Приложить все усилия, чтобы превратить Хошимин в ведущий импортно-экспортный центр региона

Расширяясь, Хошимин может стать ведущим центром импорта-экспорта в Юго-Восточной Азии. Вопрос в том, на каких направлениях и методах развития городу следует сосредоточиться?

Товары готовятся к экспорту в порту Катлай, Хошимин. Фото: N.BINH

Благодаря преимуществам наличия глубоководных морских портов, вспомогательных промышленных систем, логистических и финансовых центров, расширенный Хошимин имеет возможность стать ведущим центром импорта-экспорта в Юго-Восточной Азии.

Выберите ключевые экспортные секторы

Вопрос в том, на каких направлениях и методах городу следует сосредоточиться, чтобы не только развиваться быстро, но и устойчиво, а также эффективно интегрироваться в глобальную цепочку создания стоимости.

Импорт и экспорт — это не просто вопрос таможенного оформления. Они отражают структуру производства, технологический уровень, управленческий потенциал и статус городской экономики . В связи с новым положением расширенному Хошимину необходимо создать экосистему импорта и экспорта, основанную на трёх столпах: высоких технологиях, международной логистике и финансовых услугах, а также экологичных цепочках создания стоимости.

Опыт мегаполисов по всему миру показывает, что для достижения успеха нельзя полагаться исключительно на традиционные преимущества, такие как морские порты или географическое положение, необходимо знать, как правильно выбирать ключевые направления, инвестировать в глубь страны и создавать глобальный бренд.

В 2024 году импортно-экспортный оборот Хошимина достигнет около 128 млрд долларов США, что составит почти 20% от общего товарооборота страны. Однако большая его часть по-прежнему приходится на переработку с низкой добавленной стоимостью. В то же время, Сингапур, с населением чуть более 6 миллионов человек, достиг объёма торговли товарами и услугами более 1100 млрд долларов США.

Только порт Шанхая в 2023 году обработал более 49 миллионов контейнеров в формате TEU, заняв первое место в мире. Эти цифры одновременно стимулируют и стимулируют Хошимин к расширению и прорыву, используя преимущества порта и поддерживая отрасли для выхода на региональный уровень.

На пути к зеленому экспорту

Во-первых, городу следует сосредоточиться на высокотехнологичном экспорте и отраслях глубокой переработки. После многих лет сильной зависимости от текстильной промышленности, производства обуви и сборки электроники Вьетнам в целом и Хошимин в частности столкнулись с проблемой низкой добавленной стоимости. Необходимое направление – активный переход к производству полупроводников, медицинского оборудования, биотехнологий, возобновляемой энергии и искусственного интеллекта.

Сингапуру удалось превратиться в экспортный центр фармацевтической продукции, микросхем и цифровых услуг; Шэньчжэнь стал мировой «фабрикой технологий», выбрав правильные отрасли электроники и программного обеспечения.

Расширенный Хошимин, благодаря промышленной базе Биньзыонга и логистическим преимуществам морского порта Бариа-Вунгтау, имеет все условия для создания цепочки создания стоимости в полупроводниковой и электронной промышленности, экспорте программного обеспечения и цифровых услугах. Это станет для города опорой, позволяющей избежать ловушки низкой добавленной стоимости и дать импульс развитию экономики знаний.

Во-вторых, город должен стать логистическим и финансовым центром, обслуживающим импорт и экспорт. В настоящее время расходы на логистику во Вьетнаме по-прежнему высоки и составляют около 16–18% ВВП, в то время как в развитых странах этот показатель составляет всего 8–10%.

Чтобы конкурировать, расширенному Хошимину необходимо перестроить логистическую систему в соответствии с международными стандартами, развивать транзитные центры, таможенные склады, сухие порты и мультимодальные транспортные услуги. Опыт Шанхая или Роттердама показывает, что морские порты — это лишь звено в цепочке, важна вся логистическая экосистема: от электронных таможенных процедур, финансовых и страховых услуг до центров обработки данных для управления цепочками поставок.

Расширяясь, Хошимин должен стать финансово-логистическим «хабом», местом, где не только обрабатываются грузы, но и устанавливаются цены, осуществляется страхование, осуществляются платежи и управление рисками в глобальной торговле. В частности, наличие международных банков, товарных бирж и трансграничных платёжных центров поможет городу занять более высокие позиции в глобальной торговой цепочке создания стоимости.

В-третьих, новый мировой тренд — это зелёная торговля и экономика замкнутого цикла. Европейский союз, США и Япония уже ввели углеродные стандарты, обязывая импортируемые товары соответствовать экологическим стандартам. Если не предпринять быстрых изменений, экспортные товары Вьетнама столкнутся с серьёзными препятствиями. Развивающемуся Хошимину необходимо взять на себя инициативу по созданию зелёной производственной цепочки, экспортируя продукцию, соответствующую стандартам ESG (экологические, социальные, управленческие).

Не только сельское хозяйство и рыбная промышленность, но и перерабатывающая, текстильная и электронная промышленность должны использовать возобновляемые источники энергии, сокращать выбросы и перерабатывать материалы. Опыт Сеула и Токио показывает, что мегаполисы, которые знают, как перейти на «зелёный» экспорт, не только сохранят свои рынки, но и создадут долгосрочные конкурентные преимущества. Если Хошимин укрепит свои позиции «зелёного экспортного центра» Юго-Восточной Азии, это станет брендом, привлекательным для международных инвесторов.

Расширенный Хошимин — это не просто объединение трех населенных пунктов, а стратегическое видение экономического мегаполиса и международного торгового центра.

В условиях глобальных изменений в цепочках поставок развивающиеся мегаполисы используют возможность повысить свою роль, а расширенному Хошимину необходимо быстро закрепить за собой позицию высокотехнологичного центра импорта-экспорта, международной финансовой логистики и зеленой торговли.

Необходимо знать, как продвигать «инструмент» конкретных механизмов

Помимо трех вышеперечисленных столпов, городу также необходимо сосредоточиться на создании национальной бренд-стратегии, связанной с ключевыми продуктами региона.

Расширенный Хошимин может полностью сформировать бренд «технологического морского порта», «зелёного экспортного центра» или «логистического супергорода». Кроме того, ключевыми условиями являются подготовка высококвалифицированных кадров, реформирование таможенных процедур в сторону комплексной цифровизации и региональная взаимосвязанность для предотвращения внутренней конкуренции.

Каждый населённый пункт региона не может действовать в одиночку, а должен иметь общую стратегию под руководством города. Главное — решимость в политике.

Такие успешные города, как Сингапур, Шанхай или Дубай, имеют централизованное управление со стороны центрального правительства, что дает большие полномочия местным органам власти и создает открытую институциональную среду для привлечения мирового капитала, технологий и человеческих ресурсов.

Благодаря специальному механизму, одобренному Национальной ассамблеей, расширенный город Хошимин имеет возможность применять новаторскую политику: тестировать зоны свободной торговли, применять цифровую таможню, создавать особые финансово-логистические зоны или выпускать зеленые стандарты для всего промышленного парка.

Вместе «Внести вклад в развитие промышленности и торговли в городе Хошимин»

Газета Tuoi Tre совместно с Департаментом промышленности и торговли города Хошимин открыла форум «Предоставление консультаций по развитию промышленности и торговли в городе Хошимин».

Прислушиваться к идеям и решениям от предприятий, исследователей и людей по созданию и развитию промышленности и торговли для нового Хошимина, формируя сильную городскую зону в сфере промышленности, торговли и услуг, обладающую международной конкурентоспособностью.

Г-н Буй Та Хоанг Ву, директор Департамента промышленности и торговли города Хошимин, заявил, что он уважает и выслушивает каждое мнение и предложение от людей и предприятий, чтобы консультировать Народный комитет города Хошимин по прорывным решениям для развития промышленности, торговли и услуг.

Читатели, принимающие участие в форуме, могут направлять информацию в редакцию газеты Tuoi Tre (ул. Хоанг Ван Тху, 60А, округ Дык Нхуан, г. Хошимин) или по электронной почте: kinhte@tuoitre.com.vn.

Вернуться к теме

магистр наук НГУЕН ТУАН АНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/mui-nhon-de-dua-tp-hcm-la-trung-tam-xuat-nhap-khau-hang-dau-khu-vuc-20250822114555318.htm