 |
| Фотография представлена исключительно в иллюстративных целях. |
В частности, Министерство транспорта обратилось к министерствам, Народному комитету города Хошимин и Народному комитету провинции Донгнай с просьбой изучить и предоставить комментарии по содержанию отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.
Содержание, по которому Министерство транспорта консультировалось, включало: соответствие проекта местной стратегии социально -экономического развития, планированию и плану; потребность в инвестициях; соответствие целям, местоположению, объему и ожидаемому масштабу; консенсус по направлению маршрута, местоположению и масштабу, площади станций, площади городской и промышленной застройки, связанной со станциями (TOD); план соединения пассажирских и грузовых станций, контрольных пунктов, соединений транспортных узлов; общий план расчистки участка, поддержки, переселения и т. д.
Согласно предложению консорциума TEDI – TEDIS, проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань будет представлять собой городскую железную дорогу массового скоростного транзита (MRT); максимальная выбранная проектная скорость составляет 120 км/ч на главной линии (90 км/ч в туннеле); максимальная эксплуатационная скорость составляет 110 км/ч на главной линии (80 км/ч в туннеле).
Маршрут начинается от станции Thu Thiem, параллельно левой стороне кольцевой дороги 3 города Хошимин, пересекая реку Донгнай в месте примерно в 62,5 м вверх по течению от центра моста Nhon Trach на кольцевой дороге 3 (фаза 1). После пересечения реки Донгнай маршрут по-прежнему следует по кольцевой дороге 3, идя слева от кольцевой дороги 3. На пересечении с провинциальной дорогой 25B маршрут поворачивает налево и входит в разделительную полосу провинциальной дороги 25B. В коммуне Лонг Ан, район Лонг Тхань, маршрут пройдет под землей, следуя запланированной главной оси коммуны.
После пересечения с национальным шоссе 51 маршрут будет следовать по высокоскоростному железнодорожному коридору Север-Юг, входя в середину разделительной полосы железнодорожного коридора по оси № 1 до международного аэропорта Лонг Тхань. После входа в международный аэропорт Лонг Тхань маршрут должен будет войти в депо, расположенное в коммуне Камзыонг, район Лонг Тхань.
Общая протяженность проекта железной дороги Тхутхием – Лонгтхань составляет 48,23 км, из которых длина дороги, ведущей к депо Камзыонг, составляет 4,4 км; длина основного маршрута составляет 41,83 км, из которых участок, проходящий через город Хошимин, составляет 11,75 км, участок, проходящий через провинцию Донгнай, составляет 30,84 км. Весь маршрут имеет 20 станций (включая станцию Thu Thiem), в том числе 16 надземных станций (S1 - станция Thu Thiem, S2 - станция Binh Trung, S3 - станция Do Xuan Hop, S4 - станция Ba Hien, S5 - станция Phu Huu, S6 - станция Ong Nhieu, S7 - станция Long Truong, S8 - станция Thiec Dua, S9 - станция Long Tan, S10 - станция Phu Thanh, S11 - станция Tuy Ha, S12 - станция Nhon Trach, S13 - станция Phu Hoi, S14 - станция Phuoc Thien, станция S16; 4 подземные станции (станция S17, станция S18, станция S19 - Long Thanh T1-2, станция S20 - Long Thanh T3-4). На маршруте есть 2 места расположения депо, в том числе: депо Cam Duong площадью около 21,4 станций, расположенное в Cam Коммуна Дуонг, район Лонг Тхань, провинция Донгнай; небольшое депо Тху Тхием, обслуживающее парковку поездов, небольшие станции ремонта и очистки площадью 1,2 гектара, расположенное в том же месте, что и станция Тху Тхием в районе Ан Фу, город Тху Дук, город Хошимин.
Тяговое транспортное средство железнодорожной линии Тху Тхием – Лонг Тхань имеет осевую нагрузку 16 тонн, тяговую мощность 1500 В постоянного тока/контактное питание; с использованием распределенных силовых установок (EMU). В период 2035 – 2045 гг. на линии будет использоваться 9 4-вагонных поездов; в период 2045 – 2055 гг. – 28 4-вагонных поездов, а в период после 2055 г. – 31 6-вагонный поезд.
Общая площадь земель, расчищенных для проекта, составляет 140,11 га, из которых площадь затронутых жилых земель составляет 3,23 га, площадь земель, запланированных для движения транспорта, составляет 71,05 га, площадь сельскохозяйственных земель и эксплуатационных лесов составляет 27,2 га, а площадь других типов земель составляет 38,63 га. Количество затронутых домохозяйств составляет 302.
Общая предполагаемая сумма инвестиций в проект (без учета процентов) составляет 84 752 млрд донгов, что эквивалентно 3,454 млрд долларов США, из которых стоимость компенсации за расчистку участка и поддержку переселения составляет 5 504 млрд донгов. Совместное предприятие TEDI-TEDIS предложило использовать государственный бюджетный капитал в сочетании с официальным капиталом помощи развитию для инвестирования в железнодорожный проект Тху Тхием - Лонг Тхань.
В случае одобрения компетентными органами проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань будет реализован с четвертого квартала 2026 года по 2029 год; закупка оборудования и поездов будет организована в 2028 – 2029 годах; завершение, опытная эксплуатация и коммерческая эксплуатация – в 2030 году.
Источник: https://dangcongsan.vn/kinh-te/lay-y-kien-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-680184.html
Комментарий (0)