Причина, по которой проект стоимостью 2000 млрд донгов по строительству 6 путепроводов в Биньзыонге был изменен на подземный переход

TPO - С капиталом в 2000 млрд донгов провинция Биньзыонг изначально планировала построить 6 стальных путепроводов на маршруте My Phuoc Tan Van. Однако многие участки этого маршрута пересекаются с проектом кольцевой дороги 3 города Хошимин, поэтому Биньзыонг переключился на строительство подземных переходов на перекрестках.

12 марта представитель Народного комитета провинции Биньзыонг заявил, что проект по улучшению инфраструктуры общественного транспорта провинции Биньзыонг относится к группе А с общим инвестиционным капиталом более 2000 млрд донгов, из которых ожидаемый источник официальной помощи развитию (ОПР) от Японии составляет более 1300 млрд донгов, а сопутствующий капитал провинции — более 700 млрд донгов.

Проект включает в себя ряд основных пунктов, таких как 6 путепроводов на основных перекрестках дороги My Phuoc Tan Van (главная дорога, соединяющая Binh Duong - Ho Chi Minh City, проходящая через множество промышленных парков). В то же время проект развернет скоростной автобусный маршрут, соединяющий Binh Duong New City и станцию Suoi Tien, протяженностью более 30 км. Проект будет реализован в период 2019-2025 гг.

Однако в настоящее время 15-километровый маршрут My Phuoc Tan Van проекта улучшения инфраструктуры общественного транспорта провинции Биньзыонг, финансируемого правительством Японии за счет кредитов ОПР, пересекается с проектом кольцевой дороги 3 города Хошимин.

Причина, по которой проект стоимостью 2000 миллиардов донгов по строительству 6 путепроводов в Биньзыонге был изменен на подземный переход, фото 1

Дорога My Phuoc Tan Van Road, совпадающая с кольцевой дорогой Хошимина №3, находится в стадии строительства.

До одобрения проекта правительство не имело политики строительства кольцевой дороги Хошимина 3. Кольцевая дорога Хошимина 3 через провинцию Биньзыонг имеет длину около 26 км, из которых 15-километровый участок перекрывает дорогу My Phuoc Tan Van и совпадает с проектом BRT. Согласно первоначальному плану, участок, который перекрывается с BRT, будет построен в виде надземного моста с 4 полосами, соединяющего Хошимин через кольцевую дорогу 3 с Биньзыонгом. Однако для того, чтобы проект был эффективным, Биньзыонг изменил этот перекрывающийся участок, превратив его в подземный переход.

По данным Народного комитета Биньзыонга, этот проект передается в компетентные органы для скорейшего одобрения в соответствии с правильными процедурами и прогрессом. Для того чтобы проект достиг наивысшей эффективности, представителям Японии и Биньзыонга нужно время для совместного обсуждения и внесения соответствующих корректировок.

Маршрут My Phuoc Tan Van составляет более 60 км и проходит через множество промышленных парков. В час пик на перекрестках этот маршрут часто бывает перегружен. Контейнеровозы и большегрузные автомобили в основном ездят по маршруту My Phuoc Tan Van. В среднем каждую минуту из Биньзыонга отправляется 15 контейнеров.

My Phuoc Tan Van Road, пересечение с DT.741

В дополнение к маршруту My Phuoc Tan Van провинция Binh Duong сейчас начала строить первый подземный переход на Национальном шоссе 13 (также известном как бульвар Binh Duong). Проект строительства подземного перехода на 5-стороннем перекрестке Phuoc Kien представляет собой проект туннеля для движения транспорта, проект уровня II. Проект инвестируется и строится для решения проблемы заторов на дорогах, обеспечения безопасности движения транспортных средств, проезжающих через 5-стороннее пересечение Phuoc Kien; улучшения пропускной способности Национального шоссе 13; Pham Ngoc Thach; Huynh Van Cu; Nguyen Van Tiet в районе перекрестка.

Проект имеет общий объем инвестиций более 1000 млрд донгов из бюджета провинции Биньзыонг. Проект имеет железобетонный масштаб туннеля, проектный срок службы 100 лет; проектный клиренс 5 м; проектная скорость 40 км/ч для туннелей и подъездных путей по обеим сторонам туннеля. Туннель проходит от улицы Хюинь Ван Ку до улицы Фам Нгок Тхать. Подъездные пути на обоих концах туннеля составляют около 229,60 м; длина маршрута составляет около 629,96 м.