Расширение скоростной автомагистрали Хошимина

(NLĐO) - По сравнению с государственными инвестициями и инвестициями по методу ГЧП, тот факт, что компании VEC поручено инвестировать в проект расширения автомагистрали Хошимин - Лонгтхань, будет иметь 5 преимуществ.

Скоро будет расширена автомагистраль Хошимин — Лонгтхань. Фото: Нгок Хан.

Министерство транспорта только что представило Постоянному комитету правительства доклад об инвестиционном плане проекта расширения участка скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань.

Согласно отчету Государственного комитета по управлению капиталом предприятий, сфера инвестиций простирается от пересечения кольцевой дороги № 2 города Хошимин до пересечения скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (км 4+000 - км 25+920), общей протяженностью 21,92 км.

Что касается масштаба инвестиций: участок от пересечения с кольцевой дорогой Хошимина № 2 (км 4+000) до пересечения с кольцевой дорогой Хошимина № 3 (км 8+770): 8 полос, как и планировалось. Участок от пересечения с кольцевой дорогой Хошимина № 3 (км 8+770) до пересечения с автомагистралью Бьенхоа - Вунгтау (км 25+920): 10 полос, как и планировалось.

Вьетнамская корпорация по инвестициям и развитию скоростных автомагистралей (VEC) мобилизует 100% капитала для инвестирования в проект, организации его эксплуатации и сбора платы за проезд с целью окупаемости инвестиций. Для приобретения земли будут использованы средства из центрального/местного бюджетов (Хошимин, Донгнай), а сам проект будет выделен в отдельный государственный инвестиционный проект.

Предварительный общий объем инвестиций составляет приблизительно 14 955 миллиардов донгов, из которых 5 555 миллиардов донгов (37%) приходится на акционерный капитал и 9 400 миллиардов донгов (63%) — на коммерческий заем.

В случае одобрения компетентными органами, подготовка проекта к инвестициям начнется в 2024-2025 годах, а реализация – в период с 2025 по 2027 год.

Министерство транспорта согласно с мнением Государственного комитета по управлению капиталом предприятий о том, что компания VEC обладает достаточными возможностями для инвестирования, управления и эксплуатации автомагистрали Хошимин — Лонгтхань, и считает, что по сравнению с государственными инвестициями и инвестициями по схеме ГЧП, передача проекта компании VEC будет иметь 5 преимуществ.

Во-первых, важно использовать роль и ресурсы государственных предприятий в соответствии с целями создания ВЭК, обеспечивая синхронизацию в эксплуатации и использовании автомагистралей, а также создавая основу для инвестиций ВЭК в расширение автомагистралей, находящихся в ее управлении.

Во-вторых, это соответствует будущему праву собственности VEC на этот дорожный проект (в настоящее время идет процесс передачи этого актива VEC путем увеличения уставного капитала). В-третьих, это позволяет избежать необходимости использования средств государственных инвестиций, снижая нагрузку на государственный бюджет.

В-четвертых, сроки реализации короче. Наконец, возможность передачи проекта компании VEC позволит избежать разрешения конфликтов интересов между VEC и новой организацией (как в случае инвестиций по методу ГЧП).

Для обеспечения ресурсов, необходимых для реализации проекта расширения автомагистрали Хошимин-Лонгтхань, порученного компании VEC, Комитет по управлению капиталом предложил компетентному органу рассмотреть и разрешить отсрочку и перенос сроков погашения основной суммы долга (около 4000 миллиардов донгов, предоставленных Министерством финансов компании VEC) и процентов по строительным облигациям, предоставленным Министерством финансов, с периода 2022-2026 годов на период 2031-2034 годов.

Комментируя этот вопрос, Министерство транспорта заявило, что в настоящее время VEC направляет все имеющиеся ресурсы (более 9 400 миллиардов донгов) на завершение проекта Бен Лук - Лонг Тхань. Таким образом, единственным оставшимся для VEC решением, позволяющим получить собственный капитал для реализации проекта расширения автомагистрали Хошимин - Лонг Тхань, является решение, предложенное Комитетом по управлению капиталом.

Согласно указам № 92/2018/ND-CP и № 91/2018/ND-CP, премьер-министр имеет право рассматривать вопрос о реструктуризации долга на основании доклада министра финансов.

Министерство транспорта поддерживает предложение VEC. Однако VEC необходимо дополнительно изучить вариант погашения основной суммы долга и отсрочки выплаты процентов. Это включает в себя уточнение размера процентных платежей в каждом периоде, прежде чем предлагать план для представления на рассмотрение компетентному органу.

Что касается возможностей по привлечению коммерческих кредитов, 17 октября 2024 года Государственный комитет по управлению капиталом представил правительству план пополнения уставного капитала ВЭК на период 2024-2026 годов на сумму 38 251 миллиард донгов. В настоящее время правительственное ведомство запрашивает мнения соответствующих министерств и ведомств.

Для обеспечения соответствия VEC условиям получения коммерческих кредитов Министерство транспорта обратилось к соответствующим ведомствам с просьбой ускорить процедуры представления отчета правительству для рассмотрения и последующего представления в Национальное собрание для принятия решения о политике пополнения уставного капитала VEC. Это одно из условий для утверждения премьер-министром инвестиционной политики по данному проекту.

Источник: https://nld.com.vn/mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-len-8-10-lan-xe-19624113012293606.htm