В 2025 году освоенный капитал в транспортном секторе может достичь рекордного уровня.

С учетом выделенного капитала и предлагаемого плана дополнительного/расширенного распределения капитала в 2025 году общий объем освоенного государственного инвестиционного капитала в транспортном секторе может достичь более 100 000 млрд донгов, что станет самым высоким показателем за всю историю.

Продолжать предлагать дополнительный капитал

Выступая сегодня днем (7 марта) на февральском рабочем брифинге и конференции Министерства строительства по распределению ключевых задач на март 2025 года, г-н Чан Минь Фыонг, директор Департамента планирования и финансов, заявил, что в 2025 году премьер-министр выделил более 82 000 млрд донгов на транспортный сектор.

План выделенного капитала включает: среднесрочный капитал в размере около 71 400 млрд донгов, капитал, превышающий доходы центрального бюджета в 2022 году в размере 9 989 млрд донгов, а также финансирование Программы восстановления в размере 689 млрд донгов в 2025 году.

Г-н Тран Минь Фыонг, директор Департамента планирования и финансов (Министерство строительства) - Фото: Та Хай.

«На основании предложения Министерства ожидается, что в ближайшем будущем Премьер-министр разрешит продлить действие плана капиталовложений на сумму 5 790 млрд донгов с 2024 по 2025 год; выделить более 6 000 млрд донгов из дополнительных доходов центрального бюджета в 2022 и 2023 годах, выделить дополнительные источники капитала, превышающие доходы в 2024 году, и государственные облигации Министерству для реализации ряда ключевых и неотложных проектов.

«Общий капитал, выделенный министерству, может достичь более 100 триллионов донгов, что станет рекордным показателем», — сообщил г-н Фыонг.

Чтобы освоить не менее 95% средств по плану, как это предписал премьер- министр, руководители Департамента планирования и финансов обратились к инвесторам с просьбой в срочном порядке разработать ежемесячные планы освоения средств по проектам и ввести их в систему в качестве основы для оперативного мониторинга и руководства со стороны консультативных агентств Министерства.

Одним из предлагаемых решений является ускорение реализации некоторых ключевых проектов, таких как расширение скоростных автомагистралей: Камло — Лашон, Лашон — Хоа Лиен; Хошимин — Лонг Тхань; инвестирование в маршруты: Чомой — Баккан, Куинён — Плейку, Дау Зай — Тан Фу, железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон.

«Инвесторам также необходимо тщательно проанализировать потребности в капитале, обеспечив завершение ключевых проектов в соответствии с установленным графиком, например: скоростные автомагистрали Каолань — ЛоТе, ЛоТе — Ратьсой; участки дороги Хо Ши Мин: перекрёсток Чон Тхань — Дык Хоа, Чочу — Чунг Сон, Ратьсой — Беннят, Го Куао — Винь Тхуан... Исходя из этого, зарегистрировать необходимость в дополнении плана на 2025 год в марте 2025 года для ускорения освоения выделенного капитала», — предложил Департамент планирования и финансов.

Выдавайте авансы, принимайте, оплачивайте и возвращайте авансы, как только объем станет доступным в соответствии с нормативными актами; заблаговременно проверяйте и сообщайте Министерству, чтобы оперативно и гибко переводить капитал между проектами, отдавая приоритет распределению капитала на скоростные автомагистрали, ключевые проекты, проекты региональных связей и проекты, которые должны быть завершены в 2025 году.

В частности, проекты, использующие избыточные доходы центрального бюджета в 2022 году, имеют очень срочные требования, по сути, должны быть завершены в 2025 году, инвесторам необходимо разработать конкретные планы, подробные планы реализации, выплат и взять на себя обязательство выплатить весь выделенный капитал.

Строительство нового моста Фонг Чау (провинция Фу Тхо) - Фото: Та Хай.

Каждый месяц в среднем необходимо выделять 7500 миллиардов донгов.

Что касается результатов освоения средств по направлениям деятельности Министерства строительства, Департамент планирования и финансов сообщил, что по состоянию на конец февраля 2025 года Министерство выплатило около 3,2 млрд донгов в сфере транспорта, что составляет около 4%.

Объем выплат сосредоточен в советах по управлению проектами при министерстве, при этом уровень выплат составляет почти 3000 млрд донгов (что составляет 4% от годового плана и 91% от объема выплат министерства).

Другие инвесторы, в том числе: специализированные департаменты управления, VEC, Департаменты транспорта... выделили 275 млрд донгов, что составляет 3% от плана.

Согласно оценке, для полного освоения капитальных затрат на 2025 год, утвержденных премьер-министром, транспортному сектору необходимо выделять в среднем около 7000 миллиардов донгов в месяц.

Однако из-за медленного освоения средств в первые два месяца года инвесторам необходимо пересмотреть планы освоения средств на оставшиеся месяцы, чтобы компенсировать задержку. Средний требуемый объём освоения средств составляет около 7500 млрд донгов.

Что касается строительного сектора, Департамент планирования и финансов сообщил, что в 2025 году в рамках плана капитального строительства было выделено около 260 млрд донгов. К настоящему времени детальное распределение средств по инвестиционным подразделениям завершено в соответствии с нормативными актами. К концу февраля 2025 года объём освоения средств составил более 21 млрд донгов, что составляет более 8% от запланированного.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nam-2025-von-giai-ngan-linh-vuc-giao-thong-co-the-cao-ky-luc-192250307142339095.htm