Зарплаты растут, несмотря на падение прибыли
В финансовом году, заканчивающемся 31 марта 2025 года, компенсация Тоёды выросла на 20% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 1,95 млрд иен. Примечательно, что эта сумма была выплачена ему в качестве президента группы, после того как он ранее ушел с должности генерального директора.
Принятие компанией Toyota глобальной системы оплаты труда, а также отсутствие индивидуальных оценок эффективности работы на должности президента рассматриваются как причина резкого увеличения доходов г-на Тойоды — несмотря на то, что прибыль компании в 2024 году упала на 10%.
Значительная разница по сравнению с нынешним генеральным директором
Примечательно, что зарплата г-на Акио Тоёды вдвое больше, чем у его преемника - нынешнего генерального директора Кодзи Сато, который получил всего 826 миллионов иен (около 148 миллиардов донгов) за тот же период. Это также 4-й год подряд, когда г-н Тоёда занимает позицию с «самой высокой зарплатой» в руководстве Toyota.

В отчете по регулированию, опубликованном Nikkei Asia, также указано, что по меньшей мере семь старших руководителей Toyota получили компенсацию в размере более 100 миллионов иен, что эквивалентно 18 миллиардам донгов, включая пенсионеров.
Toyota продает меньше автомобилей, но все еще удерживает «трон»
Финансовая картина в 2024 году несколько мрачная: Toyota поставляет около 10,8 млн автомобилей, что на 400 000 меньше, чем в 2023 году (11,2 млн), или на 3,7% меньше. Тем не менее, компания по-прежнему будет сохранять свои позиции самого продаваемого автопроизводителя в мире пятый год подряд.
За Toyota следует Volkswagen с 9 миллионами проданных автомобилей, а затем следует Hyundai с 7,23 миллионами автомобилей в прошлом году.

Хотя зарплата Акио Тойоды в 13,4 млн долларов привлекает внимание, по сравнению с другими «большими парнями» в отрасли он по-прежнему занимает лишь 4-е место в списке самых высокооплачиваемых лидеров:
Номер 1: Мэри Барра — председатель и генеральный директор General Motors — получила 29,5 млн долларов США (771 млрд донгов).
Номер 2: Джим Фарли — генеральный директор Ford — получил 24,9 млн долларов США (651 млрд донгов).
Номер 3: Карлос Таварес — бывший генеральный директор Stellantis — получил 23,9 млн долларов США (625 млрд донгов) до того, как покинул свой пост в конце 2024 года.
Преемник г-на Тавареса — Антонио Филоса — получит около 10,2 млн долларов США (267 млрд донгов) за первый год управления Stellantis Group, что по-прежнему меньше, чем у генерального директора Volkswagen Оливера Блюма, получившего 11,9 млн долларов США (311 млрд донгов).

Кроме того, генеральный директор Hyundai Ыйсун Чон получил 8,8 млн долларов США (230 млрд донгов), а бывший генеральный директор Renault Лука де Мео завершил свой срок с 6,2 млн долларов США (162 млрд донгов).
История Акио Тойоды является свидетельством того, что в автомобильной промышленности почетные роли иногда могут приносить невероятные выгоды, особенно когда они связаны с таким культовым брендом, как Toyota. И хотя он больше не занимает высшую руководящую должность, Тойода остается одной из самых влиятельных и высокооплачиваемых фигур в автомобильном мире.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/loi-nhuan-giam-chu-cich-toyota-van-nhan-luong-350-ty-dong-post1549920.html
Комментарий (0)