Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) поздно вечером 21 января рекомендовало эксплуатантам самолетов Boeing 737-900ER тщательно проверить защелки среднего аварийного выхода, чтобы убедиться в том, что эта часть надежно закреплена, сообщает Reuters.
Рекомендация была выдана после того, как 5 января у самолета Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines произошел сбой фюзеляжа в воздухе. По данным FAA, хотя 737-900ER не входит в серию 737 MAX 9, он имеет похожую конструкцию двери.
Boeing 737-900ER авиакомпании Alaska Airlines
FAA также сообщило, что некоторые авиакомпании провели дополнительные проверки центральной выходной двери самолёта 737-900ER и обнаружили проблемы с болтами во время технического обслуживания. Наработка самолёта Boeing 737-900ER составляет более 11 миллионов часов, а количество лётных циклов — 3,9 миллиона.
«Мы полностью поддерживаем FAA и наших клиентов в этих действиях», — заявил представитель Boeing.
Кроме того, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило новую Директиву по лётной годности (AD), разрешающую возвращение в эксплуатацию большинства самолётов Boeing 737 MAX 9. Новый документ был выпущен вскоре после завершения FAA проверок 40 самолётов 737 MAX 9, эксплуатируемых авиакомпаниями Alaska Airlines и United Airlines, сообщает Aero Crew News .
Предписания по техническому обслуживанию (AD) — это обязательные предписания по техническому обслуживанию, выдаваемые Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA) для обеспечения безопасности полетов. Они выдаются для решения проблем безопасности и могут предусматривать обязательное техническое обслуживание с определенной периодичностью, которая может определяться налетом.
Boeing и Spirit Aerospace, которая производит фюзеляж для 737 MAX, открывают свои производственные мощности для авиакомпаний-клиентов, желающих увидеть производственный процесс своими глазами. Boeing также проводит для сотрудников занятия по управлению качеством и приглашает независимых экспертов для проведения независимых проверок своих производственных процессов.
Ссылка на источник
Комментарий (0)