Самолет с 191 человеком на борту свободно падает на высоте 11 000 м, пассажиры пишут предсмертную записку

(Дэн Три) - Самолет, на борту которого находилось 191 пассажир, следовавший из Китая в Японию, внезапно потерял высоту более чем на 7000 м за 10 минут, в результате чего открылись кислородные маски.

По данным Global Times , инцидент произошел на рейсе JL8696/IJ004 (код-шеринговый рейс Japan Airlines и бюджетной авиакомпании Spring Airlines Japan) из Шанхая (Китай) в Нариту (Япония) вечером 30 июня.

Тишина в пассажирском салоне, когда самолет потерпел крушение на высоте 11 000 м ( Видео : @billionspwq).

В этот момент самолет находился в полете, когда сработало необычное предупреждение о системе наддува (части, поддерживающей давление в пассажирском салоне), в результате чего пилот заподозрил падение давления и немедленно отправил аварийный сигнал диспетчерской службе.

Самолет Boeing 737-800 внезапно начал непрерывно терять высоту, вынудив пилота изменить направление и совершить аварийную посадку в аэропорту Кансай (Осака, Япония).

Газета Essential Japan со ссылкой на авиационное бюро Осаки сообщила, что все 191 пассажир и члены экипажа не пострадали и не имели проблем со здоровьем.

По данным Jimu News , данные слежения за полетом показывают, что самолет внезапно снизился с 11 000 м до примерно 3 200 м всего за 10 минут.

Данные радара самолета (Фото: Jimu News).

«Сначала я не осознавал, насколько серьёзна ситуация, пока не увидел, что бортпроводники вот-вот расплачутся. Кислородные маски спустили, все тихо их надели, и в салоне стало жутко тихо», — рассказал анонимный пассажир.

Другой пассажир рассказал: «Я почувствовал, как самолёт нырнул, фюзеляж накренился вниз. Я так испугался, что написал последнее письмо мужу, чтобы тот позаботился о моей матери, а затем раскрыл ему все свои страховые пароли и банковские карты».

После инцидента авиакомпания выделила каждому пассажиру 15 000 иен (около 3 миллионов донгов) на дорожные расходы и предоставила размещение на ночь.

По данным China Travel News , рейс IJ004 является одним из самых загруженных международных маршрутов между Китаем и Японией: ежедневно совершается более 20 рейсов туда и обратно.

Потерпевшему крушение самолету было 7,2 года, и за последние 30 дней он совершил 28 рейсов.

737-800 остается самой популярной моделью семейства Boeing 737: по всему миру эксплуатируется более 5000 самолетов этой модели (в основном бюджетными авиакомпаниями), однако в последние годы этот самолет столкнулся с проблемами безопасности.

Ранее во многих других авиакомпаниях были зафиксированы случаи разгерметизации кабины, из-за чего самолету приходилось экстренно снижать высоту.

Jimu News цитирует опытного капитана, который заявил, что на крейсерской высоте 9000–12 000 м воздух очень разреженный и холодный, поэтому для поддержания необходимого давления и температуры в салоне требуется система наддува. В случае отказа этой системы самолёту придётся немедленно снижаться примерно до 3000 м — высоты, на которой нормальное дыхание возможно без кислородных масок.

Обычно резервная кислородная система на самолете обеспечивает достаточное количество кислорода лишь на 15–22 минуты — максимальное время, необходимое пилотам для снижения самолета до безопасной высоты.

1 июля на сайте авиакомпании Spring Airlines было объявлено об отмене многих рейсов Spring Japan в связи с «согласованием эксплуатационных мощностей».

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/may-bay-cho-191-nguoi-roi-tu-do-o-do-cao-11000m-hanh-khach-viet-di-thu-20250701201138469.htm