Япония разрабатывает магниты без редкоземельных элементов, чтобы избежать зависимости от Китая

В частности, компания Daido Steel (Япония) разрабатывает магниты повышенной мощности и планирует инвестировать 5 миллиардов иен (33,9 миллиона долларов США) в завод в Накацугаве, префектура Гифу.

Японские производители разрабатывают технологию изготовления магнитов для двигателей электромобилей и гибридных транспортных средств без использования тяжелых редкоземельных элементов — геополитически чувствительного товара, на рынке которого Китай занимает значительную долю.

Редкоземельные элементы с атомным номером 62 и выше относятся к тяжёлым редкоземельным элементам. Они имеют решающее значение для создания высокопроизводительных магнитов, используемых в электродвигателях и гибридных транспортных средств.

Однако тяжелые редкоземельные элементы, используемые для повышения термостойкости, в основном добываются и перерабатываются в Китае.

Чтобы снизить риск зависимости, японские производители специальных материалов инвестируют в магнитные технологии, не содержащие тяжелых редкоземельных элементов, чтобы защитить производство автомобилей от будущих перебоев с поставками.

В настоящее время в двигателях гибридных и электрических транспортных средств часто используются высокопроизводительные неодимовые магниты — коммерчески доступные постоянные магниты с самым сильным магнитным полем.

Однако неодимовые магниты теряют свои магнитные свойства при высоких температурах. Чтобы решить эту проблему, производители добавляют в них небольшие количества тяжёлых редкоземельных элементов, в основном диспрозия и тербия, для сохранения их характеристик при высоких температурах.

В конце июля прошлого года компания Proterial Co., Ltd. (ранее Hitachi Metals Ltd.) объявила о разработке неодимового магнита для двигателей электромобилей.

Строго контролируя примеси, компания добилась характеристик, подходящих для двигателей электромобилей, а также использования в гибридных автомобилях.

Тем временем компания Daido Steel выпустила на рынок тяжелые неодимовые магниты без редкоземельных элементов для гибридных автомобилей.

Запатентованный метод измельчения зерна Daido позволяет получать гораздо более мелкие кристаллические зерна, что, как утверждается, значительно улучшает термостойкость и общие магнитные свойства. Honda Motor стала первой компанией, применившей эти магниты в гибридных автомобилях в 2016 году.

Компания Daido Steel заявила, что также разрабатывает магниты большей мощности и планирует инвестировать 5 миллиардов иен (33,9 миллиона долларов США) в завод в Накацугаве, префектура Гифу.

Ожидается, что к 2026 году ежемесячная мощность завода увеличится до 45 тонн, а к 2030 финансовому году — примерно до 150 тонн./.

(TTXVN/Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/nhat-ban-phat-trien-nam-cham-khong-chua-dat-hiem-de-tranh-phu-thuoc-trung-quoc-post1060327.vnp