Индустрия «роскоши» нуждается в десятках тысяч рабочих, но уровень их обучения не успевает за спросом.

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 1 — Посетители авиашоу 11 октября (Фото: Хоай Нам).

Об этом 11 октября на серии международных научных конференций и авиационных выставок в Хошимине заявил председатель Совета Вьетнамской авиационной академии, доцент доктор Чан Хоай Ан.

Г-н Ан сообщил, что в настоящее время в гражданской авиации Вьетнама занято около 44 000 человек в трех основных областях: эксплуатация транспорта, эксплуатация портов и обеспечение полетов.

Прогнозируется, что к 2025 году в отрасли будет занято более 58 000 человек. Из них административный сектор будет расти на 2–3% в год, сектор авиационного бизнеса – на 4–5% в год, а другие авиационные и неавиационные виды услуг – на 4–5% в год.

Доктор Нгуен Тхи Хай Ханг, директор Вьетнамской авиационной академии, признала, что после пандемии кадровый потенциал авиационной отрасли оказался в серьезном кризисе, поскольку большое количество сотрудников увольняются из-за сложного и опасного характера профессии.

Из-за этой ситуации крупные аэропорты и крупнейшие авиакомпании по всему миру сталкиваются с трудностями.

По словам г-жи Ханг, в связи с потребностями в развитии аэропортов кадровые ресурсы, отвечающие требованиям развития в этой области, сталкиваются со многими проблемами.

«Прогнозируется, что студентов очной формы обучения, окончивших специальность, связанную с лётной эксплуатацией, будет недостаточно для удовлетворения потребностей Вьетнамской корпорации по управлению воздушным движением в кадрах», — сообщила г-жа Ханг.

Директор Авиационной академии отметил, что для удовлетворения спроса на кадры необходимо расширить масштабы подготовки в этой области. Помимо основной программы, необходимо развивать обучение в формате «обучение без отрыва от производства» и координировать работу с предприятиями, управляющими лётной деятельностью, для привлечения большего числа студентов.

В ближайшие годы Вьетнамская авиационная академия постепенно увеличит число студентов, зачисленных на обучение, с 2500 человек в год в настоящее время до 3500 человек к 2025–2026 годам. Ожидается, что ежегодно она будет обеспечивать отрасль 3000–4000 кадрами с высшим и аспирантским образованием.

Кроме того, это подразделение продолжает обучать и обеспечивать тысячи авиационных специалистов среднего и начального уровня по вопросам авиационной безопасности и управления воздушным движением.

По оценкам отраслевых экспертов, к 2030 году во Вьетнаме будет около 30 аэропортов, что потребует быстрого развития кадрового потенциала для удовлетворения спроса. В этой сфере требования не только к количеству, но и к качеству кадровых ресурсов становятся всё более строгими.

Помимо вопроса человеческих ресурсов, гендерное равенство в авиационной отрасли является одним из элементов стратегии устойчивого развития, на чем акцентировал на семинаре г-н Нгуен Фуок Тханг, руководитель Департамента науки, технологий и окружающей среды Управления гражданской авиации Вьетнама.

Г-н Тханг заявил, что Международная организация гражданской авиации (ИКАО) вносит вклад в достижение цели гендерного равенства, поощряя участие женщин и увеличивая их присутствие на всех профессиональных должностях и руководящих должностях в мировой авиационной отрасли.

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 2 — Бортпроводники, присутствующие на мероприятии (Фото: Хоай Нам).

Эта организация обеспечивает создание условий для работы женщин в авиационной отрасли, занятия ими профессиональных должностей непосредственно в ИКАО.

Кроме того, ИКАО также сотрудничает с государствами-членами, партнерами из авиационной отрасли, профессиональными ассоциациями, академиями... в рамках программ и проектов по привлечению молодых женщин к работе в аэрокосмической отрасли.

Ссылка на источник