас людям нужно отправляться в поля, чтобы производить урожай, а Тет уже не за горами», — предложил г-н Сон.
Комментарий (0)