В ходе диалога между председателем Народного комитета Ханоя Тран Си Тханем и молодежью, состоявшегося днем 14 октября, делегат Ле Тра Ми, председатель Союза молодежи округа Тхань Суан Бак, отметил, что проблема транспортных заторов в городе становится все более осложненной.
По данным Союза молодёжи округа Тхань Суан Бак, недавно в Ханое были введены в эксплуатацию железнодорожные линии Катлинь – Хадонг и Нхон – железнодорожная станция Ханой, чтобы сократить использование личного транспорта. Однако сообщение с двумя линиями метро всё ещё ограничено, что создаёт трудности для тех, кто хочет воспользоваться этим современным видом транспорта.
«Как город в будущем будет рассчитывать эффективно продвигать существующие городские железнодорожные линии?» — выразил обеспокоенность делегат Ле Тра Ми.
Председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань поручил г-ну Нгуену Фи Тхыонгу, директору Департамента транспорта, разобраться в этом вопросе. Г-н Тхыонг отметил, что город развивается, и пробки на дорогах являются актуальной проблемой.
По словам г-на Тхыонга, в настоящее время в городе насчитывается около 8 миллионов транспортных средств, в том числе около 1,2 миллиона легковых. Количество личных транспортных средств в городе растёт на 4–5% в год, при этом количество легковых автомобилей увеличивается на 10%, а транспортная инфраструктура растёт всего на 0,28% в год.
«После значительных инвестиций в инфраструктуру, коэффициент использования земельных участков для движения транспорта в Ханое составил всего лишь более 12%. Таким образом, он всё ещё значительно отстаёт от планового показателя движения транспорта столицы в 16–20%. Это приводит к тому, что интенсивность движения на дорогах превышает проектный порог», — сказал г-н Тхыонг, добавив, что в настоящее время в городе насчитывается 33 пробки.
На 14 линий метро потребуется 50 миллиардов долларов США
Г-н Туонг разделяет мнение руководителей Союза молодежи округа Тхань Суан Бак о том, что наиболее фундаментальным решением на данный момент является инвестирование в новую городскую железнодорожную систему, которая может решить проблему транспортных заторов.
По словам г-на Тхыонга, согласно предыдущему плану движения транспорта, в городе было 10 линий городской железной дороги общей протяжённостью 417 км. В настоящее время город корректирует план движения транспорта, увеличивая количество линий городской железной дороги до 14, общей протяжённостью почти 600 км.
Директор Департамента транспорта Ханоя заявил, что в настоящее время строительство городской железнодорожной линии занимает 15–20 лет. Благодаря огромным усилиям города, в столице сейчас действуют две линии: Катлинь — Хадонг и надземный участок Нён — железнодорожный вокзал Ханоя.
«Раньше в социальных сетях линию Катлинь — Хадонг называли «одинокой звездой». Теперь эта линия стала менее одинокой благодаря линии Нён — вокзал Ханоя», — сказал г-н Тыонг.
По словам г-на Туонга, строительство городской железной дороги занимает много времени и обходится дорого — около 100 долларов США за км. Таким образом, если построить 417 км городской железной дороги, как планировалось ранее, это обойдётся примерно в 40 миллиардов долларов США, а если построить 600 км, как это сейчас и происходит, — примерно в 50 миллиардов долларов США.
«Это огромная цифра не только с точки зрения ресурсов, но и с точки зрения методов и подходов. По указанию центрального правительства город разрабатывает комплексный инвестиционный проект по развитию городской железнодорожной сети», — сказал г-н Тхыонг.
Директор Департамента транспорта Ханоя заявил, что для полной реализации потенциала необходимо объединить городскую железнодорожную сеть. Однако в рамках текущего объема инвестиций город может строить только один маршрут за раз. Поэтому транспортный сектор Ханоя предложил решение по адаптации автобусной сети для перевозки пассажиров на линии метро.
«Формула» построит 600 км метро в Ханое
Ханой концентрирует ресурсы на начале строительства двух линий метро стоимостью более 76 000 миллиардов донгов
Поезда метро Нхон-Ханой будут курсировать без ограничений по выходным
Источник: https://vietnamnet.vn/metro-cat-linh-ha-dong-bot-co-don-khi-co-tuyen-nhon-ga-ha-noi-2331922.html
Комментарий (0)