Многие компании хотят инвестировать в зеленую экономику в Хошимине.

На «чаепитии» сегодня днем отечественные и иностранные компании заявили, что хотят инвестировать и поддерживать Хошимин в развитии зеленой экономики , но ожидают четких правил и политики.

Днём 14 сентября в Хошимине прошла встреча руководителей 100 китайских и зарубежных предприятий, организаций и местных сообществ «CEO 100 Tea Connect» – программа, в рамках которой в рамках «Экономического форума Хошимина 2023» состоялась встреча 100 руководителей китайских и зарубежных предприятий, организаций и населённых пунктов. Это первый случай, когда Хошимин организовал встречу и наладил связи между предприятиями в рамках инициативы «чаепитие».

Г-н Фан Ван Май, председатель Народного комитета Хошимина, отметил, что город сталкивается с такими проблемами, как изменение климата, пробки на дорогах, нехватка рабочей силы и влияние циклических факторов на экономическое развитие. Для решения этих проблем город проводит реструктуризацию и определяет зелёную экономику как драйвер роста в предстоящий период.

Г-н Фан Ван Май, председатель Народного комитета города Хошимин, пригласил руководителей компаний, организаций и местных властей на первую встречу с представителями бизнеса в рамках «чаепития» во второй половине дня 14 сентября. Фото: Вьен Тхонг

Многие международные организации и компании выразили готовность инвестировать и делиться своим опытом. Г-н Хан Сан Дог, заместитель генерального директора Samsung Engineering Vietnam, отметил, что давно интересуется и рассматривает возможность инвестирования в сферу очистки сточных вод и сжигания отходов в городе Хошимин.

Его компания также предложила стратегию под названием «Комплексный экологический». Это замкнутый циклический экономический комплекс, включающий очистку воды, отходов и биогаза, использующий собственную энергию без использования внешних источников.

По словам г-на Хан Сан Дога, уже на этапе планирования соответствующие ведомства и Samsung должны работать вместе, чтобы найти оптимальное решение. «Получая политическую поддержку от правительства , мы будем нести ответственность за всю цепочку создания стоимости, включая внедрение и применение технологий, реализацию инвестиций и предоставление решений по финансовому структурированию, проектирование, строительство и управление эксплуатацией», — сказал он.

Г-н Хан Сан Дог, заместитель генерального директора Samsung Engineering Vietnam, на мероприятии. Фото: Вьен Тхонг

Г-н Габор Флуит, президент Euro Charm, отметил, что Европейский зелёный курс (EGD) и Механизм регулирования выбросов углерода (CBAM) создают как возможности, так и давление для компаний, экспортирующих на этот рынок. Поэтому организация готова оказывать поддержку компаниям в поиске способов соблюдения требований.

«Мы хотим оказать поддержку посредством передачи технологий, обмена моделями и наращивания потенциала для реализации проектов, тем самым помогая Хошимину стать экспортным центром в ЕС», — заявил г-н Габор Флуит. В ближайшие месяцы EuroCham организует ряд мероприятий для поддержки вьетнамского бизнеса, адаптирующегося к принципам EGD.

Г-жа Нгуен Тхи Май Тхань, генеральный директор компании REE Refrigeration Electrical Engineering Company, также заявила, что город Хошимин не успевает за потребностями циклической экономики, и надеется, что проекты компании здесь будут рассмотрены быстрее.

Соответственно, REE ждёт до 18 месяцев, чтобы определить место для мусороперерабатывающего завода мощностью 2000 тонн в сутки. «Мы можем инвестировать в солнечные электростанции на крышах всех офисов и школ и продавать электроэнергию городу по той же цене», — сказала г-жа Тхань. Предложение было сделано три года назад, но так и не было рассмотрено.

Г-жа Нгуен Тхи Май Тхань, генеральный директор компании REE Refrigeration Electrical Engineering Company, на мероприятии. Фото: Вьен Тхонг

Некоторые международные банки также ищут возможности предоставления «зелёного» финансирования (кредитов на проекты устойчивого развития) в Хошимине. Трейси Вонг Харис, руководитель отдела устойчивого финансирования в Азии в Standard Chartered, отметила, что банк располагает значительным бюджетом на устойчивые инновации и хочет помочь городу в распределении этих средств.

По словам г-на Рамачандрана А.С., генерального директора Citi Vietnam, Хошимин — центр зелёного финансирования, где представлено множество транснациональных компаний, стремящихся к устойчивому росту. Однако частному сектору по-прежнему не хватает капитала для зелёной экономики. «Мы планируем предоставлять среднесрочное и долгосрочное финансирование зелёным проектам, обеспечивая повышение конкурентоспособности производителей», — сказал он.

Однако для того чтобы по-настоящему привлечь устойчивые источники инвестиций и помочь предприятиям уверенно вносить свой вклад в зеленое экономическое развитие, эксперты предоставили ряд рекомендаций и рекомендаций.

Г-н Рикарду Валенте, городской советник по экономике и финансам города Порту (Португалия), предложил Хошимину заказать у компаний решения для ведения бизнеса замкнутого цикла. В результате будет выбрано лучшее решение. Кроме того, налоговые льготы также являются одним из способов поощрения. «Мы разработали экологические индексы и предоставляем налоговые льготы компаниям, которые соответствуют этим индексам», — сказал он.

Г-н Итисака Хирофуми, директор по международным связям префектуры Осака (Япония), отметил, что в 1973 году эта префектура стала первой, внедрившей модель управления бизнесом с чётким регулированием экологических факторов. Благодаря этому она стала пионером в решении проблем загрязнения окружающей среды и поддержании стабильного роста.

Многие предприятия считают, что в ближайшем будущем Хошимину необходимо предложить центральным министерствам и ведомствам разработать конкретные стандарты и критерии того, что является «зеленым» для каждого сектора промышленности.

«Хошимин должен сотрудничать с ассоциациями и секторами, чтобы внести свой вклад в разработку критериев и правовых барьеров для экологизации текстильной промышленности», — сказал г-н Фам Ван Вьет, генеральный директор Viet Thang Jean, вице-президент Ассоциации текстиля, вышивки и вязания города Хошимин.

Аналогичным образом, г-н Ле Ань, директор по устойчивому развитию компании Duy Tan Plastic Recycling Company, надеется, что в городе появится координационный орган, который будет помогать предприятиям в сфере переработки решать возникающие проблемы. «Нам также необходим набор стандартов для переработанной продукции и стандартов безопасности для переработанных изделий», — сказал он. Standard Chartered призывает Государственный банк создать более благоприятную среду для «зелёного» финансирования.

По словам г-на Фан Ван Мая, экономический локомотив страны разрабатывает зеленую стратегическую программу до 2030 года с видением до 2050 года, определяя людей и бизнес как центр преобразований, уделяя особое внимание четырем направлениям:

Первое – это зелёные ресурсы, включая высококвалифицированные кадры, зелёное финансирование и международное сотрудничество. Второе – зелёная инфраструктура, включая преобразование энергии, водосбережение и оборот ресурсов. Третье – экологичное поведение в потреблении, транспорте и строительстве. Четвёртое – это новаторские зелёные отрасли и сферы трансформации, такие как высокотехнологичное производство, стартапы, инновации, туризм, сельское хозяйство , пищевая промышленность и превращение района Кан-Джо в зелёное место, что означает достижение углеродной нейтральности к 2035 году.

Поэтому г-н Май отметил, что в настоящее время в Хошимине существует ряд важных групп проблем, требующих предложений со стороны экспертов и бизнеса. Одна из них – преобразование энергии. В настоящее время город потребляет около 90 млн кВт·ч в день, в основном из внешних источников и тепловой энергии, доля чистой электроэнергии составляет всего 7,6%. Цель Хошимина – достичь 25% к 2025 году и 35–40% к 2030 году. Проблема в политике, институтах, капитале и технологиях.

Во-вторых, это экологичный транспорт. В транспортной системе внутри города преобладают личные транспортные средства, в основном мотоциклы. В 2019 году в Хошимине на 1000 жителей приходилось 777 мотоциклов и 81 автомобиль, и проблема заключается в сокращении количества личных автомобилей.

Третье – это очистка отходов и сточных вод. Ежедневно Хошимин сбрасывает около 9500 тонн твердых отходов, что составляет в среднем 0,98 кг бытовых отходов на человека в день. Проблема по-прежнему заключается в политике, капитале и технологиях. И четвертое – это углеродные кредиты. Резолюция 98 позволяет городу проводить пилотную торговлю углеродными кредитами, но требует консультаций экспертов по юридическим вопросам, пилотным моделям и методам.

Председатель города Хошимин заявил, что мнения, высказанные на «чаепитии», будут учтены городом при завершении разработки стратегии зелёного развития до 2030 года с перспективой на 2050 год, которая будет разработана в сентябре этого года. «Мы также предложим разработать стандарты для изучения международных стандартов, регулирующих производство, потребление и деятельность в области зелёного развития», — добавил он.

Телекоммуникации

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/nhieu-doanh-nghiep-muon-dau-tu-kinh-te-xanh-vao-tp-hcm-4653311.html