Опасение торгового конфликта в случае дальнейшего снижения регистрационного сбора

Опасения по поводу нарушения международных обязательств

Недавно Министерство финансов представило правительству документ, в котором предлагается не снижать регистрационный сбор для автомобилей отечественного производства и сборки. По мнению Министерства финансов, причина заключается в том, что помимо воздействия на бюджетный баланс многих населенных пунктов, применение вышеуказанной политики также приведет к нарушению Вьетнамом международных обязательств.

Министерство финансов отметило, что в ходе предыдущих снижений регистрационных сборов страны жаловались на то, что Вьетнам несправедливо обращался с автомобилями отечественного производства и импортными автомобилями, нарушая основные принципы ВТО. На самом деле, в последнее время Вьетнам получил много просьб разъяснить свою политику.

На второй сессии ВТО по обзору торговой политики Вьетнама в апреле 2021 года Секретариат ВТО обратился к Вьетнаму с просьбой предоставить информацию о вышеуказанной политике. Затем на заседании Комитета по торговле товарами в ноябре 2023 года и заседании Комитета по торговле министров с ЕС в декабре 2023 года ЕС также выразил обеспокоенность по поводу третьего снижения Вьетнамом на 50% регистрационных сборов для автомобилей отечественного производства. ЕС расценил это как нарушение обязательств Соглашения о свободной торговле между Вьетнамом и ЕС (EVFTA) по борьбе с дискриминацией и негативными последствиями для двусторонней торговли.

Вьетнам пояснил, что это временная мера в сложный период после COVID-19. Однако в Минфине подчеркнули, что если регистрационный сбор продолжит снижаться, «можно будет утверждать, что Вьетнам нарушает обязательства по товарам, которые правительство взяло на себя в процессе международной экономической интеграции».

Не только Министерство финансов, но и три других министерства: Министерство планирования и инвестиций, Министерство юстиции и Министерство промышленности и торговли также выразили обеспокоенность по поводу нарушений международных обязательств.

Соглашаясь с вышеизложенными опасениями, экономический эксперт, доцент, доктор Динь Чонг Тхинь подтвердил, что вопрос нарушения международных обязательств требует тщательного рассмотрения. По его словам, международные обязательства требуют справедливости и равенства между участвующими сторонами, и правительство Вьетнама взяло на себя обязательство обеспечить условия ведения бизнеса как для отечественных, так и для импортных транспортных средств.

Объяснение Вьетнама считается затруднительным, поскольку сейчас не время эпидемии, как несколько лет назад. Снижение рыночного спроса или сокращение доходов населения — это проблема, которую каждая страна должна решать самостоятельно, применяя множество решений, вместо того чтобы применять политику, имеющую общее международное воздействие.

Он также предупредил о возможности возникновения торгового конфликта после возникновения спора. «Вьетнам даже могут предъявить иск в рамках механизмов разрешения споров международных организаций. Это создаст плохой прецедент в международных отношениях нашей страны», — заявил доцент доктор Дин Чонг Тхинь.

Неблагоприятные последствия для рынка

Рассматривая более подробно рыночный аспект, экономический эксперт Динь Тхе Хиен поднял вопрос: действительно ли снижение пошлин для стимулирования спроса стимулирует потребление? «Мы должны тщательно разобраться, обусловлен ли выбор клиентов ценой или потребительским поведением. То есть, если мы только снижаем цены, это на самом деле не способ стимулировать спрос и может даже иметь противоположный эффект», — предупредил он.

Обратным эффектом здесь, по его словам, является скептицизм самого потребителя относительно качества продукта, поскольку может возникнуть мысль, что «продукт некачественный, поэтому нужно снизить плату». Далее он упомянул историю спасения сельскохозяйственной продукции, которая считается уроком для многих отраслей и сфер, сравнив ее с внедряемой политикой «спасения автомобилей».

В частности, в долгосрочной перспективе экономический эксперт выразил дополнительную обеспокоенность по поводу конфликта между двумя сторонами: одна сторона стимулирует спрос на бензиновые автомобили, а другая — усилия Вьетнама по сведению чистых выбросов к нулю. Он оценил, что нынешняя политика снижения регистрационных сборов носит лишь «локальный» характер и не несет никакой пользы для общества в целом.

«Это наша проблема. Мы хотим поддержать рынок, но иногда мы фокусируемся только на краткосрочных проблемах, а не на долгосрочном видении», — сказал он.

Источник: https://laodong.vn/kinh-doanh/lo-xung-dot-thuong-mai-neu-tiep-tuc-giam-phi-truoc-ba-1368627.ldo