Человек, которого ненавидела Япония за то, что он выжил во время трагедии «Титаника»

Господин Масабуми Хосоно подвергся критике со стороны японского общественного мнения за игнорирование принципа приоритета женщин и детей и отказ «умереть с честью» во время катастрофы «Титаника».

Холодной ночью 14 апреля 1912 года первое плавание «Титаника» обернулось катастрофой: корабль столкнулся с айсбергом, в результате чего погибло более 1500 человек. Масабуми Хосоно был одним из примерно 700 выживших.

Перед посадкой на борт рокового второго класса 42-летний Хосоно работал в России заместителем комиссара Железнодорожного управления Министерства транспорта Японии. Считается, что он был единственным японским пассажиром на «Титанике», отплывшем из Саутгемптона, Англия.

Масабуми Хосоно, японец, переживший крушение «Титаника» в 1912 году. Фото: SCMP — Масабуми Хосоно, японец, переживший крушение «Титаника» в 1912 году. Фото: *SCMP*

Хосоно описал свой ужасный опыт в письмах к жене, написанных после крушения «Титаника» и обнародованных его семьёй в 1997 году. Согласно письмам, ночью 14 апреля 1912 года он проснулся от стука в дверь каюты во время сна. Сначала его не пустили на палубу, откуда спускали спасательные шлюпки, поскольку один из членов экипажа принял его за пассажира третьего класса.

Поднявшись на палубу, Хосоно был потрясён, увидев, как зажигаются сигнальные ракеты. «Они постоянно запускали в воздух. Чувство страха и покинутости не покидало его», — описал он.

«Поскольку число спасательных шлюпок стремительно сокращалось, он старался спокойно подготовиться к последнему моменту. Но он продолжал искать и ждать любой шанс выжить», — сказал Хосоно.

Такая возможность представилась, когда матрос, загружавший пассажиров в шлюпку, заметил, что два места свободны. Один из моряков воспользовался этим и тут же бросился вперёд. Хосоно сначала колебался.

«Я был в отчаянии при мысли о том, что больше не смогу увидеть тебя и детей, ведь у меня не было другого выбора, кроме как разделить судьбу «Титаника», — писал Хосоно в письме жене. — Но человек, поднявшийся на борт, убедил меня воспользоваться этим последним шансом».

Хосоно сел в спасательную шлюпку и вернулся в Японию. В отличие от стюардессы Вайолет Джессоп или американской общественной активистки и филантропа Маргарет Браун, которых тепло приняли среди выживших после крушения, Хосоно был отвергнут своей собственной страной.

Он столкнулся с жесткой критикой со стороны японской прессы, которая осудила мужчин за трусость и восхваляла храбрость пассажиров, погибших на корабле.

По данным журнала «Metropolis Japan» , Хосоно ненавидели за то, что он не следовал принципу приоритета женщин и детей и не осмеливался принять смерть с честью, как того требует бусидо. Поэтому он подвергся тому, что японцы называют «мура хатибу», или «общественному бойкоту».

Хосоно потерял работу в 1914 году. Хотя его снова приняли на работу на неполный рабочий день, клеймо, наложенное на него, продолжало преследовать его до конца жизни. Хосоно жил в позоре и уединении до самой смерти от болезни в 1939 году. Даже после смерти Хосоно его семья избегала упоминаний о «Титанике».

Ненависть к Хосоно продолжалась вплоть до 1990-х годов и еще больше подогревалась негативной рекламой в японских СМИ после выхода фильма Джеймса Кэмерона «Титаник».

В 1997 году семья Хосоно обнародовала его слова. Изучив документы, агентство Associated Press установило, что одной из причин ненависти к Хосоно было то, что его приняли за мужчину азиатской внешности на спасательной шлюпке №13. Многие свидетели описывали «подлые» действия этого человека, пытавшегося выжить. Тем временем Хосоно помогал грести на спасательной шлюпке №10 от тонущего корабля, спасая жизни многих пассажиров.

Мэтт Тейлор, американский исследователь «Титаника», заявил, что это открытие «вернуло честь и достоинство» Хосоно.

Рассказ Хосоно — один из самых подробных о том, что произошло на злополучном судне. «Я прочитал сотни рассказов выживших, и ни один из них не произвёл на меня такого впечатления, как рассказ мистера Хосоно», — сказал в 1997 году Майкл Финдли, основатель Международного общества «Титаник» в США.

Ву Хоанг (по данным Business Insider )

Ссылка на источник