Американцы спешат скупать автомобили, чтобы избежать новых импортных пошлин

Продажи автомобилей на рынке США резко возросли в марте 2025 года, хотя цены и стимулы в целом остались стабильными.

Видео : Как высокие пошлины президента Трампа на импортные автомобили могут повлиять на цены на автомобили и автомобильную промышленность?

Март 2025 года принёс редкое затишье на автомобильном рынке США перед ожидаемым резким ростом цен на автомобили в связи с новой тарифной политикой администрации Дональда Трампа. Соответственно, в марте цены как на новые, так и на подержанные автомобили немного снизились по сравнению с февралем 2025 года. Средняя цена автомобиля на этом рынке также была всего лишь менее чем на 1% выше, чем за аналогичный период 2024 года.

Это временная победа для потребителей, но она не продлится долго. Как только дилеры распродадут свои автомобили «до уплаты налогов», ситуация на американском автомобильном рынке после уплаты налогов, вероятно, изменится.

Данные Cox Automotive показывают, что средняя ежемесячная цена покупки нового автомобиля на рынке США в прошлом месяце составила 47 462 доллара, что немного ниже, чем 47 577 долларов в феврале. Примечательно, что разрыв в цене между автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и электромобилями (ЭМ) увеличивается, что противоречит теории о приближении ценового паритета электромобилей с традиционными бензиновыми и дизельными автомобилями.

Американцы спешат скупать автомобили, чтобы избежать новых импортных пошлин.

По оценкам, средняя цена продажи нового электромобиля на рынке США в марте 2025 года составила 59 205 долларов США, что на 7% больше, чем в том же месяце прошлого года, и на 57 015 долларов США в феврале. Отчасти это связано с ростом цен на автомобили Tesla, которые, по оценкам, в среднем достигли 54 582 долларов США. Средняя цена электромобилей Tesla выросла на 3,5% по сравнению с прошлым годом и на 4,5% по сравнению с февралем.

Средняя цена автомобилей многих других марок также выросла в марте. Например, средняя цена Land Rover в марте составила 107 129 долларов США, что на 8,8% больше, чем 98 478 долларов США в феврале, и на 6,1% больше, чем за тот же месяц прошлого года. Цены на Lincoln и Mitsubishi также выросли на 4,7% и 4,3% по сравнению с предыдущим месяцем, до 68 281 доллара США и 31 692 долларов США соответственно.

Однако в марте 2025 года средние цены некоторых автопроизводителей упали. Например, средняя цена Cadillac снизилась на 5% до 74 078 долларов. Цена Jaguar упала на 5,8% до 64 403 долларов, а Dodge и Infiniti упали на 2,6% до 49 548 и 62 276 долларов соответственно.

Данные Cox Automotive также показывают, что общие продажи автомобилей в США резко выросли в марте 2025 года, несмотря на в целом стабильные цены и льготы. По оценкам, в прошлом месяце американцы приобрели 1,59 миллиона новых автомобилей. Если данные точны, это был бы лучший месяц продаж на рынке почти за четыре года, с ростом на 30% по сравнению с февралем.

Причина проста: многие потребители спешат купить автомобили до того, как вступит в силу новый налог на импорт автомобилей, который приведет к резкому росту цен на рынке.

«Все признаки указывают на рост цен этим летом, поскольку запасы автомобилей, выпущенные до введения пошлины, иссякнут и будут заменены на автомобили, подлежащие введению пошлины», — заявила Эрин Китинг, старший аналитик Cox Automotive. «Точный масштаб роста цен будет зависеть от автопроизводителя, поскольку у каждого бренда свои подходы к ценообразованию. Если политика Белого дома останется в силе, наша команда ожидает роста цен на 10–15% на автомобили, напрямую затронутые 25-процентной пошлиной».

Компания Cox Automotive также сообщила, что с момента объявления тарифов 2 апреля по 7 апреля онлайн-трафик её сайтов, посвящённых автомобилям, Kelley Blue Book и Autotrader.com, вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, посещаемость сайтов сотен дилерских центров по всей стране, которыми компания управляет, в среднем выросла на 20%.

Кроме того, поисковые запросы по популярным импортным маркам автомобилей, таким как Toyota, Honda, Hyundai и Volkswagen, в 2–4 раза выше, чем по отечественным, таким как Chevrolet, Ford, Jeep и Dodge. Примечательно, что многие автомобили иностранных марок производятся на заводах в США, а некоторые американские — на заводах в Канаде и Мексике.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/nguoi-my-do-xo-mua-oto-de-ne-thue-nhap-khau-moi-post268373.html