НАТО принимает меры после загадочного обрыва подводного кабеля

Неоднократные обрывы подводных кабелей в Балтийском море вызвали тревогу по поводу комплексной безопасности критически важной подводной инфраструктуры, вынудив НАТО и Европейский союз (ЕС) принять срочные меры.

Серия обрывов подводных кабелей на Балтике

Финская энергетическая компания Fingrid объявила 25 декабря о прекращении эксплуатации подводного кабеля электропередачи EstLink 2, соединяющего Финляндию и Эстонию, и сообщила, что перед инцидентом вблизи кабеля находились два судна. Как сообщает CNN, это очередной инцидент в серии инцидентов, затронувших важные объекты инфраструктуры в Балтийском море.

Финский буксир Ukko (справа) проходит рядом с нефтяным танкером Eagle S в Финском заливе 28 декабря 2024 года. Предполагается, что Eagle S причастен к обрыву подводного кабеля EstLink 2.

26 декабря финские сотрудники береговой охраны обыскали нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука на предмет возможной причастности к инциденту. Затем судно было отведено в финские воды. Финская таможня заявила, что конфисковала груз и считает, что Eagle S входит в «теневой флот» старой европейской страны, используемый для обхода санкций при продаже нефти.

Финская полиция заявила 27 декабря, что ведёт расследование в отношении Eagle S по «подозрению в серьёзном саботаже» и что члены экипажа были допрошены. Финляндия и Эстония заявили, что ремонт Estlink 2 займёт несколько месяцев, и ожидается, что судно вернётся в эксплуатацию к 1 августа 2025 года.

Учения НАТО по защите Балтийского моря после серьёзного обрыва кабеля

Помимо EstLink 2, недавно были повреждены ещё четыре интернет-кабеля по Балтийскому морю. Финское транспортно-коммуникационное агентство Traficom сообщило, что 25 декабря были повреждены два балтийских кабеля, принадлежащих финской телекоммуникационной компании Elisa и соединяющих Финляндию с Эстонией. Третий кабель, принадлежащий китайской Citic Group, также был повреждён. Предполагается, что также был поврежден интернет-кабель, соединяющий Финляндию и Германию, принадлежащий финской компании Cinia.

По данным агентства «Anadolu», в середине ноября вблизи шведских территориальных вод были повреждены подводный кабель связи «Арелион», соединяющий шведский остров Готланд с Литвой, и подводный кабель связи «С-Лион 1» между Хельсинки (Финляндия) и Ростоком (Германия). К концу ноября также были повреждены два телекоммуникационных кабеля, соединяющих Швецию и Данию. Власти подозревают, что инцидент связан с китайским судном «И Пэн 3», которое проходило через этот район, сообщает CNN.

В октябре подземный газопровод между Финляндией и Эстонией был перекрыт после того, как якорь китайского грузового судна, предположительно, повредил трубопровод. Европейские официальные лица предположили, что за недавними перебоями может стоять саботаж, «вероятно, связанный с российско-украинским конфликтом», сообщает Anadolu. Однако Кремль отверг эти обвинения, назвав их «абсурдными».

Страны Балтии «просят помощи» у НАТО

26 декабря несколько стран Балтии обратились к НАТО с просьбой усилить защиту подводной инфраструктуры в регионе после недавних инцидентов с подводными кабелями. Президент Литвы Гитанас Науседа написал в социальной сети X: «Повреждение важного подводного энергетического кабеля, соединяющего Финляндию и Эстонию, свидетельствует о том, что частота обрывов кабелей в Балтийском море растёт».

Президент Науседа заявил, что инциденты с подводными кабелями «больше не случайны», поэтому защита подводной инфраструктуры «должна стать ключевым приоритетом сотрудничества в Балтийском море как на уровне НАТО, так и на двустороннем уровне».

Министр внутренних дел Литвы Кястутис Будрис также подчеркнул: «Растущее число инцидентов в Балтийском море, затрагивающих критически важную инфраструктуру, должно стать серьёзным и неотложным предупреждением как для НАТО, так и для Европейского союза (ЕС)». По словам литовского чиновника, для защиты этих подводных кабелей необходимо задействовать все механизмы в рамках НАТО, международных и региональных структур безопасности.

Агентство Reuters сообщило, что премьер-министр Эстонии Кристен Михал 26 декабря выразила пожелание, чтобы НАТО предоставило больше военно-морских сил в качестве сдерживающего флота после инцидента с обрывом силового кабеля EstLink 2 между Финляндией и Эстонией. В тот же день президент Финляндии Александр Стубб заявил: «Мы договорились с Эстонией и также обсудили с генеральным секретарём НАТО Марком Рютте, что хотим усиления присутствия НАТО».

Генеральный секретарь НАТО Марк Рютте

В ответ на призывы генеральный секретарь НАТО Марк Рютте заявил 27 декабря, что организация следит за ходом расследований и готова оказать дальнейшую поддержку пострадавшим странам. По его словам, альянс увеличит своё присутствие в Балтийском море после серии аварий на подводных кабелях, и призвал к солидарности между членами организации.

Представитель Совета национальной безопасности США заявил, что организация тесно взаимодействует с союзниками и готова поддержать их расследования, подчеркнув при этом необходимость расширения международного сотрудничества в защите критически важной подводной инфраструктуры.

На саммите лидеров стран Северной и Балтийской Европы в Швеции в конце ноября премьер-министр Польши Дональд Туск предложил создать совместную программу военно-морского патрулирования для защиты подводной инфраструктуры от внешних угроз. Как сообщает Politico, эта программа будет осуществляться параллельно с уже реализуемой миссией воздушного патрулирования над Балтикой.

Источник: https://thanhnien.vn/nato-hanh-dong-sau-cac-vu-dut-cap-ngam-bi-an-185241228164606718.htm