Местная экономика процветает благодаря цели завершить строительство 3000 км автомагистрали

Праздничные дни 30 апреля и 1 мая закончились. По данным Национального комитета безопасности дорожного движения, в этом году безопасность и порядок на дорогах улучшились. Количество дорожно-транспортных происшествий снизилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также удалось взять под контроль пробки во многих населённых пунктах.

Эти хорошие новости отчасти связаны со срочным завершением строительства автомагистралей, что позволяет людям путешествовать более плавно и безопасно.

Многие места работают в праздники из-за дороги.

Перед праздником Министерство строительства открыло пять ключевых транспортных проектов общей протяжённостью 278 км в честь 50-летия освобождения Юга и Дня национального воссоединения. В рамках проекта скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке страны реализуются четыре проекта (2021–2025 годы) и один проект скоростной автомагистрали, финансируемый Корпорацией скоростных автомагистралей Вьетнама (VEC).

Открытие скоростной автомагистрали Бай Вот — Хам Нги создает благоприятные условия для путешествий людей между центральными провинциями и всей страной.

Таким образом, на сегодняшний день по всей стране построено 2249 км скоростных автомагистралей. Ожидается, что к 30 сентября этого года будет добавлено около 278 км, в результате чего общая протяжённость составит около 2527 км. По словам министра строительства Чан Хонг Миня, если всё будет идти по графику, то к концу 2025 года по всей стране будет доступно более 3000 км существующих скоростных автомагистралей.

С настойчивым духом, борясь со временем, чтобы довести проект до финишной черты, во время недавних праздников, на многих ключевых транспортных проектах, офицеры, инженеры и рабочие работали в праздники. Г-н Тран Ван Чуан, заместитель директора Совета по управлению проектом скоростной автомагистрали Хыу Нги-Чи Ланг, сказал, что воспользовавшись солнечной погодой, строительный блок организовал 182 строительные бригады, мобилизовав 2000 инженеров, рабочих и более 1000 единиц техники. С большой решимостью подрядчики ускоряют темпы достижения цели - завершить асфальтобетонный слой к концу 2025 года. Работы еще много, поэтому офицеры и рабочие полны решимости остаться на строительной площадке, работать в праздники и сосредоточить максимальные ресурсы на строительстве, чтобы уложиться в график завершения проекта к концу этого года.

Аналогичным образом, г-н Ле Тхань Хай, генеральный директор Central Construction Group, сообщил, что подразделение обеспечило работой на всех строительных площадках около 500 инженеров, техников, операторов и рабочих, а также 300 локомотивов и оборудования на проекте скоростной автомагистрали Чи Тхань — Ван Фонг, пакет 9-XL, компонентный проект 2 скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау, чтобы вести строительство в течение всех праздников с высочайшей решимостью завершить проект в срок, гарантируя эстетику, технику и качество, доведя проект до финишной черты в срок.

Г-н Хай добавил: «Строительные работы в праздничные дни с 30 апреля по 1 мая включают ускорение строительства дорожного полотна, засыпку территории грунтом для укрепления слабого грунта; строительство мостовых настилов, подземных переходов, бетонирование разделительных полос... Предполагаемая стоимость проектов, завершенных в праздничные дни, составляет около 30 миллиардов донгов». Кроме того, учитывая 100% мобилизации оборудования и рабочих, выполнение требований к ходу строительства проекта и максимальное использование погодных условий сухого сезона этого года, руководитель Cienco4 Group заявил, что рабочие, работающие в праздничные дни, будут получать заработную плату в размере 300% от обычной дневной заработной платы в соответствии с действующим трудовым законодательством.

Прокладывая путь к местному экономическому процветанию

Оглядываясь назад, можно отметить, что за последние четыре года было открыто и введено в эксплуатацию множество скоростных автомагистралей Север-Юг, пересекающих реки, озера, горы, леса и дикие местности, что открыло новые пространства для городского развития и преобразило многие земли. Согласно отчёту Министерства транспорта (ныне Министерства строительства), в период с 2001 по 2010 год по всей стране было введено в эксплуатацию всего 89 км скоростных автомагистралей.

В период 2011–2020 годов в резолюции XI съезда партии, конкретизированной в резолюции 13-NQ/TW, было отмечено, что инфраструктурная система нашей страны по-прежнему имеет множество ограничений и недостатков, которые являются узкими местами в процессе развития. В то же время инвестиции в систему скоростных автомагистралей определены как важная движущая сила национального развития. За этот период было введено в эксплуатацию дополнительно 1074 км дорог, в результате чего общая протяженность дорог нашей страны к концу 2020 года достигла 1163 км.

По данным Департамента инвестиций и управления строительством (Министерство строительства), ожидается, что к 2025 году будет завершено строительство около 1188 км скоростных автомагистралей, включая 28 проектов/компонентных проектов, в том числе 17 проектов (общей протяженностью 889 км) под управлением Министерства строительства и 11 проектов (299 км) под управлением местных органов власти. Что касается скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке, то, согласно плану, ее общая протяженность составит 2055 км (что составляет 22% от общей протяженности сети скоростных автомагистралей). Начальная точка находится у пограничного перехода Хыу Нги в провинции Лангшон. Конечная точка – город Камау, ширина дороги – от 6 до 12 полос.

На сегодняшний день введено в эксплуатацию 1206 км всей трассы, а 834 км находятся в стадии строительства (завершение запланировано на 2025 год, за исключением участка пограничных переходов Хыу Нги – Чи Ланг, протяженность которого составляет 43 км). Из них инвестиционный проект «Северо-Юго-Восточная скоростная автомагистраль» на период 2017–2020 годов, включающий 11 отдельных проектов общей протяженностью 654 км с числом полос от 2 до 6, полностью завершен и введен в эксплуатацию. Участок Каобо – Майшон расширяется с 4 до 6 полос (завершение запланировано на 2026 год), а участок Камло – Лашон расширяется с 2 до 4 полных полос (завершение запланировано на 2026 год). Инвестиционный проект по строительству скоростной автомагистрали «Север-Юг-Восток» на период 2021–2025 гг. включает в себя 12 объектов общей протяженностью 721 км с четырьмя ограниченными полосами движения, строительство которых начато и будет завершено в 2025 г.

2025 год обещает стать важной вехой в транспортной отрасли: планируется завершить строительство 3000 км автомагистралей. Постепенно появляются магистрали, пролегающие через горы, леса, вдоль побережья и засушливые районы страны, соединяя Юг и Север, воплощая верования и чаяния вьетнамского народа от мыса Камау до северной оконечности Отечества.

Для достижения этой цели в последнее время инвестиции в строительство и расширение скоростных автомагистралей принесли ощутимые результаты в социально-экономическом развитии, обеспечении национальной обороны и безопасности, а также защите окружающей среды. Везде, где открываются скоростные автомагистрали, создаются возможности для социально-экономического развития, формируются многочисленные городские зоны, промышленные парки, зоны обслуживания и туризма, обеспечивается эффективное использование земельных ресурсов; сокращается время в пути и снижаются транспортные расходы; создается новый импульс для изменения экономической структуры регионов, соединяются ключевые экономические регионы с неблагополучными населенными пунктами, обеспечивается социальная безопасность, ликвидация голода и сокращение бедности, что в значительной степени способствует изменению облика страны в последнее время. Кроме того, в населенных пунктах, через которые проходят скоростные автомагистрали, средние темпы роста ВРП выше, чем в целом по стране.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/kinh-te-dia-phuong-khoi-sac-tu-muc-tieu-hoan-thanh-3-000km-duong-cao-toc-i767263/