Дом является препятствием для движения по кольцевой дороге № 3 в городе Хошимин.

Недостаток переданной земли вынудил подрядчика остановить строительство и ждать, что повлияло на ход работ, а также привело к экономическим потерям.

Как сообщает корреспондент газеты Giao thong, в последние дни на строительной площадке проекта кольцевой дороги №3 в Хошимине техника, оборудование и рабочие работали бесперебойно. Подрядчики прилагают срочные усилия, чтобы уложиться в график, одновременно откликаясь на призыв Народного комитета Хошимина завершить строительство кольцевой дороги №3.

Рабочие и техника непрерывно трудятся на строительной площадке кольцевой дороги №3 Хошимина, участок которой проходит через город Тхудык. Фото: My Quynh

На участке XL1 (рядом с мостом Нёнтрах, Донгнай ) подразделения сосредоточены на ускорении строительства, чтобы в ближайшее время завершить некоторые участки, соединяющиеся с мостом Нёнтрах, открытие движения по которым запланировано на 30 апреля 2025 года.

Тем временем, работы по проектам XL2, XL3, XL4… также идут полным ходом: подрядчики совместного предприятия возводят буронабивные сваи, цоколи, опоры и балочные опоры виадука. Строительство нижнего и параллельного мостов также ведётся в ускоренном режиме, что создаёт оживлённую атмосферу на строительной площадке.

Однако на участке XL5 (км 23+550 — км 25+985, недалеко от перекрестка Тан Ван) все еще существуют земельные проблемы, что затрудняет строительство.

Представитель подрядчика — строительно-торгового акционерного общества «ДЕЛЬТА», входящего в число подрядчиков комплекса XL5, сообщил, что за прошедшее время подразделение сосредоточило усилия на обеспечении оборудованием и кадрами для реализации строительных объектов в рамках работ.

Участок застрял в пакете XL5. Подрядчик установил столбы в двух направлениях, но в этом месте есть два столба, которые невозможно просверлить, так как домовладелец не согласен. Фото: My Quynh

Однако в некоторых местах всё ещё не решен вопрос с отводом земель, что приводит к невозможности строительства. Это также приводит к тому, что оборудование и человеческие ресурсы... не могут дождаться отвода земель, что влияет на ход строительства, мобилизацию оборудования и планы его использования, что приводит к экономическим потерям...

«В настоящее время подрядчик завершил устройство 12/30 одиночных буронабивных свай. Техника и люди ждут работы, поскольку следующей площадки нет.

«Кроме того, территория опор Т288, Т289, Т290 также закреплена за домохозяйствами, поскольку они не получили компенсацию, поэтому подрядчику не разрешено вести строительство на этой территории», — сообщил представитель подрядчика.

Подрядчик поручил соответствующим подразделениям оперативно подготовить и передать площадку для строительства. Фото: My Quynh

По словам представителя подрядчика DELTA, подразделение неоднократно сообщало о проблеме на строительной площадке, однако она до сих пор не решена.

Чтобы обеспечить прогресс, а также сократить ущерб материалам, оборудованию и время ожидания персонала... DELTA просит Совет по компенсациям города Тху Дык и Совет по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных средств оперативно решить проблемы и передать объект.

Аналогичным образом, в районе Биньчань пострадал проект кольцевой дороги №3, поскольку одно домохозяйство не согласилось передать землю. Примечательно, что площадь этого участка составляет более 2600 квадратных метров, а на его месте расположена автозаправочная станция.

После многочисленных переговоров с домохозяйствами Совет по компенсациям и расчистке участков округа Биньчань и другие ведомства так и не смогли вернуть землю.

По этому вопросу заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Кыонг поручил городу Тху Дык и району Бинь Чань решить этот вопрос и передать 100% расчищенной земли Департаменту дорожного движения до 15 ноября.

Стоит отметить, что руководство города неоднократно проводило проверки и пять раз выдавало документы с напоминанием об ускорении работ по расчистке территории. Однако до сих пор работы заморожены, подрядчику негде строить.

Проблемы с отводом земель, рабочие, техника и оборудование ждут, что приводит к огромным экономическим потерям. Фото: My Quynh

В беседе с журналистами газеты Giao thong глава Комиссии по компенсации за приобретение земли и расчистку территории города Тху Дук Во Три Дунг сообщил, что подразделение в срочном порядке проводит рекультивацию земель для проекта кольцевой дороги №3 в этом районе. В настоящее время проект застрял на землях домовладельцев, имеющих государственные жилищные сертификаты.

По словам г-на Зунга, Народный комитет города Тху Дык направил в Департамент строительства документ, касающийся процесса урегулирования продажи государственных домов и выдачи свидетельства о праве собственности на площадь 971,2 м² вышеуказанного домовладения, что соответствует предыдущим правилам.

Однако в настоящее время существует проблема с определением цены продажи участка, превышающего установленный лимит, согласно заключению государственного аудита. В связи с этим город Тху Дык обращается в Департамент строительства за разъяснениями по определению цены продажи.

Рабочие работают в три смены на строительной площадке проекта кольцевой дороги Хошимина №3. Фото: My Quynh

Г-н Зунг добавил, что в ближайшие дни Департамент строительства города Хошимин, вероятно, опубликует документ, определяющий цену продажи. Из него ведомство вычтет сумму, превышающую установленный лимит, и выплатит домохозяйствам сбор за выкуп земли, после чего последние передадут землю проекту.

Что касается района Биньчань, то заместитель главы Совета по компенсациям и расчистке участков района Биньчань г-н Тран Нгок Ву сообщил, что подразделение планирует заставить домохозяйства передать участок под проект, реализация которого запланирована на декабрь.

Подрядчик DELTA завершил установку 12/20 одиночных буронабивных свай, однако участок с расчисткой площадки в настоящее время не строится, что может повлиять на ход работ. Фото: My Quynh

Компонент 1 проекта кольцевой дороги 3 через город Хошимин разделен на 14 строительных пакетов, включая 10 основных строительных пакетов и 4 эксплуатационных пакета.

Имеется 4 строительных пакета, строительство которых началось с июня 2023 года, с общим прогрессом более 24% на данный момент, и 6 строительных пакетов, строительство которых началось в начале 2024 года, с прогрессом около 10%.

Согласно поставленной цели, проект должен быть реализован в соответствии с графиком и графиком завершения, запланированными и утвержденными Национальным собранием и Правительством. Необходимо стремиться к открытию основной скоростной автомагистрали в районе города Тхудык 30 января 2026 года, а также в районе Биньчан – Хокмон – Кути 30 апреля 2026 года.

 

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ngoi-nha-lot-thom-can-tien-do-vanh-dai-3-tphcm-192241214085004896.htm